Szerokie możliwości dla branży logistycznej

Obecnie sieć drogowa Wietnamu jest ograniczona, system portów morskich nie został zmodernizowany, a koleje i śródlądowe drogi wodne nie są efektywnie wykorzystywane. Jednak rząd od wielu lat koncentruje się na ciągłych inwestycjach w infrastrukturę, stwarzając możliwości rozwoju branży logistycznej.

Obecnie sieć drogowa Wietnamu jest ograniczona, system portów morskich nie został zmodernizowany, a koleje i śródlądowe drogi wodne nie są efektywnie wykorzystywane. Jednak rząd od wielu lat koncentruje się na ciągłych inwestycjach w infrastrukturę, stwarzając możliwości rozwoju branży logistycznej.

Inwestowanie w infrastrukturę i intensywny rozwój transformacji cyfrowej pomogą wzmocnić pozycję Wietnamu jako ważnego centrum logistycznego.

Skupienie się na rozwijaniu infrastruktury

Duże projekty infrastrukturalne, takie jak plan ukończenia 3000 km dróg ekspresowych do 2025 r., budowa towarowej linii kolejowej łączącej Lao Cai z portami Hanoi i Hai Phong, linia kolei dużych prędkości północ-południe, Terminal 3 (międzynarodowy port lotniczy Tan Son Nhat) i budowa międzynarodowego portu lotniczego Long Thanh, w znacznym stopniu przyczynią się do ożywienia gospodarki Wietnamu.

Oprócz tych planów, trwające reformy rządu mające na celu usprawnienie procedur administracyjnych, poprawę jakości wydawania i egzekwowania przepisów oraz wspieranie zrównoważonych gałęzi przemysłu będą miały kluczowe znaczenie dla stworzenia bardziej sprzyjającego środowiska dla prowadzenia działalności gospodarczej przez przedsiębiorstwa krajowe i zagraniczne.

Obecny system logistyczny Wietnamu charakteryzuje się udziałem wielu niezależnych sektorów gospodarki, co prowadzi do ograniczonej optymalizacji i nieefektywnego planowania tras. To rozdrobnienie prowadzi do wyższych kosztów operacyjnych i spadku konkurencyjności przedsiębiorstw.

Mimo że wyzwania wciąż istnieją, wietnamski sektor logistyczny jest gotowy na transformacyjny rozwój.

Aby w pełni wykorzystać potencjał rozwoju tej kluczowej infrastruktury, operatorzy logistyczni powinni wdrażać multimodalne rozwiązania transportowe, które płynnie integrują sieci drogowe, morskie i kolejowe, optymalizując wydajność. Zwiększenie integracji łańcucha dostaw poprzez promowanie współpracy między interesariuszami pomoże obniżyć koszty i poprawić efektywność operacyjną.

Koszty logistyczne w Wietnamie pozostają znacznie wyższe niż w innych krajach regionu ze względu na rozdrobnione łańcuchy dostaw, biurokrację i opieranie się na przestarzałych procesach. Opóźnienia w przetwarzaniu dokumentów i wąskie gardła administracyjne dodatkowo zwiększają koszty operacyjne firm.

Jednak trwająca transformacja cyfrowa w Wietnamie stwarza szansę na usprawnienie tych procesów. Wdrożenie technologii cyfrowych zrewolucjonizowało operacje logistyczne. Technologie te mogą usprawnić śledzenie przesyłek w czasie rzeczywistym, zoptymalizować zarządzanie łańcuchem dostaw i poprawić przejrzystość transakcji.

Podkomisja ds. Transportu i Logistyki (TLSC) Eurocham od początku aktywnie działa na rzecz uproszczenia i usprawnienia procedur celnych. Godnym uwagi osiągnięciem jest wkład TLSC w proces promowania wydawania EUR.1, certyfikatu pochodzenia w ramach Umowy o Wolnym Handlu między UE a Wietnamem (EVFTA), do początku 2024 roku.

Za pośrednictwem Indeksu Zaufania Biznesowego EuroCham w Wietnamie, członkowie EuroCham zgłaszali obawy dotyczące opóźnień spowodowanych niedoborami towarów. TLSC ściśle współpracowało z władzami, aby przyspieszyć wydawanie dodatkowych formularzy w celu usunięcia wąskich gardeł. Ponadto TLSC współpracuje również z decydentami, aby zachęcić do wydawania elektronicznych świadectw pochodzenia dla eksportu z UE. Będzie to jedno z potencjalnych rozwiązań mających na celu uproszczenie procedur celnych oraz ograniczenie złożonych i niepraktycznych przepisów i procesów.

Poprawa zrównoważonego rozwoju

W dążeniu Wietnamu do wzrostu gospodarczego, zrównoważony rozwój musi pozostać priorytetem. Zielone inicjatywy i transformacja cyfrowa zapewnią, że wzrost gospodarczy będzie przyjazny dla środowiska i gotowy na przyszłość. Holistyczne podejście – łączące rozwój infrastruktury, reformy regulacyjne, zrównoważone praktyki i zwiększoną integrację łańcucha dostaw – zapewni Wietnamowi pozycję jednej z wiodących gospodarek regionu, charakteryzującej się długoterminową stabilnością i dobrobytem.

