Dong Thap: Popyt na budowę statków rośnie.

(DTO) W ostatnim czasie popyt na transport wodny w delcie Mekongu oraz sąsiednich prowincjach i miastach znacznie wzrósł. Doprowadziło to do wzrostu zapotrzebowania na budowę nowych statków. Obecnie wiele stoczni w prowincji tętni życiem.

Obecnie stocznie w prowincji pracują niemal na pełnych obrotach.

Obserwacje w gminach Kim Son i Vinh Kim w prowincji Dong Thap w pierwszych dniach kwietnia 2026 roku wykazały, że produkcja w stoczniach przebiegała w szybkim tempie. Wiele stoczni było niemal pełnych, a pracownicy pracowali nieprzerwanie, aby dotrzymać terminów realizacji zamówień.

Pan Nguyen Duc Phong (z gminy Kim Son), który zajmuje się spawaniem statków od 25 lat, powiedział: „Obecnie wszystkie stocznie są pełne sprzętu. Słoneczna pogoda sprzyja, więc prace przebiegają sprawniej. Ten zawód wymaga skrupulatności, zwłaszcza w procesie spawania, gdzie nie ma miejsca na błędy. W dni szczytowe pracujemy nawet w soboty, aby dotrzymać terminów”.

Według stoczni, zapotrzebowanie na transport materiałów budowlanych do kluczowych projektów w delcie Mekongu, Tay Ninh i Ho Chi Minh City gwałtownie rośnie, zwłaszcza w przypadku piasku i kamienia. Biorąc pod uwagę zalety transportu wodnego pod względem kosztów i ładowności, pojawił się niedobór jednostek pływających, co zmusiło wiele firm i osób prywatnych do inwestowania w budowę nowych jednostek.

Pan Nguyen Van Ch. (gmina Cho Gao, prowincja Dong Thap) powiedział, że musi zbudować nową barkę o wyporności około 1500 ton do transportu materiałów, ale musi czekać wiele miesięcy, zanim stocznia podejmie się tego zadania.

„Obecnie transport rzeczny jest dość korzystny i cieszy się dużym popytem, ​​ale brakuje statków, aby go zaspokoić. Transportuję głównie piasek i kamień z Vinh Xuong (prowincja An Giang ) do Ben Luc (prowincja Tay Ninh), więc jestem zmuszony inwestować w więcej statków” – powiedział pan Ch.

Obecnie większość kontraktów stoczniowych koncentruje się na statkach z napędem własnym o tonażu kilku tysięcy ton. Jednak w obliczu rosnących cen benzyny, ropy naftowej, stali i materiałów, a także niedoboru wykwalifikowanej siły roboczej, firmy stoczniowe stoją w obliczu znacznej presji. Aby utrzymać działalność, wiele zakładów musi wydłużyć cykl produkcyjny, obniżyć koszty i udoskonalić technologie w celu zwiększenia wydajności.

Pan Vo Tan Loc, dyrektor Truong Loc Tien Giang One-Member Limited Company (gmina Vinh Kim), powiedział: „Koszty materiałów, takich jak stal i tlen, wzrosły, zmuszając firmy do proaktywnego przygotowania siły roboczej, sprzętu i uzupełnienia dokumentacji. Jednocześnie musimy ulepszać maszyny, aby zwiększyć wydajność, podczas gdy siła robocza staje się coraz rzadsza”.

W międzyczasie spółdzielnia Rach Gam (dzielnica My Tho, prowincja Dong Thap), jeden z wiodących przedsiębiorstw zajmujących się budową statków i transportem wodnym w kraju, również pracuje na pełnych obrotach.

Obecnie zamówienia na nowe statki w stoczni Rach Gam Cooperative można składać do lutego 2027 r.

Pan Tran Do Liem, przewodniczący rady dyrektorów spółdzielni Rach Gam, powiedział, że obecnie popyt na budowę statków ze strony firm i mieszkańców regionu jest bardzo wysoki. Stocznia Dong Tam spółdzielni ma zamówienia na budowę statków do lutego 2027 roku. Obecnie stocznia jest pełna i przeciążona. Stocznia buduje jednocześnie około 8 statków, z których niektóre mają wyporność ponad 3000 ton.

Według pana Liema, obecnie panuje trend budowy statków o dużej ładowności, aby zoptymalizować efektywność ekonomiczną: „Im większy statek, tym większa jego ładowność, a koszty nie rosną proporcjonalnie, co przekłada się na większe zyski”.

Tymczasem w regionie delty Mekongu gwałtownie rośnie zapotrzebowanie na transport towarów, zwłaszcza materiałów budowlanych do projektów infrastrukturalnych. Doprowadziło to do gwałtownego wzrostu popytu na budowę nowych jednostek pływających.

Oczywiste jest, że po okresie stagnacji przemysł stoczniowy w Dong Thap wyraźnie się odradza, a nawet wkracza w nowy cykl wzrostu. Zdolności produkcyjne zakładów stoczniowych są stale zwiększane, aby sprostać stale rosnącym wymaganiom rynku.

Te nowe statki nie tylko służą do transportu towarów, ale również odzwierciedlają przyspieszające tempo wzrostu gospodarczego, zwiększając oczekiwania co do bardziej zrównoważonego przemysłu stoczniowego w przyszłości.

T. DAT

Źródło: https://baodongthap.vn/dong-thap-nhu-cau-dong-tau-tang-cao-a240404.html