Obecnie sieć drogowa Wietnamu jest ograniczona, system portów morskich nie został jeszcze zmodernizowany, a sieć kolejowa i śródlądowa nie są efektywnie wykorzystywane. Jednak rząd od wielu lat stale inwestuje w infrastrukturę, stwarzając możliwości rozwoju branży logistycznej.
Obecnie sieć drogowa Wietnamu jest ograniczona, system portów morskich nie został jeszcze zmodernizowany, a sieć kolejowa i śródlądowa nie są efektywnie wykorzystywane. Jednak rząd od wielu lat stale inwestuje w infrastrukturę, stwarzając możliwości rozwoju branży logistycznej.
 |
| Inwestowanie w infrastrukturę i aktywne wspieranie transformacji cyfrowej pomoże wzmocnić pozycję Wietnamu jako ważnego węzła logistycznego. |
Skupienie się na rozwoju infrastruktury.
Kluczowe projekty infrastrukturalne, takie jak plan ukończenia 3000 km dróg ekspresowych do 2025 r., budowa kolei towarowej łączącej Lao Cai z portami Hanoi i Hai Phong, linia kolei dużych prędkości północ-południe, Terminal 3 (międzynarodowy port lotniczy Tan Son Nhat) i budowa międzynarodowego portu lotniczego Long Thanh, znacząco przyczynią się do ożywienia gospodarki Wietnamu.
Oprócz tych planów, trwające reformy rządu mające na celu usprawnienie procedur administracyjnych, poprawę jakości wydawania i egzekwowania przepisów oraz wspieranie zrównoważonych gałęzi przemysłu będą miały kluczowe znaczenie dla stworzenia bardziej sprzyjającego środowiska dla przedsiębiorstw krajowych i zagranicznych.
Obecny system logistyczny Wietnamu charakteryzuje się udziałem wielu niezależnych sektorów gospodarki, co prowadzi do ograniczonej optymalizacji i nieefektywnego planowania tras. To rozdrobnienie skutkuje wyższymi kosztami operacyjnymi i niższą konkurencyjnością przedsiębiorstw.
Mimo że wyzwania nadal istnieją, sektor logistyczny w Wietnamie jest gotowy na transformacyjny rozwój.
Aby w pełni wykorzystać rozwój tej kluczowej infrastruktury, operatorzy logistyczni powinni wdrożyć multimodalne rozwiązania transportowe, które płynnie integrują sieci drogowe, morskie i kolejowe, optymalizując wydajność. Poprawa integracji łańcucha dostaw poprzez wspieranie współpracy między interesariuszami pomoże obniżyć koszty i poprawić wydajność operacyjną.
Koszty logistyczne w Wietnamie pozostają znacznie wyższe niż w innych krajach regionu ze względu na rozdrobnione łańcuchy dostaw, biurokrację i opieranie się na przestarzałych procesach. Opóźnienia w przetwarzaniu dokumentów i utrudnienia administracyjne dodatkowo zwiększają koszty operacyjne firm.
Jednak trwająca transformacja cyfrowa w Wietnamie stwarza możliwości usprawnienia tych procesów. Wdrożenie technologii cyfrowych zrewolucjonizowało operacje logistyczne. Technologie te mogą usprawnić śledzenie przesyłek w czasie rzeczywistym, zoptymalizować zarządzanie łańcuchem dostaw i poprawić przejrzystość transakcji.
Podkomisja ds. Transportu i Logistyki (TLSC) Eurocham jest pionierem w działaniach na rzecz usprawnienia i zwiększenia efektywności procedur celnych. Godnym uwagi osiągnięciem jest wkład TLSC w proces promowania wydawania formularza EUR.1, świadectwa pochodzenia dla umowy o wolnym handlu między Wietnamem a UE (EVFTA), na początku 2024 roku.
Za pośrednictwem Indeksu Zaufania Biznesowego EuroCham w Wietnamie, członkowie EuroCham zgłaszali obawy dotyczące opóźnień spowodowanych niedoborami towarów. TLSC ściśle współpracowało z odpowiednimi władzami, aby przyspieszyć wydawanie formularzy uzupełniających i rozwiązać problemy. Ponadto TLSC współpracuje również z decydentami, aby promować wydawanie elektronicznych świadectw pochodzenia dla eksportu z UE. Mogłoby to być potencjalne rozwiązanie upraszczające procedury celne i redukujące złożone i niepraktyczne przepisy i procesy.
Zwiększanie zrównoważonego rozwoju
W dążeniu Wietnamu do wzrostu gospodarczego, zrównoważony rozwój musi pozostać priorytetem. Zielone inicjatywy i transformacja cyfrowa zapewnią, że wzrost gospodarczy będzie przyjazny dla środowiska i gotowy na przyszłość. Holistyczne podejście – łączące rozwój infrastruktury, reformy regulacyjne, zrównoważone praktyki i lepszą integrację łańcucha dostaw – zapewni Wietnamowi pozycję jednej z wiodących gospodarek regionu, charakteryzującej się długoterminową stabilnością i dobrobytem.
