Oczekuje się, że budowa nowoczesnych, ekologicznych i inteligentnych centrów logistycznych stanie się nową siłą napędową głębszego uczestnictwa Wietnamu w regionalnych i globalnych łańcuchach dostaw.
![]() |
Kluczowe ogniwo
Biorąc pod uwagę, że łączna wartość obrotów towarowych z tytułu importu i eksportu przekroczy 930 miliardów dolarów w 2025 r., a także globalną sieć umów o wolnym handlu, Wietnam ma szansę przekształcić się z „punktu tranzytowego towarów” w „centrum organizacji łańcucha dostaw”.
Dr Bui Ba Nghiem, starszy specjalista w Departamencie Importu i Eksportu ( Ministerstwo Przemysłu i Handlu ), stwierdził, że Wietnamska Strategia Rozwoju Usług Logistycznych na lata 2025–2035, z wizją do 2050 roku, otwiera nowy etap rozwoju, w którym logistyka jest nie tylko sektorem usług wspierających, ale stała się strategicznym elementem konkurencyjności kraju. Jeśli założenia Strategii będą wdrażane synchronicznie, od doskonalenia instytucji, promowania inwestycji infrastrukturalnych, zwiększania konkurencyjności przedsiębiorstw, po rozwój stref wolnego handlu oraz zielonych i inteligentnych centrów logistycznych, Wietnam może w pełni stać się ważnym ogniwem logistycznym w regionie ASEAN i stopniowo pogłębiać swój udział w globalnej sieci logistycznej.
Strategia rozwoju usług logistycznych Wietnamu na lata 2025–2035, z wizją do roku 2050, zapoczątkowała nową fazę rozwoju, w której logistyka nie jest już tylko branżą usług pomocniczych, lecz stała się strategicznym elementem konkurencyjności kraju.
Dr Bui Ba Nghiem, Starszy Specjalista, Departament Importu i Eksportu (Ministerstwo Przemysłu i Handlu)
Według pana Bui Nguyen Anh Tuana, zastępcy dyrektora Departamentu Zarządzania i Rozwoju Rynku Krajowego (Ministerstwo Przemysłu i Handlu), działalność logistyczna w Wietnamie jest obecnie stosunkowo rozdrobniona i rozproszona. W związku z tym konieczna jest reorganizacja przepływu usług w kierunku większej wzajemnych powiązań, profesjonalizmu i niższych kosztów. Przełomowym rozwiązaniem jest utworzenie kilku regionalnych i międzyregionalnych centrów logistycznych, połączonych z portami morskimi, intermodalnymi liniami kolejowymi, przejściami granicznymi i infrastrukturą multimodalną. Na przykład, na północy, centrum logistyczne mogłoby powstać w rejonach Hai Phong i Quang Ninh, połączone z portami głębokowodnymi i głównymi międzynarodowymi przejściami granicznymi; na południu, w Ho Chi Minh, połączone z klastrem portowym Cai Mep-Thi Vai, lotniskiem Long Thanh i południowo-wschodnią strefą przemysłową.
Przyszła orientacja Ministerstwa Przemysłu i Handlu na rozwój logistyki nie będzie polegać na rozproszeniu, lecz na wyraźnym podziale na krajowe, regionalne i lokalne centra logistyczne oraz wyspecjalizowane centra logistyczne i punkty konsolidacji. Podział ten pozwoli uniknąć nakładania się inwestycji lub nieefektywnych operacji, a jednocześnie stworzy wystarczająco duże centra logistyczne, łączące regionalne i globalne łańcuchy logistyczne. Rolą tych centrów logistycznych stanie się wówczas strategiczna infrastruktura dla produkcji i importu/eksportu, a nie jedynie magazyny czy punkty tranzytowe towarów.
Możliwości płynące z zielonej i inteligentnej logistyki
„Jeśli uda nam się stworzyć sieć nowoczesnych, ekologicznych, inteligentnych, wielopoziomowych i połączonych ze sobą centrów logistycznych, będzie to miało znaczący wpływ na konkurencyjność kraju” – stwierdził zastępca dyrektora Bui Nguyen Anh Tuan. Pierwszym efektem będzie obniżenie kosztów logistycznych, a tym samym obniżenie kosztów produkcji, dystrybucji i eksportu.
Jest to szczególnie ważne w kontekście dążenia Wietnamu do wysokiego wzrostu gospodarczego w latach 2026-2030. Aby osiągnąć szybki i zrównoważony wzrost, musimy poprawić efektywność całej gospodarki, a logistyka będzie kluczowym elementem.
W kontekście zamierzeń Wietnamu dotyczących wysokiego wzrostu gospodarczego w okresie 2026–2030, w celu osiągnięcia szybkiego i zrównoważonego wzrostu musimy poprawić efektywność całej gospodarki, przy czym kluczowym elementem będzie logistyka.
Po drugie, nowoczesne centra logistyczne nie tylko umożliwiają szybszy i tańszy transport towarów, ale także podnoszą jakość łańcucha dostaw, lepiej zarządzają jakością produktów, zwiększają identyfikowalność, spełniają rygorystyczne standardy głównych rynków eksportowych i zaspokajają potrzeby konsumpcji krajowej.
Po trzecie, dzięki dobrej infrastrukturze logistycznej inwestorzy z sektora przemysłu, handlu detalicznego, handlu elektronicznego i przetwórstwa rolnego będą mieli większą pewność, że będą mogli zakładać fabryki, magazyny tranzytowe, centra dystrybucyjne lub łańcuchy dostaw w Wietnamie.
Po czwarte, centra logistyczne pomagają również zwiększyć łączność regionalną. Wielopoziomowy, połączony system centrów logistycznych zapobiegnie rozwojowi regionów w izolacji, wspierając je wzajemnie. W tym systemie obszary produkcyjne, przetwórcze, konsumpcyjne, przejścia graniczne i porty morskie zostaną połączone w jednolitą sieć. Wreszcie, zielona i inteligentna logistyka pomoże Wietnamowi wzmocnić swoją pozycję w globalnym łańcuchu dostaw.
Z perspektywy przedsiębiorstw, pani Nguyen Le Hang, Dyrektor ds. Relacji Zewnętrznych w SLP Vietnam, powiedziała: Rozwój centrów logistycznych i zielonej logistyki jest uważany za nieunikniony trend, a wietnamskie firmy mają wszelkie szanse na dokonanie przełomu, jeśli proaktywnie inwestują w jednostki rozwijające nowoczesną, zieloną infrastrukturę logistyczną lub współpracują z nimi, w połączeniu z transformacją technologiczną. Po pierwsze, firmy mogą w większym stopniu uczestniczyć w zarządzaniu łańcuchem dostaw, stopniowo odchodząc od konkurowania ceną na rzecz konkurowania jakością usług, szybkością i zdolnością do spełniania międzynarodowych standardów.
Ponadto firmy mają możliwość obsługi szerszego rynku, z wieloma dynamicznie rozwijającymi się sektorami, takimi jak e-commerce, chłodnie i dostawy ekspresowe. Ponadto, zielone nastawienie na inwestycje zwiększa atrakcyjność firm dla inwestorów i banków, ułatwiając tym samym pozyskiwanie środków finansowych na rozwój.
Według gazety CHI CONG/Nhan Dan
Source: https://baovinhlong.com.vn/kinh-te/202606/dong-luc-phat-trien-tu-cac-trung-tam-logistics-4fe1de8/











