Czy trzeba pobierać od studentów opłaty za parkowanie?

(Dan Tri) – Kwestia pobierania opłat za parkowanie na terenie szkoły od dawna budzi kontrowersje. To nie tylko kwestia humanitarna czy finansowa, ale także problem funkcjonowania szkoły.

„Czy konieczne jest pobieranie opłat za parkowanie uczniów na terenie szkół?” – pozornie błahe pytanie, ale pozwala wywnioskować, jak szkoła funkcjonuje i traktuje swoich uczniów.

Ponieważ obecnie w wielu miejscach parkowanie stało się usługą płatną, objętą umową o licytację, cena różni się w zależności od miejsca. Płacą za to rodzice i uczniowie.

Wiele opinii wskazuje na to, że pobieranie opłat za parkowanie nieświadomie stawia bariery finansowe ponad minimalne potrzeby, zwłaszcza w przypadku studentów pochodzących ze środowisk defaworyzowanych.

„Może dla wielu rodzin kilkadziesiąt tysięcy dongów miesięcznie to niewielka kwota. Ale dla biednych studentów to prawdziwy ciężar” – napisał czytelnik Hoang Bao do Dan Tri .

Czy szkoły powinny pobierać od uczniów opłaty za parkowanie? To kontrowersyjna kwestia (Ilustracja: Huyen Nguyen).

W niektórych miejscach wprowadzono bezpłatny parking dla uczniów. Szkoła średnia Nguyen Thi Minh Khai (Bac Tu Liem, Hanoi ) jest jedną ze szkół, które nie pobierają opłat parkingowych. Uczniowie przyjeżdżający do szkoły rowerami mają własny parking, nie muszą blokować kierownicy ani płacić mandatów parkingowych.

Dyrektor Nguyen Hai Son powiedział, że odpowiedzialność za opiekę nad pojazdami uczniów, nauczycieli i personelu szkoły spoczywa na zespole ochrony. Podpisując umowę o współpracy ze szkołą, ochroniarze musieli przejąć tę odpowiedzialność. Wynagrodzenia ochroniarzy są pobierane z regularnego budżetu operacyjnego szkoły.

„Szkoła robi tak od dłuższego czasu i nigdy nie doszło do żadnego incydentu związanego z bezpieczeństwem” – powiedział nauczyciel Nguyen Hai Son.

Z drugiej strony, pojawiają się opinie, że nie wszystkie szkoły mają podobne warunki. Dyrektor szkoły średniej w Ho Chi Minh City powiedział: „Koszty pracy w mieście są wysokie, a organizowanie i pilnowanie setek samochodów każdego dnia wymaga od 2-3 osób dużej koncentracji w godzinach szczytu”.

Tymczasem pensje pracowników ochrony i woźnych stanowią duży wydatek w ramach codziennej działalności, a nie wszystkie szkoły mają wystarczająco dużo pieniędzy, aby w całości opłacić tę dodatkową pracę.

Innym powodem jest ograniczona powierzchnia szkół, co utrudnia organizację parkingów, nie wspominając o kosztach inwestycji w zadaszenie chroniące przed słońcem i deszczem. Koszt ten często nie jest pokrywany z budżetu państwa, ale wymaga środków własnych.

Dyrektor podzielił się również szczegółami dotyczącymi odpowiedzialności prawnej. W przypadku posiadania pojazdów szkoła ponosi ryzyko ich utraty, uszkodzenia i odpowiedzialności odszkodowawczej.

„Jeśli nie zostanie pobrana żadna opłata i wystąpią straty lub szkody, kto będzie odpowiedzialny za odszkodowanie?” – zapytał dyrektor.

Dyrektor stwierdził, że zgodnie z przepisami szkoły nie mogą organizować płatnych usług parkingowych, więc uczniowie muszą sami zapłacić za parkowanie lub zatrudnić firmę świadczącą te usługi.

„Udostępnianie usług parkingowych jest uważane za właściwy wybór i formę dwustronnej odpowiedzialności, tworzącą fundusz rezerwowy na wypadek sytuacji kryzysowych” – powiedział dyrektor szkoły w Ho Chi Minh City.

W Ho Chi Minh City opłata za parkowanie na terenie szkół wynosi 2000 VND za godzinę.

W wielu szkołach przestrzeń jest ograniczona, co utrudnia parkowanie pojazdów (ilustracja: Huyen Nguyen).

Aby pogodzić odpowiedzialność humanitarną z praktycznym obciążeniem, pan Nguyen Tu, były specjalista ds. planowania i inwestycji na publicznym uniwersytecie w Ho Chi Minh, uważa, że ​​konieczne jest kompleksowe rozwiązanie polityczne, które pogodzi powyższy problem.

Po pierwsze, jeśli chodzi o elastyczną alokację budżetu, władze szkolnictwa wyższego muszą dokonać przeglądu regularnego budżetu operacyjnego szkół, zwłaszcza tych położonych w rejonach o wysokich kosztach utrzymania, aby upewnić się, że dysponują one wystarczającymi zasobami na pokrycie kosztów niezbędnych działań, w tym stanowisk ochrony i sprzątaczy, bez konieczności szukania sposobów na pobieranie opłat od studentów.

Po drugie, biorąc pod uwagę priorytety wydatków, szkoły muszą traktować koszty bezpieczeństwa (w tym parkowania) jako podstawowe koszty operacyjne związane z obsługą uczniów, porównywalne z kosztami energii elektrycznej, wody i warunków sanitarnych.

Po trzecie, technologie i rozwiązania edukacyjne – zamiast zwiększać liczbę pracowników, szkoły mogą wykorzystać technologię (instalując kamery, inteligentne systemy zarządzania pojazdami), aby zmniejszyć presję na kierownictwo. Jednocześnie należy połączyć to z wdrożeniem działań edukacyjnych na temat samodzielnego zarządzania pojazdami, tak jak to miało miejsce w przypadku darmowych modeli.

Po czwarte, powinna istnieć całkowicie bezpłatna polityka dla uczniów znajdujących się w niekorzystnej sytuacji.

„Aby osiągnąć ostateczny cel, jakim jest bezpłatne parkowanie dla uczniów, niezbędna jest elastyczność w funkcjonowaniu szkoły. Chociaż warunki nie zostały jeszcze spełnione, konieczne jest wyjaśnienie rodzicom i uczniom faktycznych zasad funkcjonowania, aby uniknąć niefortunnych plotek o „zawyżaniu opłat”” – powiedział pan Nguyen Tu.

Source: https://dantri.com.vn/giao-duc/co-nhat-thiet-phai-thu-phi-giu-xe-cua-hoc-sinh-20251008085306813.htm