Wykorzystanie rozwoju gospodarczego handlu przygranicznego

Autostrada graniczna Huu Nghi-Chi Lang (Lang Son) została uznana za kluczowy projekt, ponieważ infrastruktura transportowa powinna być siłą napędową wzrostu gospodarczego, restrukturyzacji przestrzeni rozwojowej i zwiększania konkurencyjności kraju.

Inżynierowie projektu sprawdzają jakość nawierzchni z betonu asfaltowego na drodze ekspresowej Huu Nghi-Chi Lang.

Projekt strategiczny

Budowa Huu Nghi-Chi Lang, pierwszego odcinka wschodniej drogi ekspresowej północ-południe, rozpoczęła się 21 kwietnia 2024 roku w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (BOT). Projekt obejmuje prawie 60 km, przebiegając przez siedem gmin i okręgów, a łączna wartość inwestycji wynosi prawie 11 100 miliardów VND. Łączy on bezpośrednio trzy przejścia graniczne: Huu Nghi, Coc Nam i Tan Thanh.

Według wiceprzewodniczącego Komitetu Ludowego prowincji Lang Son, Doana Thanha Sona, jest to projekt transportowy o szczególnym znaczeniu dla prowincji Lang Son i północnego regionu górskiego Midlands. Projekt ten pomoże wzmocnić rolę Lang Son jako międzynarodowego portalu handlowego, promować przemysł, handel, usługi, logistykę, turystykę oraz import i eksport, tworząc ważny impuls dla szybkiego i zrównoważonego rozwoju prowincji, stopniowo stając się ona ośrodkiem wzrostu północnego regionu górskiego Midlands.

Potwierdzając rolę projektu w realizacji celu połączenia 3000-kilometrowej sieci autostrad z Cao Bang do Ca Mau, towarzysz Le Hoai Trung, członek Biura Politycznego i minister spraw zagranicznych, podkreślił, że droga ekspresowa Huu Nghi-Chi Lang będzie stanowić „kręgosłup” transportu. Trasa ta płynnie połączy się z różnymi rodzajami transportu – morskim, kolejowym, wodnym i lotniczym – tworząc korytarz gospodarczy Nanning-Lang Son-Hai Phong-Quang Ninh, przyczyniając się tym samym do jednego z trzech strategicznych przełomów i tworząc nowy, wewnętrzny impuls dla rozwoju kraju w latach 2026-2030.

Osiągnij cel otwarcia trasy.

Projekt drogi ekspresowej Friendship-Chi Lang został zrealizowany pomimo licznych trudności. Jednak z dużym poczuciem odpowiedzialności, ekipy budowlane pracowały na „trzy zmiany, cztery brygady” w okresie świąt i Tet (Księżycowy Nowy Rok), otwierając nowe i wzmacniając drogi serwisowe, aby ułatwić podróż w porze deszczowej, a także przekazując lokalnym władzom fundusze na karczowanie terenu, aby zapewnić szybki dostęp do placów budowy. Po okresie kolejnych burz i powodzi, zmobilizowano siłę roboczą i sprzęt dwukrotnie przekraczając pierwotne zapotrzebowanie. Ponad 1000 maszyn i urządzeń, prawie 350 inżynierów i ponad 3000 wykwalifikowanych pracowników przyspieszyło budowę, gdy tylko warunki pozwalały na zrekompensowanie ewentualnych opóźnień.

Z silną determinacją polityczną, prowincja Lang Son proaktywnie i zdecydowanie kierowała i śmiało restrukturyzowała swój portfel inwestycji publicznych, przeznaczając 5500 miliardów VND z budżetu państwa na udział w projekcie zgodnie z ustawą o inwestycjach PPP. „Lokalizacja powołała Komitet Sterujący Projektem, któremu przewodniczy Sekretarz Partii Prowincjonalnej, mobilizując cały system polityczny; koncentrując się na odszkodowaniach, wsparciu i przesiedleniach na bardzo dużą skalę: około 640 hektarów ziemi, 1149 grobów wymagających przeniesienia i ponad 3090 gospodarstw domowych, osób i organizacji dotkniętych katastrofą” – powiedział towarzysz Doan Thanh Son.

19 grudnia 2025 roku projekt drogi ekspresowej Huu Nghi-Chi Lang zakończył realizację celu, jakim było otwarcie 50 km trasy (w tym 37 km głównej trasy od przejścia granicznego Huu Nghi-Chi Lang i 13 km łącznika między przejściami granicznymi Tan Thanh i Coc Nam). Pozostałe elementy, takie jak nawierzchnia drogi, systemy bezpieczeństwa ruchu, oświetlenie i inteligentne sterowanie ruchem, są pilnie wdrażane, aby zapewnić synchronizację po uruchomieniu. Szacunkowa wartość ukończonych prac dla całego projektu do połowy stycznia 2026 roku wynosi 4350/7950 mld VND, co stanowi 55% wartości kontraktu. Inwestor i wykonawcy dążą do ukończenia projektu do września 2026 roku, 3 miesiące przed terminem.

Dzieląc się radością swojej ojczyzny, pan Linh Van Dan z wioski Lang Chieng w gminie Nhan Ly powiedział: „Moja rodzina jest bardzo dumna, że ​​przekazała część naszej ziemi na ten projekt i mamy nadzieję, że w przyszłości nasza ojczyzna będzie mogła się pochwalić wieloma pięknymi i imponującymi projektami, takimi jak ten, które pomogą poprawić życie ludzi”.

Zakończenie projektu budowy autostrady granicznej Huu Nghi-Chi Lang ma głębokie znaczenie polityczne, gospodarcze i społeczne. Stanowi ono dowód determinacji Partii i Państwa, władz lokalnych i społeczeństwa w inwestowaniu w zrównoważony rozwój, zwiększaniu konkurencyjności kraju i poprawianiu życia ludzi.

Biorąc pod uwagę zwiększone zapotrzebowanie na podróże i transport towarów między Wietnamem a Chinami podczas święta Nowego Roku Księżycowego w 2026 r., minister budownictwa Tran Hong Minh niedawno wyraził wstępną zgodę i zwrócił się do prowincji Lang Son z prośbą o przejęcie inicjatywy i koordynację z inwestorem w celu opracowania tymczasowego planu organizacji ruchu dla pojazdów na drodze ekspresowej Huu Nghi-Chi Lang podczas święta Tet; zarządzanie ruchem powierzył władzom lokalnym.

Dane Quoc

Źródło: https://nhandan.vn/don-bay-phat-trien-kinh-te-bien-mau-post941778.html