Możliwości rozwoju rynku turystycznego dzięki lotnisku Phan Thiet.

Phan Thiet, miasto przebudzone ponad 30 lat po zaćmieniu słońca na plaży, stoi teraz w obliczu nowej fazy rozwoju, ponieważ inwestuje się w infrastrukturę transportową (autostrady, lotnisko cywilne), co może mieć wpływ na połączenia turystyczne w regionach South Central i Central Highlands.

Plaża Mui Ne może pochwalić się długą, gładką i łagodnie opadającą piaszczystą linią brzegową.

Ważne nadmorskie miejsce turystyczne w regionie.

Mui Ne-Phan Thiet zostało uznane za kluczowe centrum rozwoju turystyki nadmorskiej, uzupełniając atuty ekoturystyki i turystyki górskiej w Da Lat i okolicach, w kontekście restrukturyzacji przestrzeni rozwojowej prowincji Lam Dong po fuzji. ​​Turystyka nadmorska nie ogranicza się już do tradycyjnej linii brzegowej, lecz rozwija się wzdłuż korytarza nadmorskiego, powiązana z obszarami miejskimi, usługami, kulturą i źródłami utrzymania lokalnej ludności.

Pod koniec kwietnia 2026 roku prowincja Lam Dong ogłosiła Narodowy Plan Rozwoju Obszaru Turystycznego Mui Ne do 2040 roku, z wizją do 2050 roku, mający na celu uczynienie z Mui Ne jednego z wiodących kierunków turystycznych w regionie Azji i Pacyfiku. Narodowy Obszar Turystyczny Mui Ne zajmuje powierzchnię około 14 760 hektarów i obejmuje obszary Phu Thuy, Mui Ne, Hoa Thang i Phan Ri Cua.

Przestrzeń zagospodarowania przestrzennego jest zorganizowana zgodnie z modelem „Jeden korytarz nadmorski – Trzy centra – Wiele dróg dostępu do morza”, w którym 63-kilometrowy korytarz nadmorski pełni funkcję osi łączącej cały obszar. Przewiduje się, że do 2030 roku odwiedzi go około 14 milionów turystów, a do 2040 roku – 25 milionów; z około 71 500 pokojami noclegowymi i około 12 980 hektarami gruntów pod zabudowę stref funkcjonalnych.

Mui Ne ma duży potencjał turystyczny, ale ze względu na infrastrukturę transportową nie udało mu się jeszcze przyciągnąć turystów zagranicznych.

Według pana Nguyena Linh Vu, zastępcy dyrektora Centrum Promocji Inwestycji, Handlu i Turystyki prowincji Lam Dong, orientacja rozwoju prowincji zakłada przejście od produktów wyłącznie wypoczynkowych do „ekosystemu wielodoświadczeń” z rozległymi kompleksami turystyki miejskiej i tętniącą życiem nocną gospodarką . Ponadto region „błękitnego morza” będzie silnie powiązany ze wschodnią osią wzrostu. W początkowej fazie prowincja przyciągnie dużych inwestorów strategicznych do projektów luksusowych kurortów, sportów wodnych i zintegrowanych kompleksów rozrywkowych, aby stworzyć własną, unikalną markę.

Według pani Nguyen Thi Hoa Mai, zastępcy dyrektora Wietnamskiej Narodowej Administracji Turystyki, odpowiednio zaplanowana inwestycja Mui Ne nie tylko wygeneruje bezpośrednie dochody od turystów, ale także pobudzi lokalny łańcuch dostaw, przyciągając inwestycje w hotele, restauracje, logistykę, rozrywkę, opiekę zdrowotną, nieruchomości turystyczne oraz transport lotniczy i drogowy. Rozwój wartościowych i konkurencyjnych produktów turystyki plażowej, skierowanych do turystów zagranicznych o wysokich dochodach i dłuższych pobytach, stanowi kluczowe przejście od „turystyki opartej na zasobach” do „turystyki opartej na konkurencji”.

Oczekuje się, że lotnisko poprawi lokalną łączność.

Dzięki zachwycającym plażom, wyjątkowym atrakcjom turystycznym i charakterystycznej lokalnej kulturze, największą przewagą Phan Thiet nad dwoma głównymi nadmorskimi rynkami turystycznymi, Da Nang i Phu Quoc, nie są zasoby turystyczne, ale możliwości dostępu do sieci lotniczej. Jeśli autostrada otworzy napływ turystów z południa regionu, lotnisko w Phan Thiet może zwiększyć łączność z rynkiem krajowym i międzynarodowym.

Międzynarodowy port lotniczy Phu Quoc nieustannie bije rekordy liczby pasażerów.

