Siła napędowa z obszaru miejskiego Wschodniego Quang Nam

Większość projektów mieszkaniowych, miejskich i komercyjnych w nowym obszarze miejskim Dien Nam – Dien Ngoc inwestuje głównie w podział i sprzedaż gruntów, brakuje więc modelowych projektów miejskich. Zdjęcie: TUAN CONG

Lekcje z nowych miast

Po ponad 20 latach rozwoju można powiedzieć, że nowy obszar miejski Dien Nam - Dien Ngoc (Dien Ban) pozostawił wiele lekcji dla procesu rozwoju urbanistycznego Quang Nam .

Departament Budownictwa poinformował, że w nowym obszarze miejskim Dien Nam - Dien Ngoc realizowanych jest szereg projektów, na które zatwierdzono inwestycję ponad 10 lat temu, ale które nie zostały jeszcze ukończone.

Większość miejskich, mieszkaniowych i komercyjnych projektów inwestycyjnych w budownictwie mieszkaniowym to głównie podział i sprzedaż gruntów, z brakiem wzorcowych projektów miejskich. Wskaźnik obłożenia mieszkań na obszarach miejskich i mieszkaniowych jest dość niski, co powoduje marnotrawstwo zasobów społecznych i gruntów.

Dwa lata po tym, jak przewodniczący prowincjonalnego komitetu ludowego zwrócił się do Dien Bana z prośbą o przewodniczenie i koordynację działań Departamentu Budownictwa w celu skupienia się na przeglądzie i sporządzaniu kompleksowej oceny projektów w nowym obszarze miejskim Dien Nam - Dien Ngoc, wszystko nadal pozostaje niedokończone.

Pan Nguyen Xuan Ha – wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Miasta Dien Ban – powiedział, że miasto jest nadal w trakcie klasyfikacji. Większość projektów ocenionych przez władze lokalne, należących do grupy 2 (grupa umożliwiająca oczyszczenie terenu i wspierana przez społeczność w pracach związanych z oczyszczaniem), jest obecnie opóźniona i nie została uwzględniona w planie zagospodarowania przestrzennego. Rozwiązanie tego problemu zależy od decyzji władz prowincji.

„
„W planowaniu rozwoju miast nadmorskich, a zwłaszcza nowych obszarów miejskich w Quang Nam, konieczne jest jednoczesne i kompleksowe wdrożenie trzech aspektów: wykorzystania przestrzeni morskiej i przyrody morskiej; wykorzystania obszarów przybrzeżnych i krajobrazów nadmorskich za pomocą najwłaściwszych metod; skupienia się na obszarach „logistyki, łączności” i „rynku” dla gospodarki morskiej. Tylko wtedy można stworzyć prawdziwy pas miejski nadmorski o odpowiedniej randze, zgodnie z oczekiwaniami w planowaniu”.
Profesor nadzwyczajny, dr Hoang Manh Nguyen – prezes Instytutu Zielonej Nauki i Technologii Miejskich

Całkowite rozwiązanie pozostałych ograniczeń w nowym obszarze miejskim Dien Nam – Dien Ngoc zajmie dużo czasu. Równie ważnym problemem jest zapobieżenie powtórzeniu się tego scenariusza w innych nowych obszarach miejskich, zwłaszcza w regionie wschodnim.

W ostatnich latach nowy obszar miejski Duy Hai - Duy Nghia (Duy Xuyen) również napotkał wiele problemów, m.in. fakt, że wielu gospodarstw domowych z obszaru objętego projektem nie może zostać przesiedlonych, a niektóre obszary przesiedleńcze wciąż nie zostały ukończone.

Większość obszarów przesiedleńczych w Duy Hai-Duy Nghia nie posiada jednolitej infrastruktury. Zdjęcie: TUAN CONG

Sytuacja ta pokazuje, że praca nad tworzeniem funduszy na czyste grunty i organizowaniem przesiedleń w wielu miejscowościach jest nadal bierna i nie jest uważana za pierwszą kwestię do rozwiązania w procesie realizacji projektu, co wpływa na pracę nad odszkodowaniami, oczyszczaniem terenu, wyborem i przyciąganiem inwestorów do rozwijania projektów miejskich.

Nie wspominając już o tym, że inwestycje w budowę terenów przesiedleńczych są wciąż niewystarczające, a infrastruktura nie jest zsynchronizowana, co wpływa na prawa przesiedleńców.

Niedawno Prowincjonalny Komitet Ludowy przekazał pierwotny status i przyznał fundusze na wsparcie dystryktu Duy Xuyen, aby mógł on kontynuować realizację 6 niedokończonych projektów przesiedleńczych mających na celu wspomaganie procesu rozwoju nowego obszaru miejskiego Duy Hai - Duy Nghia.

Biorąc pod uwagę wciąż stosunkowo niski wskaźnik urbanizacji, nieuniknionym trendem w nadchodzącym okresie będzie szybsze i większe kształtowanie się nowych obszarów miejskich, zwłaszcza w regionie wschodnim.

Wyciągnięto wnioski z niepowodzeń poprzednich, nowych obszarów miejskich, aby znaleźć skuteczne rozwiązania problemów urbanizacji w dzisiejszych czasach.

