Pływający targ Cai Rang, którego historia sięga ponad 120 lat, znajduje się na szlaku wodnym rzeka Can Tho – kanał Xang Xa No, ułatwiając handel z innymi miejscowościami w delcie Mekongu. Targ znajduje się około 400 metrów od mostu Cai Rang, a jego obszar roboczy ma 100-120 metrów szerokości i 1,3-1,5 kilometra długości. Od dziesięcioleci stanowi on centrum handlu produktami rolnymi i innymi dobrami na łodziach i barkach, odgrywając kluczową rolę w życiu lokalnych mieszkańców. W 2016 roku pływający targ Cai Rang został uznany za niematerialne dziedzictwo kulturowe kraju.
Jednak od wielu lat pływający targ nie cieszy się tak dużym zainteresowaniem. W 2016 roku Can Tho zatwierdziło projekt mający na celu ochronę i rozwój pływającego targu Cai Rang, inwestując 63 miliardy VND w takie produkty, jak łodzie do zbiórki śmieci, przenoszenie tratw, zapewnienie wsparcia kapitałowego gospodarstwom domowym w celu rozwoju oferty turystycznej oraz organizację łodzi do sprzedaży pamiątek, owoców i jedzenia na rzece. Następnie Can Tho zainwestowało dodatkowe 35 miliardów VND w budowę nabrzeży, przystani, parkingów i terminali towarowych w tym regionie.
Jednak aktywność handlowa zmalała, a wielu drobnych kupców opuściło targ. Turystyka na pływającym targu jest uważana za słabo zorganizowaną, oferującą monotonne produkty, nie w pełni wykorzystującą swoją renomę i wartość kulturową oraz pozbawioną unikalnych doświadczeń.
Can Tho po raz kolejny pracuje nad projektem mającym na celu zachowanie tożsamości kulturowej handlarzy na pływającym targu, promowanie aktywności związanych z wodą oraz rozwój turystyki na pływającym targu Cai Rang. Projekt ma na celu zachowanie praktyk handlowych na rzece, życia handlarzy oraz wizerunku pływającego targu jako „żywego dziedzictwa” delty Mekongu; stworzenie unikalnego miejsca turystycznego oraz zapewnienie dodatkowych źródeł utrzymania dla handlarzy, lokalnej społeczności i usług pokrewnych.
Zakres projektu obejmuje cały obecny stan pływającego targowiska, krajobraz po obu stronach rzeki oraz siedem mostów w tym obszarze. Powierzchnia wody zostanie podzielona na strefy funkcjonalne, takie jak główny obszar ochrony dla kutrów handlowych o dużym tonażu, gdzie będą cumować i handlować; strefa buforowa dla usług turystycznych ze statkami pasażerskimi, pływającymi skupiskami udogodnień oraz miejscami odpoczynku, gdzie można zjeść, zwiedzić i poznać kulturę nadrzeczną… Zespół deweloperski projektu ma również badać kilka krajowych i międzynarodowych modeli, takich jak starożytne miasto Hoi An i pływające targowiska.
Damnoen Saduak w Tajlandii i Notting Hill w Anglii to przykłady ochrony środowiska, organizacji przestrzeni i rozwoju turystyki. Oczekuje się, że realizacja projektu potrwa około 3 lat i będzie kosztować prawie 30 miliardów VND.
Według danych Departamentu Kultury, Sportu i Turystyki Can Tho, w ciągu pierwszych sześciu miesięcy roku miasto odwiedziło ponad 7,5 miliona turystów, a łączne przychody z turystyki wyniosły około 6600 miliardów VND. Gdyby pływający targ Cai Rang w pełni wykorzystał swój potencjał i wartość, liczba turystów i przychody mogłyby przewyższyć te liczby. Dlatego przywrócenie dziedzictwa pływającego targu Can Tho jest niezbędne, ale w oparciu o doświadczenia z poprzednich projektów, kluczowe jest przeprowadzenie dokładnych badań i zebranie opinii mieszkańców, turystów, firm, ekspertów, badaczy, mediów i władz lokalnych. Wdrożenie nowego projektu musi przynieść praktyczne i efektywne korzyści kulturalne i ekonomiczne, tworząc źródła utrzymania dla mieszkańców, zapewniając turystom niezapomniane wrażenia i przyczyniając się do lokalnego rozwoju.
Źródło: https://baophapluat.vn/danh-thuc-di-san-cho-noi-cai-rang.html
