Czy naprawdę trzeba pobierać od studentów opłaty za parkowanie?

(Gazeta Dan Tri) – Kwestia pobierania opłat za parkowanie uczniów na terenie szkoły od dawna budzi kontrowersje. To nie tylko kwestia wartości ludzkich czy finansów, ale także problem funkcjonowania szkół.

„Czy konieczne jest pobieranie od uczniów opłat za parkowanie na terenie szkoły?” – to pozornie błahe pytanie, ale może ono ujawnić sposób funkcjonowania szkoły i jej interakcji z uczniami.

Obecnie w wielu miejscach parkowanie stało się usługą płatną, często w ramach przetargów, a ceny różnią się w zależności od lokalizacji. Ostatecznie za to płacą rodzice i uczniowie.

Wielu twierdzi, że pobieranie opłat za parkowanie nieświadomie stawia barierę finansową ponad podstawowe potrzeby, zwłaszcza w przypadku studentów pochodzących ze środowisk defaworyzowanych.

„Dla wielu rodzin kilkadziesiąt tysięcy dongów miesięcznie może nie być dużą sumą pieniędzy. Ale dla biednych studentów to prawdziwy ciężar” – napisał czytelnik Hoang Bao, wyrażając swoje zaniepokojenie w rozmowie z gazetą Dan Tri .

To, czy szkoły powinny pobierać od uczniów opłaty za parkowanie, jest kwestią, która wywołała wiele dyskusji (ilustracja: Huyen Nguyen).

W niektórych miejscach wprowadzono już bezpłatny parking dla uczniów. Szkoła średnia Nguyen Thi Minh Khai (Bac Tu Liem, Hanoi ) jest jedną ze szkół, które nie pobierają opłat za parkowanie. Uczniowie przyjeżdżający do szkoły rowerami mają wydzielone miejsce parkingowe, nie przypinają rowerów i nie muszą płacić mandatów.

Dyrektor Nguyen Hai Son stwierdził, że odpowiedzialność za ochronę pojazdów uczniów, nauczycieli i personelu spoczywa na zespole ochrony. Podpisując umowę o pracę ze szkołą, ochroniarze są zobowiązani do przejęcia tej odpowiedzialności. Ich wynagrodzenia są pobierane z regularnego budżetu operacyjnego szkoły.

„Szkoła robi tak od dłuższego czasu i nigdy nie zdarzyły się żadne incydenty związane z bezpieczeństwem” – powiedział nauczyciel Nguyen Hai Son.

Z drugiej strony, niektórzy twierdzą, że nie wszystkie szkoły mają podobne warunki. Dyrektor szkoły średniej w Ho Chi Minh City powiedział: „Koszty pracy w mieście są wysokie, a zarządzanie i ochrona setek pojazdów każdego dnia wymaga zaangażowania 2-3 osób o wysokim poziomie koncentracji w godzinach szczytu”.

Tymczasem pensje pracowników ochrony i woźnych stanowią znaczący wydatek w ramach codziennej działalności, a nie wszystkie szkoły mają środki finansowe na całkowite pokrycie tych dodatkowych kosztów.

Innym powodem jest ograniczona powierzchnia szkół, co utrudnia zorganizowanie miejsc parkingowych, nie wspominając o kosztach inwestycji w zadaszenia chroniące przed słońcem i deszczem. Koszt ten zazwyczaj nie jest pokrywany z budżetu i wymaga samodzielnego finansowania.

Dyrektor szkoły podzielił się także szczegółami dotyczącymi obowiązków prawnych, stwierdzając, że świadcząc usługi parkingowe, szkoła ponosi ryzyko strat, szkód i odpowiedzialności za odszkodowanie.

„Jeśli nie pobrano żadnych opłat, a doszło do strat lub szkód, kto będzie odpowiedzialny za odszkodowanie?” – zapytał dyrektor.

Dyrektor stwierdził, że zgodnie z przepisami szkoły nie mogą świadczyć płatnych usług parkingowych, dlatego uczniowie muszą sami zorganizować sobie miejsce parkingowe lub skorzystać z usług firmy.

„Usługa parkowania jest postrzegana jako odpowiednie rozwiązanie i forma wzajemnej odpowiedzialności, tworząca fundusz awaryjny na nieprzewidziane sytuacje” – powiedział dyrektor szkoły w Ho Chi Minh City.

W Ho Chi Minh City opłata za parkowanie na terenie kampusu wynosi 2000 VND za wizytę.

W wielu szkołach przestrzeń jest ograniczona, co utrudnia zarządzanie miejscami parkingowymi (zdjęcie ilustracyjne: Huyen Nguyen).

Aby znaleźć równowagę między odpowiedzialnością humanitarną a obciążeniami praktycznymi, Nguyen Tu, były specjalista ds. planowania i inwestycji na publicznym uniwersytecie w Ho Chi Minh City, uważa, że ​​konieczne jest kompleksowe rozwiązanie polityczne, które pogodzi te kwestie.

Po pierwsze, biorąc pod uwagę elastyczną alokację budżetu, władze oświatowe wyższego szczebla muszą dokonać przeglądu regularnych budżetów operacyjnych szkół, zwłaszcza tych w rejonach o wysokich kosztach utrzymania, aby upewnić się, że dysponują one wystarczającymi zasobami na pokrycie kosztów podstawowych działań, w tym zatrudnienia personelu ochrony i sprzątającego, bez konieczności pobierania od studentów opłat.

Po drugie, biorąc pod uwagę priorytety wydatków, szkoła powinna traktować koszty ochrony (w tym parkingu) jako podstawowe wydatki operacyjne służące studentom, porównywalne z kosztami energii elektrycznej, wody i warunków sanitarnych.

Po trzecie, zamiast zwiększać zatrudnienie, szkoły mogą wykorzystać technologię i edukację, aby zmniejszyć presję na kierownictwo, wykorzystując technologie (instalując kamery, inteligentne systemy zarządzania pojazdami). Można to połączyć z działaniami edukacyjnymi promującymi samodzielne zarządzanie pojazdami, podobnie jak ma to miejsce w przypadku modeli bezpłatnych.

Po czwarte, należy wprowadzić politykę całkowicie bezpłatnej nauki dla uczniów znajdujących się w niekorzystnej sytuacji.

„Aby osiągnąć ostateczny cel, jakim jest zapewnienie uczniom bezpłatnego parkingu, szkoła potrzebuje elastyczności w swoim działaniu. Chociaż warunki nie zostały jeszcze w pełni spełnione, konieczne jest wyjaśnienie rodzicom i uczniom faktycznych procedur działania, aby uniknąć niefortunnych oskarżeń o «wygórowane opłaty»” – powiedział pan Nguyen Tu.

Source: https://dantri.com.vn/giao-duc/co-nhat-thiet-phai-thu-phi-giu-xe-cua-hoc-sinh-20251008085306813.htm