Sektor logistyczny w znacznym stopniu przyczynia się do emisji dwutlenku węgla, co sprawia, że zrównoważony rozwój środowiska staje się coraz bardziej istotnym problemem. Zobowiązania Wietnamu do osiągnięcia neutralności węglowej oraz globalne regulacje, takie jak unijny Mechanizm Dostosowania Granicznego w Ocenie Węgla, podkreślają pilną potrzebę bardziej ekologicznych rozwiązań w zakresie łańcucha dostaw. Inicjatywy z zakresu zielonej logistyki, takie jak wykorzystanie pojazdów elektrycznych, energooszczędne magazynowanie i zoptymalizowane trasy dostaw, oferują realne rozwiązania.
TLSC odgrywa kluczową rolę w tej transformacji, ułatwiając dialog między przedsiębiorstwami i decydentami.
Aby zapewnić, że wietnamskie ramy prawne wspierają zrównoważone praktyki logistyczne, TLSC pomaga firmom przestrzegać globalnych standardów przy jednoczesnym zachowaniu rentowności. Dzięki stałej współpracy z rządem, TLSC wspiera inicjatywy i polityki zachęcające do inwestowania w przyjazną dla środowiska infrastrukturę transportową i logistyczną.
Gwałtowny rozwój handlu elektronicznego i handlu transgranicznego zmienia krajobraz logistyczny Wietnamu.
Rozwój zakupów online doprowadził do wzrostu popytu na szybsze, zintegrowane rozwiązania logistyczne, ulepszone i zwiększone powierzchnie magazynowe, możliwości dostaw na ostatnim etapie oraz sprawną odprawę celną transgraniczną.
Rozwijająca się cyfrowa gospodarka Wietnamu stwarza dostawcom usług logistycznych możliwości wykorzystania optymalizacji tras opartej na sztucznej inteligencji, śledzenia przesyłek w czasie rzeczywistym i inteligentnego magazynowania. Technologie te przyspieszają dostawy, obniżają koszty i zwiększają zadowolenie klientów.
TLSC kontynuuje współpracę z odpowiednimi organami, wspierając rozwój ram prawnych dla transgranicznego handlu elektronicznego. Działając na rzecz usprawnienia procedur celnych i harmonizacji polityki handlowej, TLSC pomaga przedsiębiorstwom wykorzystać rosnącą rolę Wietnamu jako regionalnego centrum handlu elektronicznego.
Jednym z najpilniejszych wyzwań dla wietnamskiego sektora logistycznego jest niedobór wysoko wykwalifikowanego personelu.
Wraz ze wzrostem cyfryzacji i złożoności operacji logistycznych rośnie również zapotrzebowanie na specjalistyczną wiedzę z zakresu zarządzania łańcuchem dostaw, analizy danych i automatyzacji. Otwiera to możliwości zacieśnienia współpracy między firmami a instytucjami edukacyjnymi w celu zniwelowania luki w zakresie umiejętności, talentów i kompetencji w samych firmach.
Kluczowe będzie wzmocnienie warsztatów budowania potencjału i partnerstw publiczno-prywatnych. Ponadto aktywne angażowanie się w dialog z agencjami rządowymi może pomóc przedsiębiorstwom nadążać za zmianami regulacyjnymi, zrozumieć politykę i przyczynić się do ogólnego rozwoju branży logistycznej.
TLSC podjęło proaktywne działania w tym obszarze. We wrześniu 2024 roku TLSC zorganizowało kluczową sesję szkoleniowo-dialogową z Departamentem Celnym miasta Ho Chi Minh. Wydarzenie zgromadziło liderów biznesu i urzędników celnych, aby omówić najskuteczniejsze wdrażanie przepisów i procedur. Sesje dialogowe stanowią ważną platformę wymiany wiedzy, zapewniając zarówno przedsiębiorstwom, jak i rządowi dostęp do informacji i przygotowanie do przyszłych wyzwań.
Mimo że wyzwania nadal istnieją, sektor logistyczny w Wietnamie jest gotowy na transformacyjny rozwój.
Poprzez uzupełnianie luk w infrastrukturze, energiczne promowanie transformacji cyfrowej, integrację zrównoważonego rozwoju, dostosowanie się do trendów w handlu elektronicznym i inwestowanie w rozwój siły roboczej, przedsiębiorstwa mogą odblokować nowe możliwości i wzmocnić pozycję Wietnamu jako kluczowego węzła logistycznego w Azji Południowo-Wschodniej w przyszłości.
(*) Przewodniczący Podkomisji Transportu i Logistyki Eurocham
Źródło: https://baodautu.vn/co-hoi-rong-mo-voi-nganh-logistics-d250404.html
Komentarz (0)