Podsumowanie wiadomości branżowych i handlowych, 20 maja 2026 r.

20 maja prasa opublikowała wiele informacji dotyczących Ministerstwa Przemysłu i Handlu. Portal internetowy Ministerstwa Przemysłu i Handlu pragnie podsumować kilka istotnych informacji.

Sektor naftowy

Gazeta Hanoi Moi podaje: benzyna E10 nadaje się do ponad 90% pojazdów obecnie użytkowanych.

W uzasadnieniu do projektu rezolucji rządowej, będącego obecnie przedmiotem rozpatrywania, Ministerstwo Przemysłu i Handlu zaproponowało rozwiązania mające na celu przezwyciężenie trudności i przyspieszenie realizacji planu działania na rzecz wykorzystania bioetanolu E10.

Jeśli chodzi o rynek konsumencki, benzyna E5 posiadała kiedyś około 40% udziału w rynku. Jednak obecnie, ze względu na niewielkie różnice cen i nastroje konsumentów, udział ten spadł do 15-20%. Agencja projektowa uważa, że ​​potrzebna jest odpowiednio silna polityka, z wyraźnymi różnicami cenowymi, a komunikacja ma kluczowe znaczenie w procesie wdrażania. Z perspektywy analizy naukowo -technicznej, Ministerstwo Przemysłu i Handlu stwierdziło, że etanol charakteryzuje się zawartością tlenu wynoszącą około 34,7% i wysoką liczbą oktanową około 108 RON, co przyczynia się do bardziej efektywnego spalania.

Badania wykazały, że benzyna E10 jest kompatybilna z ponad 90% pojazdów obecnie użytkowanych i nie wymaga modyfikacji silnika. Z punktu widzenia ochrony środowiska, benzyna E10 przyczynia się do redukcji emisji CO2 o 20-30% i redukcji emisji węglowodorów (HC) o 10-20% w porównaniu z benzyną konwencjonalną.

Biorąc pod uwagę obecny stan wdrażania biopaliw, zapotrzebowanie na etanol do dodawania do biobenzyny E5 i E10 szacuje się na około 92 000–100 000 m3/miesiąc, przy średnim zużyciu benzyny wynoszącym około 1 miliona m3/miesiąc (z czego około 15% to E5 RON 92, a 85% to E10 RON 95).

Sektor importu i eksportu

Gazeta Construction opublikowała artykuł zatytułowany: Chińskie samochody zalewają wietnamski rynek motoryzacyjny.

Według najnowszych danych Departamentu Celnego, w ciągu pierwszych czterech miesięcy 2026 roku Wietnam zaimportował łącznie 72 290 kompletnych samochodów o łącznej wartości około 1,75 miliarda dolarów. W porównaniu z analogicznym okresem 2025 roku, wolumen importowanych pojazdów wzrósł o 11,22%, a ich wartość gwałtownie wzrosła o 25,2%.

Jednak biorąc pod uwagę tylko kwiecień, rynek wykazywał oznaki spowolnienia – zaimportowano zaledwie 16 580 pojazdów o łącznej wartości około 433,82 mln dolarów. W porównaniu z marcem oznacza to spadek wolumenu o 34,35% i spadek wartości o 26,43%.

Najbardziej zauważalnym trendem na rynku jest tempo wzrostu liczby pojazdów pochodzących z Chin. Kraj ten stał się drugim co do wielkości dostawcą samochodów do Wietnamu, ustępując jedynie całemu blokowi ASEAN.

W ciągu pierwszych czterech miesięcy roku liczba pojazdów importowanych z Chin osiągnęła 23 723 sztuki, co stanowi znaczący wzrost o 68,61% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Wartość importu z tego rynku również gwałtownie wzrosła – o 85,69%.

Dzięki silnemu wzrostowi, udział chińskich samochodów w rynku wietnamskim gwałtownie wzrósł z 21,65% do 32,82%. Wzrost ten nastąpił w związku z ciągłym wejściem na rynek wielu nowych marek, zwłaszcza w segmencie pojazdów elektrycznych, SUV-ów i crossoverów o konkurencyjnych cenach.

Portal informacyjny bnews.vn podał: Oficjalny eksport: droga do sukcesu dla produktów rolnych Vinh Long.

Według raportu Departamentu Rolnictwa i Środowiska prowincji Vinh Long, prowincja otrzymała dotychczas 1006 kodów dla obszarów uprawnych i zakładów pakowania, obejmujących łączną powierzchnię ponad 33 960 hektarów. Z tego 733 kody dotyczą obszarów uprawnych nastawionych na eksport, obejmujących ponad 27 349 hektarów i spełniających wymogi eksportu na rynki takie jak Chiny, Stany Zjednoczone, Nowa Zelandia, Unia Europejska (UE), Korea Południowa i Australia; 202 kody dotyczą krajowych obszarów uprawnych, obejmujących ponad 6610 hektarów; a 71 kodów dotyczy zakładów pakowania obsługujących eksport kluczowych produktów rolnych.

W Vinh Long uprawia się obecnie około 223 324 hektarów roślin wieloletnich, z czego prawie 122 870 hektarów stanowią drzewa kokosowe. Do tej pory powierzchnia drzew kokosowych objętych kodami obszarów sadzenia osiągnęła ponad 21 772 hektary; powierzchnia certyfikowanych ekologicznych drzew kokosowych wynosi ponad 30 708 hektarów. W przypadku drzew owocowych powierzchnia objęta kodami obszarów sadzenia wynosi około 10 000 hektarów, co stanowi około 17% powierzchni drzew owocowych w prowincji.