Na przykład, wdrażany projekt zabudowy mieszkaniowej na wybrzeżu Dien Ban jest uważany za zmierzający we właściwym kierunku, unikając „błędów”, co sprawia, że planowanie urbanistyczne jest bardziej systematyczne i harmonijne. Według pana Nguyena Xuana Ha, szacuje się, że w obecnym zakresie projektu znajduje się ponad 2400 gospodarstw domowych, w których mieszka ponad 10 700 osób.

Projekt ten pomoże w przeglądzie obszarów, w których można wdrożyć projekty usług turystycznych, a także obszarów, w których można zaaranżować i odnowić osiedla mieszkaniowe… w celu uzupełnienia wizerunku miasta. Obecnie, nadmorski obszar miejski (obszar, na którym realizowany jest projekt zabudowy mieszkaniowej) jest również uznawany przez Dien Ban za priorytet rozwoju miast w nadchodzącym okresie.

Adaptacja do zmian klimatu

Adaptacja miast do zmian klimatycznych jest kwestią czasu, a obszary miejskie wschodniego Quang Nam nie są wyjątkiem od tej tendencji.

Docent dr Nguyen Hong Tien – były dyrektor Departamentu Infrastruktury Technicznej (Ministerstwo Budownictwa) stwierdził, że miasta nadmorskie w Quang Nam są dotknięte czterema głównymi katastrofami związanymi ze zmianą klimatu.

W tym: katastrofy sztormowe z ulewnymi deszczami, które powodują duże fale niszczące brzeg i przybrzeżne konstrukcje (w tym ruch uliczny); powodzie i zalewanie; katastrofy spowodowane przypływami; osuwiska i sedymentacja brzegów rzek i linii brzegowych. Dlatego budowa i rozwój obszarów miejskich oraz infrastruktury miejskiej w ogóle, a także obszarów przybrzeżnych, muszą uwzględniać specyficzne czynniki i katastrofy spowodowane zmianami klimatu, o których mowa powyżej.

Tam Ky przeznacza obecnie wiele środków na reagowanie na zmiany klimatu w rozwoju miast. Zdjęcie: TUAN CONG

Według raportu strategicznej oceny oddziaływania na środowisko prowincji Quang Nam, prognozuje się, że do połowy tego stulecia średni roczny wzrost temperatury w Quang Nam wyniesie 1,8 stopnia Celsjusza. Średnie roczne opady deszczu wzrosną o około 18%. Liczba silnych i bardzo silnych burz również będzie rosła. W związku z tym nieuniknione jest, że wiele domów, portów rybackich, mostów, dróg i nadmorskich kurortów turystycznych w regionie wschodnim będzie zlokalizowanych na obszarach silnie dotkniętych zmianami klimatu.

Oprócz długoletniej orientacji na zielony rozwój miast, Tam Ky poświęca wiele uwagi kwestii adaptacji do zmian klimatu. Tam Ky jest jednym z dwóch miast w Wietnamie wybranych do pilotażu „Projektu wdrożenia efektywnego i przyjaznego dla klimatu chłodzenia na obszarach miejskich w Wietnamie”.

W odniesieniu do reakcji na powódź, pan Tran Trung Hau – wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Miasta Tam Ky – poinformował: „Obecnie ukończono projekt odwodnienia miejskiego, który stanowi podstawę do uzupełnienia dokumentacji projektowej mającej na celu poprawę przepustowości odwodnienia na obszarze miejskim.

Na przykład: system odwadniający od prowincjonalnej stacji radiowo-telewizyjnej do kanału ADB, podziemny kanał odwadniający wzdłuż ulicy Trung Nu Vuong, modernizacja kanału od mostu Bank Bridge do Bach Dang... Ponadto planowanie prowincji uwzględnia również budowę zapory, która ma zapobiegać wnikaniu słonej wody i zatrzymywać słodką wodę w rzece Ban Thach, aby służyła ona wielu celom.

Hoi An to również obszar miejski, który według prognoz będzie silnie dotknięty zmianami klimatu. Prowincjonalny Komitet Ludowy zwrócił się niedawno do władz Hoi An z prośbą o aktualizację szczegółowych przepisów dotyczących zarządzania, które miałyby stanowić podstawę do wdrożenia planów zagospodarowania przestrzennego i szczegółowych planów dla obszarów wrażliwych, takich jak stare miasto, obszar nadrzeczny Thu Bon, mielizny w korycie rzeki i wzdłuż niej, obszar lasu palmowego nipa oraz obszary przybrzeżne, w ogólnym projekcie planowania miasta, przed jego przedłożeniem Stałemu Komitetowi Prowincjonalnego Komitetu Partii.

W przypadku ławic piasku, których statusu eksploatacji nie oceniono lub które nie były eksploatowane, priorytetem musi być tworzenie zielonych parków i ograniczenie tempa eksploatacji komercyjnej i usług.

Według Ludowego Komitetu miasta Dien Ban, w programie rozwoju miast do roku 2030 i 2045, miejscowość zaproponowała również 3 nowe duże programy i projekty związane z reagowaniem na zmiany klimatu na obszarach miejskich.

W tym: Projekt we współpracy z partnerami międzynarodowymi dotyczący adaptacji do zmian klimatu w mieście Dien Ban; Projekt budowy domów bezpiecznych przed burzami i powodziami dla obszarów nisko położonych; Program adaptacji do powodzi spowodowanych ulewnymi deszczami, wysokimi przypływami i podnoszącym się poziomem morza dla obszarów miejskich położonych na wybrzeżu.

Źródło