Zgodnie z planem stacja Thu Thiem zajmie obszar ok. 17 hektarów, położony pomiędzy dwiema głównymi drogami: bulwarem Mai Chi Tho i ulicą Luong Dinh Cua (dzielnica An Phu, miasto Thu Duc, miasto Ho Chi Minh).
Planowany teren pod stację kolejową Thu Thiem znajduje się tuż obok skrzyżowania z An Phu. Zdjęcie: MQ
Stacja Thu Thiem ma obsługiwać trzy główne linie kolejowe: szybką kolej północ-południe, linię Thu Thiem-Long Thanh oraz drugi etap linii metra nr 2 (Ben Thanh-Thu Thiem). Będzie to również końcowa stacja szybkiej kolei północ-południe.
Według obserwacji, teren przeznaczony pod stację Thu Thiem został starannie ogrodzony blachą falistą. Teren jest czysty, składa się głównie z pustych terenów i bagien, gotowych do realizacji projektu.
Jak widać, lokalizacja stacji Thu Thiem jest bardzo korzystna. Ten obszar stacji jest nie tylko dogodny pod względem komunikacyjnym, ale także znajduje się blisko nowego obszaru miejskiego Thu Thiem, jednego z najnowocześniejszych i najbardziej obiecujących obszarów miejskich w Ho Chi Minh.
Wokół stacji Thu Thiem powstaje wiele dużych projektów, takich jak wznoszenie wielopiętrowych apartamentowców i wielofunkcyjnych kompleksów miejskich, które wpływają na ogólny krajobraz miejski tego obszaru.
Zgodnie z planem Ministerstwo Transportu będzie przede wszystkim odpowiedzialne za szczegółowe planowanie i wdrażanie projektów w tym obszarze, zapewniając jednocześnie wykonalność i skuteczność projektów.
Stacja Thu Thiem znajduje się w pobliżu węzła An Phu, trzypoziomowego węzła przesiadkowego, który jest obecnie w budowie. Zdjęcie: CH
Linia kolejowa dużych prędkości północ-południe przez Ho Chi Minh City będzie przebiegać równolegle do drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay, przechodząc przez węzeł An Phu przed wjazdem na stację Thu Thiem.
Departament Transportu miasta Ho Chi Minh zaproponował Ministerstwu Transportu dokładne przeanalizowanie opcji projektowych mających na celu optymalizację połączeń komunikacyjnych na tych ważnych skrzyżowaniach.
Jednocześnie Departament Transportu miasta Ho Chi Minh zaproponował, aby Ministerstwo Transportu skupiło się na zaplanowaniu, że stacja Thu Thiem stanie się dworcem centralnym zarówno dla szybkiej kolei północ-południe, jak i linii Thu Thiem-Long Thanh, zapewniając synchronizację z drugim etapem linii metra 2 (Ben Thanh - Thu Thiem).
Jeśli chodzi o linię kolejową Thu Thiem - Long Thanh, Ministerstwo Transportu obecnie ją analizuje, kontaktuje się z inwestorami i rozważa możliwość jej realizacji w ramach PPP lub ODA.
Oczekuje się, że projekt o długości około 36 km i wartości inwestycji wynoszącej około 3,4 miliarda dolarów zostanie zatwierdzony w 2024 roku. Zakłada się, że cała trasa zostanie ukończona przed 2030 rokiem.
Zgodnie z planem linia kolejowa Thu Thiem - Long Thanh będzie miała swój początek na stacji Thu Thiem (dzielnica An Phu, dystrykt Thu Duc, Ho Chi Minh City), a koniec na lotnisku Long Thanh (prowincja Dong Nai ).
Linia kolejowa Thu Thiem – Long Thanh jest w trakcie badań i obejmuje 20 stacji, w tym stację na lotnisku Long Thanh. Dworzec znajduje się na wschód od lotniska Long Thanh, w gminie Song Nhan (dystrykt Cam My, prowincja Dong Nai).
Projekt kolei dużych prędkości północ-południe przebiega przez 20 prowincji. Jego punktem początkowym jest stacja Ngoc Hoi (dzielnica Thanh Tri, Hanoi ), a końcowym stacja Thu Thiem (miasto Thu Duc, Ho Chi Minh).
Zgodnie z propozycją Ministerstwa Transportu, linia kolejowa dużych prędkości Północ-Południe będzie miała przepustowość pozwalającą obsłużyć około 133,5 mln pasażerów rocznie (w przypadku pociągów kursujących bezpośrednio z Północy na Południe).
Każdego roku ta linia kolejowa dużych prędkości obsłuży około 106,8 mln pasażerów (w przypadku regionalnych pociągów pasażerskich); linia kolei dużych prędkości Północ-Południe będzie przewozić około 21,5 mln ton towarów rocznie (nie wliczając 18,5 mln ton rocznej przepustowości istniejącej linii kolejowej).
Source: https://www.baogiaothong.vn/ga-thu-thiem-cua-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-nam-o-vi-tri-nao-192241023204125344.htm
Komentarz (0)