Rozbudzenie potencjału turystyki rzecznej

(DNO) - Celem (nowego) miasta Da Nang na lata 2030–2045 jest przekształcenie turystyki rzecznej w produkt turystyczny.

Da Nang ma ogromny potencjał rozwoju turystyki wodnej śródlądowej. Zdjęcie: LAM VIEN

Trasa jest dostępna.

W ramach projektu rozwoju turystyki wodnej śródlądowej do 2030 r. z wizją na 2045 r. Da Nang stawia sobie za cel, aby turyści wodni stanowili około 15–20% wszystkich gości nocujących w ośrodku, a do 2045 r. odsetek ten wzrósł do 20–25%.

Mając na uwadze powyższy cel, miasto postanowiło utworzyć sieć standardowych portów i nabrzeży, dodać szybkie łodzie, statki wycieczkowe, statki noclegowe i rozwinąć usługi związane z rzekami.

Oprócz głównych tras, takich jak rzeka Han – most Tran Thi Ly, rzeka Han – zatoka Da Nang, rzeka Cu De – Truong Dinh, miasto zamierza rozbudować więcej szlaków transportu wodnego na wyspę, rozwinąć system usług na nabrzeżu oraz wprowadzić do oferty pojazdy wysokiej klasy i superluksusowe.

Fragment rzeki Cu De przepływa przez dolinę Nam Yen, w okręgu Hai Van. Zdjęcie: LAM VIEN

Port Han River zostanie przekształcony w główny port o międzynarodowych standardach, z pełną infrastrukturą, w tym restauracjami, hotelami i usługami rozrywkowymi.

Miejski Komitet Ludowy wydał również plan organizacji rekreacji i rozrywki wodnej na obszarach przybrzeżnych i w rejonie rzeki Han, który ma być realizowany w latach 2025–2030. Celem planu jest promocja zalet zasobów morskich i rzeki Han, rozwój różnorodnych produktów turystycznych, przyciągnięcie turystów krajowych i zagranicznych oraz pozytywny wkład w lokalny rozwój gospodarczy .

11 czerwca Departament Budownictwa ogłosił zaproszenie dla inwestorów i jednostek biznesowych zajmujących się transportem śródlądowym, zainteresowanych inwestowaniem w luksusowe i nowoczesne pojazdy w celu wykorzystania ich w działalności związanej z transportem turystycznym śródlądowym.

Potrzeba synchronicznych inwestycji

Według statystyk, przed powstaniem nowego miasta Da Nang, stare miasto Da Nang miało idealne warunki do rozwoju turystyki wodnej śródlądowej. Działało 20 przedsiębiorstw, które obsługiwały łącznie 28 łodzi turystycznych o liczbie miejsc siedzących wynoszącej od 16 do 250.

Kolejnym obszarem jest bogaty system rzeczny z ponad 60 km rzek i wieloma słynnymi mostami. Jednakże oferta turystyczna w tym segmencie nie jest bogata, mimo że popyt turystyczny jest bardzo duży.

Oferta turystyki rzecznej w Da Nang nie jest jeszcze zróżnicowana. Zdjęcie: LAM VIEN

Po przeprowadzeniu przeglądu szlaku rzeki Cam Le, pan Nguyen Thanh Tam, dyrektor generalny Viet An Group Corporation, zaproponował szereg rozwiązań mających na celu rozwój potencjału turystyki rzecznej w Da Nang.

W szczególności zachęca się przedsiębiorstwa i inwestorów do udziału w inwestycjach infrastrukturalnych, takich jak porty śródlądowe i standardowe miejsca odpoczynku nad rzekami Han, Cam Le i Tuy Loan.

Jednocześnie rekonstrukcja nadrzecznej przestrzeni kulturowej, tworząc atrakcję przyciągającą turystów z lokalnymi wartościami kulturowymi, jest konieczna. Wreszcie, konieczne jest dokończenie pogłębiania rzeki Co Co od Ngu Hanh Son w kierunku Hoi An, aby utworzyć międzyregionalny szlak turystyki kulturowo-ekologicznej...

Fragment rzeki Co Co przepływa przez wioskę warzywną Tra Que w okręgu Hoi An Tay. Zdjęcie: LAM VIEN

Podzielając to samo zdanie, pan Cao Tri Dung, przewodniczący Stowarzyszenia Turystycznego Da Nang, podkreślił, że jeśli rzeka Co Co zostanie pogłębiona i połączona z Hoi An lub jeśli rzeki Tuy Loan i Cu De zostaną rozwinięte; rzeki Do Toa-Thu Bon... wówczas Da Nang będzie miał cały ekosystem dróg wodnych, nie tylko do celów turystycznych, ale także do wykorzystania turystyki ekologicznej, rolniczej, kulturalnej i duchowej.

Zdaniem pana Dunga ekosystem turystyki wodnej nie opiera się wyłącznie na jednogodzinnych wycieczkach po rzece Han, jak obecnie, ale potrzebuje zsynchronizowanego systemu z restauracjami, wioskami rzemieślniczymi, przystankami na odpoczynek, odprawą, zakupami itp.

„

Aby w pełni wykorzystać potencjał turystyki śródlądowej, oprócz wyeliminowania procedur, Da Nang musi zsynchronizować budowę nabrzeży, zapewnić koryta rzek o głębokości umożliwiającej poruszanie się łodzi turystycznych oraz zapewnić połączenie przystani dla turystów z wioskami rzemieślniczymi, pagodami i miejscami widokowymi...

Pan Cao Tri Dung, przewodniczący Stowarzyszenia Turystycznego Da Nang

Turyści płyną łodzią po rzece Hoai, odwiedzając starożytne miasto Hoi An. Zdjęcie: LAM VIEN

Dzięki połączeniu od 1 lipca Da Nang i Quang Nam pod jednym dachem przestrzeń do rozwoju turystyki wodnej śródlądowej w nowym mieście Da Nang znacznie się powiększyła, a wokół pojawiły się malownicze miejsca, takie jak rzeki Co Co, Thu Bon, Dam, Hoai, Truong Giang itp.

Aby obudzić potencjał turystyczny na rzekach, potrzebne są długoterminowe i przemyślane inwestycje. Dzięki temu turyści będą mogli kontynuować podróż, odkrywając naturalne piękno i kulturę Quang Nam.

Źródło: https://baodanang.vn/danh-thuc-tiem-nang-du-lich-duong-song-3264792.html