Zgodnie z propozycją, droga ekspresowa Viet Tri – Hoa Binh ma mieć około 42 km długości, 4 pasy ruchu i prędkość projektową 100 km/h. Trasa rozpoczyna się na skrzyżowaniu z drogą ekspresową CT.02 (odcinek drogi Ho Chi Minh przez Viet Tri) i kończy się na skrzyżowaniu z drogą ekspresową Hoa Binh – Moc Chau. Phu Tho zaproponował realizację inwestycji w latach 2026–2030, po uwzględnieniu trasy w krajowym systemie planowania.
Przywódcy prowincji Phu Tho stwierdzili, że propozycja ta wynika z pilnej potrzeby rozwoju synchronicznej infrastruktury transportowej, zgodnie z kierunkami określonymi w Narodowym Planie Generalnym oraz Planie Regionu Midlands i Gór Północnych. Po ukończeniu, trasa znacznie skróci czas podróży między Viet Tri a Hoa Binh, otwierając jednocześnie nowy korytarz gospodarczy łączący region północno-zachodni z Hanoi i prowincjami delty.
Obecnie połączenie między tymi dwiema miejscowościami odbywa się głównie trasami o długości 80–120 km, takimi jak: Noi Bai – Lao Cai – obwodnica nr 5 – Hoa Lac – Hoa Binh; lub most Van Lang – droga krajowa nr 32 – droga wojewódzka nr 317G – droga krajowa nr 70B. Wszystkie te trasy charakteryzują się wieloma wąskimi gardłami z powodu wąskich dróg przebiegających przez gęsto zaludnione obszary mieszkalne, które nie zaspokajają rosnącego zapotrzebowania na transport, zwłaszcza po połączeniu prowincji Phu Tho, Hoa Binh i Vinh Phuc w nową prowincję Phu Tho.
Ludowy Komitet Prowincji Phu Tho ocenił, że dodanie drogi ekspresowej Viet Tri – Hoa Binh jest „bardzo konieczne”, ponieważ przyczynia się do ukończenia sieci połączeń między drogami ekspresowymi Noi Bai – Lao Cai i Hoa Binh – Son La. Trasa zapewni również dogodne połączenie z Hanoi przez most Thach Dong na drodze Ho Chi Minha, wzmacniając w ten sposób łączność regionalną, promując rozwój społeczno-gospodarczy i przyciągając inwestycje do nowych obszarów prowincji w nadchodzącym czasie.
Source: https://tienphong.vn/de-xuat-quy-hoach-cao-toc-viet-tri-hoa-binh-post1798268.tpo
Komentarz (0)