Sektor logistyczny w znacznym stopniu przyczynia się do emisji dwutlenku węgla, co sprawia, że ​​zrównoważony rozwój środowiska staje się coraz większym problemem. Zobowiązania Wietnamu do osiągnięcia neutralności węglowej oraz globalne regulacje, takie jak unijny Mechanizm Dostosowania Granicznego z tytułu Węgla, podkreślają pilną potrzebę bardziej ekologicznych rozwiązań w zakresie łańcucha dostaw. Inicjatywy z zakresu zielonej logistyki, takie jak wykorzystanie pojazdów elektrycznych, energooszczędne magazyny i zoptymalizowane trasy dostaw, oferują realne rozwiązania.

TLSC odgrywa ważną rolę w tej transformacji, ułatwiając dialog między przedsiębiorstwami i decydentami.

Aby zapewnić, że wietnamskie ramy regulacyjne wspierają zrównoważoną działalność logistyczną, TLSC pomaga wszystkim firmom w przestrzeganiu globalnych standardów, zachowując jednocześnie rentowność. Dzięki stałej współpracy z rządem, TLSC promuje zachęty i polityki zachęcające do inwestowania w przyjazną dla środowiska infrastrukturę transportową i logistyczną.

Gwałtowny rozwój handlu elektronicznego i handlu transgranicznego zmienia krajobraz logistyczny Wietnamu.

Rozwój zakupów online doprowadził do zwiększonego zapotrzebowania na szybsze i zintegrowane rozwiązania logistyczne, ulepszone i zwiększone powierzchnie magazynowe, możliwości dostaw na ostatnim etapie oraz sprawną odprawę celną w handlu transgranicznym.

Rozwijająca się cyfrowa gospodarka Wietnamu stwarza dostawcom usług logistycznych możliwości wykorzystania optymalizacji tras opartej na sztucznej inteligencji, śledzenia przesyłek w czasie rzeczywistym oraz inteligentnych magazynów. Technologie te przyspieszają dostawy, obniżają koszty i zwiększają zadowolenie klientów.

TLSC kontynuuje współpracę z władzami, wspierając rozwój ram prawnych dla transgranicznego handlu elektronicznego. Promując usprawnione procedury odprawy celnej i zharmonizowaną politykę handlową, TLSC pomaga przedsiębiorstwom wykorzystać rosnącą rolę Wietnamu jako regionalnego centrum handlu elektronicznego.

Jednym z najpilniejszych wyzwań dla wietnamskiego sektora logistycznego jest niedobór wysoko wykwalifikowanych kadr.

W miarę jak operacje logistyczne stają się coraz bardziej zdigitalizowane i złożone, rośnie zapotrzebowanie na specjalistyczną wiedzę z zakresu zarządzania łańcuchem dostaw, analizy danych i automatyzacji. Otwiera to możliwości zacieśnienia współpracy między firmami a instytucjami edukacyjnymi w celu niwelowania luk w zakresie umiejętności, talentów i możliwości w samych firmach.

Istotne będzie zwiększenie liczby warsztatów poświęconych budowaniu potencjału oraz partnerstw publiczno-prywatnych. Ponadto, aktywne angażowanie się w dialog z agencjami rządowymi może pomóc firmom być na bieżąco ze zmianami regulacyjnymi, zrozumieć politykę i przyczynić się do ogólnego rozwoju branży logistycznej.

TLSC podjęło proaktywne kroki w tym zakresie. We wrześniu 2024 roku TLSC zorganizowało dużą sesję szkoleniowo-dialogową z Departamentem Celnym miasta Ho Chi Minh. Wydarzenie zgromadziło liderów biznesu i urzędników celnych, aby omówić najlepsze sposoby wdrażania przepisów i procedur. Dialogi te stanowią ważną platformę wymiany wiedzy, zapewniającą zarówno przedsiębiorstwom, jak i władzom dostęp do informacji i przygotowanie do przyszłych wyzwań.

Mimo że wyzwania wciąż istnieją, wietnamski sektor logistyczny jest gotowy na transformacyjny rozwój.

Poprzez uzupełnianie luk w infrastrukturze, promowanie transformacji cyfrowej, integrację zrównoważonego rozwoju, dostosowywanie się do trendów handlu elektronicznego i inwestowanie w rozwój siły roboczej, przedsiębiorstwa mogą otworzyć sobie nowe możliwości i wzmocnić pozycję Wietnamu jako ważnego węzła logistycznego w Azji Południowo-Wschodniej w przyszłości.

(*) Przewodniczący Podkomisji Transportu i Logistyki Eurocham

Źródło: https://baodautu.vn/co-hoi-rong-mo-voi-nganh-logistics-d250404.html