Oficjalnie eksploatowane są dwa kolejne odcinki Północnej Autostrady

[reklama_1]

Ministerstwo Transportu ogłosiło właśnie, że 19 maja o godz. 10:00 zostaną oficjalnie uruchomione dwa projekty składowe: Nha Trang - Cam Lam (o długości 49 km) i Vinh Hao - Phan Thiet (o długości 101 km) w ramach Projektu budowy szeregu odcinków dróg ekspresowych na trasie północ-południe-wschód w latach 2017-2020.

„W minionym czasie Zarządy Projektów, Inwestorzy, wykonawcy robót budowlanych i jednostki konsultingowe wraz z tysiącami urzędników i pracowników wykazywali się najwyższym poczuciem odpowiedzialności, starali się pokonać wiele trudności, zmobilizowali wszystkie zasoby, pracowali na „3 zmiany, 4 zmiany” bez względu na dzień i noc, święta, z determinacją, aby 19 maja uruchomić Projekty O2.

„Jest to praktyczny wynik obchodów 133. urodzin prezydenta Ho Chi Minha , dzięki któremu projekt Nha Trang-Cam Lam został oddany do użytku w 3 miesiące w porównaniu z planem, a jednocześnie inwestor (Son Hai Group LLC) dotrzymał zobowiązania wobec premiera” – poinformowało Ministerstwo Transportu.

Jeśli chodzi o organizację ruchu na obu drogach ekspresowych, na podstawie tymczasowego planu organizacji ruchu zatwierdzonego przez Ministerstwo Transportu, pojazdy będą mogły poruszać się na dwóch odcinkach dróg ekspresowych z maksymalną prędkością 80 km/h i minimalną prędkością 60 km/h.

Wydarzenie – Oficjalne otwarcie dwóch kolejnych odcinków drogi ekspresowej Północ-Południe od rana 19 maja — Fragment projektu Nha Trang – Cam Lam.

W ramach projektu Nha Trang – Cam Lam pojazdy są eksploatowane na trasie od początku projektu Km5+783 do ostatniego skrzyżowania projektu Km52+892.

Jednak ponieważ dwa kolejne odcinki drogi ekspresowej w ramach projektu, Van Phong - Nha Trang i Cam Lam - Vinh Hao, nie zostały jeszcze otwarte dla ruchu, natychmiastowy plan zakłada zorganizowanie zdalnego przepływu ruchu na drodze ekspresowej w następujący sposób: w kierunku północ - południe powyższe pojazdy mogą poruszać się od drogi krajowej nr 1 do drogi krajowej nr 27C, wjechać na drogę ekspresową na skrzyżowaniu drogi krajowej nr 27C (początek trasy przy km 5+783) do skrzyżowania Cam Ranh przy km 52+892, łącząc się z drogą krajową nr 1 poprzez drogę krajową nr 27B.

W najbliższej przyszłości projekt warunkowo odda do użytku główną trasę i 2/4 skrzyżowań, w tym pierwsze skrzyżowanie przy km5+783 łączące się z drogą krajową 27C w gminie Dien Tho, dystrykcie Dien Khanh, prowincji Khanh Hoa , a także ostatnie skrzyżowanie przy km52+892 łączące się z drogą krajową 27B w gminie Cam Thinh Tay, mieście Cam Ranh, prowincji Khanh Hoa.

Planowane jest zorganizowanie postoju na odcinku Km24 (po obu stronach autostrady). Obecnie Ministerstwo Transportu wdraża procedury wyboru inwestorów zgodnie z przepisami. Na razie inwestor nie zorganizował poboru opłat zgodnie z Umową BOT na tej trasie.

W ramach projektu odcinka Vinh Hao – Phan Thiet pojazdy są eksploatowane na trasie od początku skrzyżowania Vinh Hao, łączącego się z odcinkiem Phan Thiet – Dau Giay aż do Ho Chi Minh City.

W ramach projektu oddano do użytku 5 z 5 skrzyżowań, w tym: skrzyżowanie Vinh Hao przy km 134+700, skrzyżowanie Cho Lau przy km 162+777.78, skrzyżowanie Dai Ninh przy km 178+655.22, skrzyżowanie Ma Lam przy km 208+701.74, skrzyżowanie Phan Thiet przy km 234+617.56.

Planowane są miejsca postojowe w km 144+560 i km 205+092 w prowincji Binh Thuan (po obu stronach autostrady). Ministerstwo Transportu oczyszcza teren i wdraża procedury wyboru inwestorów zgodnie z przepisami. Na razie przejazd na tej trasie jest bezpłatny.

Aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu drogowego w trakcie jego trwania, Ministerstwo Transportu wydało dokument, w którym zwraca się do Komitetów Ludowych prowincji Khanh Hoa, Ninh Thuan i Binh Thuan o polecenie jednostkom funkcyjnym i innym właściwym jednostkom w miejscowościach zwiększenia sił w celu rozmieszczenia, koordynowania, kierowania i przypominania uczestnikom ruchu o konieczności przestrzegania planu organizacji ruchu; a także o surowe postępowanie w przypadku naruszeń powodujących zagrożenie bezpieczeństwa w ruchu na trasie .

Źródło