Do 2026 r. 52 z 124 gmin i okręgów w prowincji zarejestrowało się w celu utworzenia kodów obszarów sadzenia, obejmujących łącznie obszar ponad 7717 hektarów, obejmujący kluczowe uprawy, takie jak kokos, durian, jackfruit, pomelo, rambutan, longan i cytryna bezpestkowa…

Sektor rynku krajowego

Jak podaje internetowy serwis informacyjny plo.vn: Honda zamierza wprowadzić na rynek miliony motocykli elektrycznych.

Przedstawiciele kierownictwa Hondy przyznali, że proces elektryfikacji w Wietnamie postępuje szybciej niż oczekiwano, a opóźnienie firmy w wejściu na ten segment wynikało głównie z przekonania o podstawowych zaletach tradycyjnych pojazdów benzynowych pod względem ceny i zasięgu. Aby dostosować się do nowej sytuacji, po skupieniu się na segmencie średniej klasy, Honda wprowadziła w marcu na rynek luksusowy skuter elektryczny CUV e: i planuje wypuścić na rynek tańszy skuter elektryczny UC3 w czerwcu.

Aby odzyskać udziały w rynku i poprawić swoją konkurencyjność, Honda ogłosiła szeroko zakrojoną strategię inwestycyjną o wartości 500 miliardów jenów, czyli równowartości 3,13 miliarda dolarów, do 2030 roku. Jej celem jest zwiększenie rocznej sprzedaży motocykli elektrycznych do 4 milionów sztuk. Część tego planu zostanie zrealizowana poprzez budowę dedykowanego zakładu produkcji motocykli elektrycznych w Indiach do 2028 roku. Ma to na celu wykorzystanie niskich kosztów pracy do optymalizacji cen produktów i przekształcenie tego miejsca w kluczowy ośrodek eksportowy na inne rynki międzynarodowe w przyszłości.

Czasopismo „One World” opublikowało artykuł zatytułowany: Ho Chi Minh City walczy z podróbkami i naruszeniami praw własności intelektualnej.

Ho Chi Minh City rozpoczyna kampanię mającą na celu zwalczanie, zapobieganie i rozpatrywanie naruszeń praw własności intelektualnej w mieście. Działania te są podejmowane w obliczu rosnącej liczby podrobionych, pirackich i niezarejestrowanych towarów, które wkraczają do życia ludzi, zwłaszcza za pośrednictwem platform e-commerce, mediów społecznościowych i transmisji na żywo.

Zgodnie z dokumentem Ludowego Komitetu Miasta Ho Chi Minh w sprawie wdrożenia Dyrektywy Premiera nr 38/CĐ-TTg, przewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego prosi, aby departamenty, agencje, siły funkcyjne i Ludowe Komitety Dzielnic, Gmin i Stref Specjalnych zorganizowały okres szczytowy kontroli, wykrywania i ścisłego postępowania w przypadku naruszeń własności intelektualnej do 30 maja 2026 r.

Wdrażanie musi być zsynchronizowane, zdecydowane, skoncentrowane i ukierunkowane; naruszenia muszą być rozpatrywane rygorystycznie, bez opóźnień i zaległości, a zasada „bez stref zabronionych, bez wyjątków” musi być przestrzegana.

Przestępstwa objęte egzekwowaniem prawa obejmują produkcję i sprzedaż towarów podrabianych, towarów naruszających znaki towarowe i oznaczenia geograficzne, naruszenia praw autorskich i praw pokrewnych oraz naruszenia w środowisku cyfrowym i handlu elektronicznym.

Sektor obrony handlowej

Strona internetowa thuonggiaonline.vn opublikowała następującą informację: Departament Handlu prowadzi dochodzenie w sprawie dumpingu produktów PTMEG, Departament Środków Ochrony Handlowej wydaje pilne zalecenia.

Według Departamentu Środków Ochrony Handlowej (Ministerstwo Przemysłu i Handlu) produktem objętym dochodzeniem Departamentu Handlu jest PTMEG (glikol politetrametylenowy), znany również jako PTMG, PTHF lub glikol polibutylenowy – kod US HS 3907.29.0000, który może być również importowany w ramach kodów 2932.11.0000 i 3404.90.5150).

Departament Środków zaradczych w obrocie handlowym poinformował ponadto, że rzekome marginesy dumpingu dla Wietnamu wahają się od 100,61% do 151,47% (przyjmując Jordanię jako kraj zastępczy), od 138,11% do 201,99% (przyjmując Salwador jako kraj zastępczy) i od 149,88% do 212,32% (przyjmując Indonezję jako kraj zastępczy).

Departament Środków Ochrony Handlu podkreślił, że dochodzenie antydumpingowe jest wszczynane, ponieważ Departament Handlu nadal uznaje Wietnam za gospodarkę nierynkową. W związku z tym Departament Handlu wykorzysta czynniki produkcji i wartości zastępcze krajów trzecich do obliczenia marginesu dumpingu dla Wietnamu. Kraje zastępcze zaproponowane przez powoda i zaakceptowane przez Departament Handlu do rozpatrzenia w fazie wstępnej to Jordania, Salwador i Indonezja.

---

Tagi: Sektor przemysłu i handlu, benzyna E10, rynek krajowy, import i eksport

Źródło: https://moit.gov.vn/tin-tuc/diem-bao-nganh-cong-thuong-ngay-20-5-2026.html