CT Group proponuje inwestycję w wysokości 12 miliardów dolarów w szybką linię kolejową Ho Chi Minh City – Can Tho

Grupa CT oficjalnie zaproponowała badania i inwestycje w projekt kolei dużych prędkości łączący Ho Chi Minh City – Can Tho – Ca Mau. Jest to kluczowy projekt infrastrukturalny mający na celu wzmocnienie połączeń regionalnych i promowanie rozwoju gospodarczego południowych prowincji poprzez nowoczesny system transportowy.

Widok z perspektywy projektu kolei dużych prędkości w Wietnamie. — Ilustracja. (Źródło: Rządowy Portal Informacji Elektronicznej).

Skala i plan działania dla dwóch faz inwestycji

Zgodnie z propozycją, linia kolejowa dużych prędkości będzie miała łączną długość około 282,2 km, stanowiąc trzon łączący centrum gospodarcze Ho Chi Minh City z prowincjami Delty Mekongu. Projekt ma zostać zrealizowany w dwóch konkretnych fazach:

Etap 1: Budowa odcinka linii o długości ponad 160 km, rozpoczynającego się na stacji Thu Thiem w Ho Chi Minh City i kończącego się na stacji Cai Rang w Can Tho City.
Etap 2: Wydłużenie linii o dodatkowe 120 km od stacji Cai Rang w mieście Can Tho do stacji końcowej w Ca Mau.

Linia została zaprojektowana zgodnie ze standardami kolei dwutorowej, z rozstawem torów 1435 mm i będzie w pełni zelektryfikowana. Cechą charakterystyczną projektu jest to, że będzie obsługiwała zarówno pociągi pasażerskie, jak i towarowe. Przewidywana prędkość projektowa wynosi 200–250 km/h, a firma rozważa również możliwość zwiększenia prędkości do 350 km/h w przyszłości, aby zoptymalizować czas podróży.

Technologia operacyjna i rozwiązania finansowe

Z technicznego punktu widzenia projekt zakłada zastosowanie technologii sterowania CTCS-3, scentralizowanego systemu dyspozytorskiego z minimalną częstotliwością kursowania pociągów wynoszącą 3 minuty. Jest to zaawansowany standard technologiczny, który pomaga zapewnić bezpieczeństwo i wysoką wydajność transportu.

Wstępny całkowity koszt inwestycji w projekt szacuje się na około 12 miliardów dolarów, z wyłączeniem kosztów nabycia gruntów. CT Group proponuje realizację projektu w modelu partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP). Przewidywana struktura kapitałowa obejmuje:

80% środków pochodzi z budżetu państwa.
20% finansowania pochodzi z kapitału własnego spółki i innych legalnie pozyskanych źródeł.

Rozwój miast w oparciu o model TOD.

Jednym z kluczowych elementów propozycji CT Group jest zastosowanie modelu TOD (Transit-Oriented Development). Firma proponuje, aby miasto Can Tho rozważyło przeznaczenie około 10 000 hektarów ziemi wzdłuż trasy na rozwój zielonych, inteligentnych obszarów miejskich oraz ekosystemu usług high-tech.

Dochody z aukcji praw do użytkowania gruntów i rozwoju obszarów miejskich związanych z dworcem kolejowym mają stanowić około 20–25% całkowitych nakładów inwestycyjnych w projekt. To rozwiązanie nie tylko odciąża budżet państwa, ale także stwarza nowe możliwości rozwoju gospodarczego dla miejscowości, przez które przebiega linia kolejowa.

Informacje o projekcie mogą ulec zmianie w zależności od procesu przeglądu i zatwierdzania planu przez właściwe organy.

Source: https://baolamdong.vn/ct-group-de-xuat-dau-tu-duong-sat-cao-toc-tphcm-can-tho-ca-mau-12-ty-usd-440359.html