Niemiecka firma opracowuje hipersoniczny statek kosmiczny.

Miniaturowy prototyp statku kosmicznego zaprojektowanego przez Polaris ukończył serię udanych lotów.

Polaris udoskonalił naddźwiękowy statek kosmiczny Aurora dzięki wersjom eksperymentalnym, takim jak Mira. Zdjęcie: Polaris Raumflugzenge

Niemiecka firma lotniczo-kosmiczna Polaris Raumflugzenge ukończyła serię lotów testowych w celu opracowania Aurory, swojego projektu samolotu kosmicznego nowej generacji. Pod koniec sierpnia firma z powodzeniem przeprowadziła lot Mira-Light, pomniejszonej wersji czwartego samolotu testowego, Mira, który ma odbyć swój pierwszy lot jeszcze w tym roku. Według Debrief , Polaris posiada bogate doświadczenie w wystrzeliwaniu statków kosmicznych wielokrotnego użytku oraz w opracowywaniu elastycznych naddźwiękowych systemów transportowych, które mogą nadal funkcjonować jak konwencjonalne samoloty.

Statek kosmiczny Aurora łączy technologię startu samolotu i rakiety z nową konstrukcją, zapewniając znaczną oszczędność, torując drogę do regularnego, bezpiecznego i niedrogiego dostępu do przestrzeni kosmicznej. W związku z tym Polaris tworzy kilka małych, operacyjnych samolotów testowych, aby przetestować tę technologię i przyspieszyć rozwój statku kosmicznego.

MIRA-Light ma 2,5 cm długości i jest technologicznie uproszczoną wersją większego i cięższego samolotu MIRA. Jego głównym celem jest dogłębna ocena i optymalizacja systemu sterowania lotem MIRA. Samolot jest wyposażony w cztery silniki elektryczne generujące ciąg, podczas gdy MIRA wykorzystuje cztery silniki turbowentylatorowe zasilane paliwem naftowym oraz silniki rakietowe na paliwo ciekłe.

MIRA-Light to czwarty pojazd firmy, który wzbił się w powietrze, po wcześniejszych samolotach testowych: Stella, Aleda i Athena. Zespołowi badawczemu udało się utrzymać cały budżet projektu, obejmujący koszty projektowania, produkcji i testów, na stosunkowo niskim poziomie, wynoszącym zaledwie dziesiątki tysięcy dolarów, co jest wynikiem doświadczenia. Według Polaris, proces projektowania i produkcji pojazdu został ukończony równolegle z projektem MIRA w ciągu kilku tygodni.

„Ponieważ pierwszy lot przebiegł bez zakłóceń, tego samego dnia natychmiast rozpoczęliśmy testy i kalibrację sterowania. Do końca dnia MIRA-Light wykonał pięć lotów bez żadnych problemów. Planujemy przeprowadzić kolejne 10-15 lotów w ciągu najbliższych kilku tygodni, aby zakończyć kompleksowy program testów” – powiedział Polaris.

Firma planuje zakończyć testy w locie z Mirą do końca 2023 roku. Ostateczna wersja testowa, Nova, odbędzie lot na początku przyszłego roku. Zaawansowany system Aurory umożliwia starty z pasów startowych na całym świecie, tak jak w przypadku konwencjonalnych samolotów. Oprócz znacznego obniżenia kosztów dzięki możliwości ponownego użycia i braku platformy startowej, Aurora może przenosić 1000 kg ładunku podczas misji orbitalnych i 10 000 kg podczas misji suborbitalnych lub naddźwiękowych. Czas realizacji wynosi mniej niż 24 godziny. System umożliwia również przerwanie startów i bezpieczny powrót ładunku. Według Polaris, Aurora wejdzie do służby w latach 2026-2027.

An Khang (według raportu )

Link źródłowy: https://vnexpress.net/cong-ty-duc-phat-trien-may-bay-vu-tru-sieu-thanh-4649416.html