Da Nang i Phu Quoc wyprzedzają Phan Thiet nie tylko o kilka lat rozwoju, ale także mają przewagę w infrastrukturze i sieciach lotniczych. W porównaniu z potencjałem, liczba turystów zagranicznych odwiedzających Phan Thiet jest wciąż dość skromna. W 2024 roku Phu Quoc odwiedziło prawie 6 milionów turystów, w tym 900 000 gości zagranicznych. Przewiduje się, że w 2025 roku liczba turystów zagranicznych podwoi się dzięki gęstej sieci bezpośrednich lotów. Tymczasem w 2024 roku Phan Thiet ma przyjąć ponad 350 000 turystów zagranicznych. We współczesnej turystyce, gdzie odległość mierzy się nie kilometrami, a czasem podróży, kluczem do pokonania tego „wąskiego gardła” jest rozwój dróg ekspresowych i infrastruktury lotniczej.

Budowa części lotniska Phan Thiet w prowincji Lam Dong, oficjalnie rozpoczęta przez Sun Group 27 kwietnia, ma zostać ukończona w ciągu dwóch lat. Lotnisko, którego inwestycje wyniosą 3900 miliardów VND, zbudowano na obszarze prawie 75 hektarów, spełniając standardy 4E. Taka skala inwestycji pozwala na obsługę nowoczesnych samolotów szerokokadłubowych, z początkową przepustowością około 2 milionów pasażerów rocznie.

Lotnisko cywilne Phu Quoc będzie pełnić funkcję punktu przesiadkowego dla turystów zagranicznych z popularnych miejsc, takich jak Da Nang i Phu Quoc, tworząc różnorodne możliwości dla odwiedzających, którzy będą mogli odkrywać nowe, potencjalne obszary i przedłużać swoje doświadczenia podróżnicze.

Widok perspektywiczny na lotnisko cywilne Phan Thiet

Lotnisko w Phan Thiet, wraz z drogami ekspresowymi Dau Giay-Phan Thiet i Phan Thiet-Vinh Hao, a także fala inwestycji na dużą skalę, mogą nadać miastu dodatkowy impuls do rozwoju. Zmieniająca się mapa turystyczna doprowadzi do zmiany mapy inwestycyjnej. Oczekuje się, że Phan Thiet przekształci się ze „stolicy kurortu” w miasto o międzynarodowej klasie „turystyki, kurortu, rozrywki i zdrowia”.

Oprócz rozwoju turystyki krajowej i międzynarodowej, te trasy lotnicze przyciągają również kapitał inwestycyjny. Wraz ze wzrostem liczby turystów, duże korporacje będą inwestować w kurorty, centra rozrywki i miasta turystyczne. Tak stało się w przypadku Phu Quoc, Da Nang i Ha Long. To z kolei przyczynia się do rozwoju miast i postępu społeczno-gospodarczego tych regionów.

W ostatnim czasie w Phan Thiet działa wiele dużych przedsiębiorstw, takich jak Novaland, Sun Group, Eras Land i Sunshine Group, realizujących szereg projektów na dużą skalę. Novaland stworzył miejski kompleks turystyczny NovaWorld Phan Thiet, a Eras Land, w ramach projektu Costamigo, koncentruje się na modelu kurortu połączonego z praktycznym zarządzaniem i eksploatacją. Warto zauważyć, że Sun Group prowadzi badania i proponuje inwestycje w projekty na dużą skalę, od infrastruktury transportowej i obszarów miejskich po ekoturystykę w lasach i na plażach, które mają pozytywnie wpłynąć na rozwój wschodniej części prowincji Lam Dong.

Wkraczając w rok 2026, branża turystyczna w Lam Dong rozkwita. Jednak, według ekspertów, większość lokalnych produktów turystycznych nadal stanowi krótkoterminowe zwiedzanie i relaks. Ta forma turystyki nie jest jeszcze wystarczająca, aby wydłużyć pobyt ani zachęcić turystów do powrotu. Tymczasem globalne trendy turystyczne dynamicznie się zmieniają, zwłaszcza trend łączenia turystyki rekreacyjnej i sportowej, a także zapotrzebowanie na różnorodne doświadczenia: plaże, góry, lokalne atrakcje kulturalne; oraz zapotrzebowanie na doświadczenia międzyregionalne.

Przewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Lam Dong, Ho Van Muoi, zauważył: „W obliczu nowego krajobrazu, popyt na nowe produkty turystyczne jest niezbędny, aby tworzyć oferty turystyczne łączące regiony. W tym kontekście, rozwój turystyki w Phan Thiet nada impet rozwojowi osi turystycznej „morze-wyżyny”. Te dwie przestrzenie turystyczne – kurorty nadmorskie i górskie tereny o chłodnym klimacie – będą się wzajemnie uzupełniać.

Branża turystyczna Lam Dong może skorzystać ze zwiększonej liczby turystów tranzytowych, dłuższych pobytów, zwiększonego popytu na usługi, a zwłaszcza przyczynić się do rozwoju międzynarodowego rynku turystycznego, łącząc główne destynacje turystyczne, takie jak Phu Quoc, Da Nang i Quang Ninh z Phan Thiet drogą lotniczą.

HANDEL

Source: https://nhandan.vn/co-hoi-mo-rong-thi-truong-du-lich-tu-san-bay-phan-thiet-post964361.html