Plac budowy drogi ekspresowej Can Tho

Przyspiesz pierwsze dni roku

W połowie stycznia 2025 r. — w okresie zbliżającym się do Nowego Roku Księżycowego w At Ty, na placu budowy odcinka drogi ekspresowej North-South Eastern Expressway w latach 2021-2025, Can Tho- Ca Mau (Can Tho-Ca Mau Expressway), panuje normalny ruch.

Na terenie projektu położono pierwsze metry asfaltu.

Na placu budowy na odcinku Can Tho – Hau Giang ciężko pracuje prawie 900 inżynierów, robotników i mechaników. Nadal utrzymywane są 73 place budowy mostu, linii głównej i linii łączącej.

Pułkownik Tran Hai Bac, dyrektor Truong Son Nam Management Board (Truong Son Construction Corporation), poinformował, że jednostka odpowiada za budowę 21 km dróg i 10 mostów w ramach projektu. Do tej pory wartość produkcji budowlanej osiągnęła 65,80%.

W styczniu 2025 roku wykonawca zamierza dokończyć nasyp i obciążenie całej trasy głównej oraz dokończyć całą powierzchnię pozostałych mostów i przepustów.

Wykonawcy dążą do całkowitego załadowania całej głównej linii do stycznia 2025 r.

Jednocześnie w marcu 2025 roku nastąpi rozładunek ładunku w wyznaczonych miejscach i rozpocznie się budowa nawierzchni drogi.

Aby mieć pewność, że prace zostaną ukończone zgodnie z zatwierdzonym planem budowy, wykonawca zorganizował prace budowlane w okresie Nowego Roku Księżycowego.

W tym czasie zmobilizowaliśmy ponad 60 pracowników i inżynierów, zorganizowanych w 7 zespołów, skupiających się na budowie pozostałego odcinka trasy oraz trzech dużych mostów na trasie, czyli wiaduktów nad autostradą krajową nr 61, Nang Mau i Tram Forest.

Jesteśmy zdeterminowani, aby ukończyć projekt w 2025 roku pod nadzorem premiera i Ministerstwa Transportu ” – powiedział pułkownik Bac.

W marcu 2025 r. Truong Son zakończy budowę całej płyty pomostowej mostu, nad którym pracuje.

Plac budowy nigdy się nie kończy

Pan Tran Van Thi, dyrektor zarządu projektu My Thuan, powiedział, że aby zapewnić ukończenie projektu w 2025 r. zgodnie z wytycznymi premiera i Ministerstwa Transportu, od początku 2025 r. zarząd zwrócił się do wykonawców z prośbą o skupienie się na zwiększaniu zasobów sprzętowych i ludzkich oraz opracowaniu planów budowy w celu zrekompensowania postępów prac, które są nadal opóźnione.

Jednocześnie należy proaktywnie podejmować wszelkie możliwe rozwiązania i przyspieszyć mobilizację zasobów piasku na placu budowy, aby zakończyć załadunek całej głównej trasy w styczniu 2025 r.

Plac budowy drogi ekspresowej Can Tho – Ca Mau, odcinek Can Tho – Hau Giang.

Jednocześnie wykonawcy przebudowują szczegółowy plan budowy. Na jego podstawie tworzą wykres czasu załadunku, obliczają czas rozładunku oraz ścieżkę krytyczną postępu prac. Stanowi to podstawę do realizacji budowy nawierzchni drogowej i asfaltu, zapewniając ukończenie trasy głównej w 2025 roku.

„Zarząd projektu My Thuan codziennie apeluje do wykonawców i konsultantów o uważne monitorowanie postępów prac budowlanych, skupienie się na mobilizacji środków finansowych, sprzętu i nadgodzin w celu zrekompensowania powolnych postępów, przyspieszenie postępów na placu budowy oraz o to, by nie byli zaniedbujący ani subiektywni.

„Jednocześnie Zarząd wymaga od wykonawców, aby przygotowali plan budowy na okres Nowego Roku Księżycowego” – dodał Dyrektor Zarządu Projektu My Thuan.

Plac budowy odcinka Hau Giang - Ca Mau.

Autostrada Can Tho-Ca Mau ma długość ponad 110 km, a łączna wartość inwestycji przekracza 27 500 miliardów VND. Jej budowa rozpoczęła się w styczniu 2023 r., a jej ukończenie planowane jest na 2025 r.

Ten odcinek drogi ekspresowej obejmuje dwa projekty składowe: projekt Can Tho – Hau Giang o długości ponad 37 km. Całkowity koszt inwestycji przekracza 10 370 miliardów VND.

Odcinek Hau Giang – Ca Mau ma ponad 73 km długości. Całkowity koszt inwestycji przekracza 17 152 miliardy VND.

Na dzień 31 grudnia 2024 r. wykonanie odcinka Can Tho – Hau Giang osiągnęło 62% kontraktu, a odcinka Hau Giang – Ca Mau osiągnęło 55% kontraktu.

Source: https://www.baogiaothong.vn/cong-truong-cao-toc-can-tho-ca-mau-khong-nghi-tet-nguyen-dan-at-ty-19225011618422241.htm