Wymień niebezpieczny drewniany most.
Obszary mieszkalne okręgu Tay Nha Trang są podzielone rzeką Cai, co utrudnia transport, zwłaszcza w porze deszczowej. Dlatego około 2001 roku pan Nguyen Xuan Thuan, mieszkaniec tej dzielnicy, podjął inicjatywę budowy drewnianego mostu, z którego mieszkańcy mogli korzystać za opłatą. Drewniany most Phu Kien, o długości około 300 metrów, zaspokajał potrzeby transportowe ponad 2000 gospodarstw domowych w trzech obszarach mieszkalnych: Xuan Ngoc, Hon Nghe 1 i Hon Nghe 2. Jednak po wielu latach użytkowania drewniany most uległ zniszczeniu, stanowiąc zagrożenie dla bezpieczeństwa. Podczas dużych powodzi pan Thuan musi proaktywnie demontować drewniany most, zmuszając mieszkańców do objazdu o długości około 15-20 kilometrów.
 |
| Drewniany most w Phu Kien dzisiaj. |
Władze lokalne od wielu lat wielokrotnie zwracają się do Prowincjonalnego Komitetu Ludowego o przyznanie środków na budowę solidnego betonowego mostu, który ma zastąpić niebezpieczny most drewniany. Pan Nguyen Chi Dung, wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Dzielnicy Tay Nha Trang, oświadczył, że Komitet Ludowy Dzielnicy podjął działania mające na celu przyspieszenie procesu wydawania planów wykupu gruntów, przeprowadzania dochodzeń, pomiarów, pomiarów i inwentaryzacji. Niedawno Komitet Ludowy Dzielnicy wydał zawiadomienie dotyczące wykupu gruntów pod projekt mostu Phu Kieng. W związku z tym konieczne jest wykupienie ponad 39 000 m² gruntu, obejmującego 94 działki. Oczekuje się, że do końca trzeciego kwartału 2026 roku dzielnica przekaże inwestorowi 100% gruntów pod projekt. Usunięcie tymczasowego drewnianego mostu i budowa nowego nie tylko zaspokoją potrzeby transportowe mieszkańców i zapewnią bezpieczeństwo ruchu drogowego, ale także w znacznym stopniu przyczynią się do spełnienia kryteriów, zgodnie z którymi Khanh Hoa ma stać się miastem zarządzanym centralnie do 2027 roku.
Most Phu Kien ma 271,2 m długości, a główny odcinek mostu mierzy około 200 m. Zgodnie z projektem, szerokość mostu wynosi 21 m, a odcinek dojazdowy 18 m. Główny odcinek mostu ma dwa samozakotwione przęsła podwieszone, a dźwigary mostu wykonane są z żelbetowych dźwigarów skrzynkowych. Odcinek dojazdowy ma cztery przęsła z żelbetowych dźwigarów płytowych. Węzły drogowe północne (dzielnica mieszkaniowa Hon Nghe 2) i południowe (droga Luong Dinh Cua) zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić bezpieczeństwo i dobry odpływ wody w tym obszarze oraz na drogach dojazdowych. Całkowity koszt budowy mostu Phu Kien wynosi około 600 miliardów VND.
Oczekuje się, że zostanie ukończony w 2027 roku
Projekt mostu Phu Kien został zatwierdzony przez Prowincjonalny Komitet Ludowy w decyzji nr 2348 z dnia 3 grudnia 2025 r. Po przyznaniu środków przez Prowincjonalny Komitet Ludowy w decyzji nr 1402 z dnia 23 kwietnia 2026 r., Prowincjonalny Zarząd Projektu Rozwoju (Province Development Project Management Board) przystąpił do wyboru firmy konsultingowej, która opracuje rysunki konstrukcyjne. Oczekuje się, że rysunki konstrukcyjne zostaną ukończone w czerwcu 2026 r. i zatwierdzone w lipcu 2026 r. Następnie Zarząd Projektu wybierze wykonawcę i rozpocznie projekt w sierpniu 2026 r. Zakończenie budowy planowane jest na 2027 r. Lokalizacja stałego mostu Phu Kien pokrywa się z lokalizacją istniejącego mostu drewnianego.
 |
| Widok perspektywiczny mostu Phu Kien. |
Według pana Nguyena Thanh Hiena, dyrektora Zarządu Projektu Rozwoju Prowincji, aby projekt został ukończony w 2027 roku, konieczne jest pilne przeprowadzenie oczyszczania gruntów, co wymaga skoordynowanych działań władz lokalnych, inwestora oraz jednostki bezpośrednio odpowiedzialnej za oczyszczanie gruntów. W najbliższym czasie Zarząd Projektu i jednostka odpowiedzialna za oczyszczanie gruntów będą współpracować z Komitetem Ludowym Okręgu Tay Nha Trang w celu przyspieszenia inwentaryzacji aktywów i weryfikacji własności gruntów, co pozwoli na przygotowanie, wycenę i zatwierdzenie planów rekompensat zgodnie z przepisami. Aby zapewnić terminowe rozpoczęcie projektu, Zarząd Projektu będzie współpracować z Komitetem Ludowym Okręgu Tay Nha Trang w celu pozyskania gruntów publicznych na obszarze objętym projektem, które spełniają niezbędne warunki do rozpoczęcia.
 |
| Wykonawca wierci odwierty badawcze w korycie rzeki, które mają być podstawą rysunków projektowych budowy. |
Pan Nguyen Thanh Hien oświadczył ponadto, że w trakcie procesu budowy inwestor będzie współpracował z jednostką konsultingową i nadzorującą, aby regularnie monitorować, kontrolować i wzywać wykonawcę do szybkiego rozwiązywania trudności i przeszkód, zapewniając tym samym realizację prac zgodnie z wymogami technicznymi, bezpieczeństwem i higieną pracy, zapobieganiem pożarom i ich kontrolą, ochroną środowiska oraz zatwierdzonym harmonogramem. Inwestycja w budowę mostu Phu Kien jest konieczna i pilna, aby sprostać potrzebie płynnego przepływu ruchu dla mieszkańców po obu stronach rzeki Cai. Jednocześnie, zgodnie z zatwierdzonym planem, stopniowo dokończy ona sieć transportową w prowincji, poprawiając przepustowość oraz promując ekspansję i rozwój przestrzeni miejskiej okręgu Tay Nha Trang. Ten solidny most utoruje drogę do rozwoju innych projektów infrastrukturalnych, stanie się architektonicznym punktem orientacyjnym i symbolem centrum miejskiego prowincji Khanh Hoa, a okręgu Tay Nha Trang w szczególności, tworząc rozwinięte miasto nadrzeczne i zmieniając wygląd i rangę prowincji Khanh Hoa w przyszłości.
KANAŁ LITERACKI
Źródło: https://baokhanhhoa.vn/doi-song/202606/chuan-bi-khoi-cong-xay-cau-phu-kieng-9481ff9/
