Jak działają przystanki?
Według obserwacji reporterów gazety Giao Thong, oprócz przeciążonego przystanku odpoczynku na drodze ekspresowej Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay (km 42), uruchomiono co najmniej cztery kolejne tymczasowe punkty odpoczynku na odcinkach drogi ekspresowej z Ho Chi Minh City do Nha Trang ( Khanh Hoa ).
Przystanek autobusowy Cam Lam – Vinh Hao znajduje się na skrzyżowaniu 709 (dystrykt Thuan Nam, prowincja Ninh Thuan). Oferuje on bezpłatny parking i wodę.
Dokładniej, na drodze ekspresowej Dau Giay – Phan Thiet, na 69. i 500. kilometrze, tymczasowy przystanek znajduje się po lewej stronie drogi (zjazd 765, dzielnica Xuan Loc). Na drodze ekspresowej Vinh Hao – Phan Thiet, tymczasowy przystanek znajduje się na 199. i 750. kilometrze (dzielnica Ham Thuan Bac).
Na drodze ekspresowej Cam Lam – Vinh Hao, tymczasowy przystanek znajduje się tuż przy węźle 709 (około 10 km od tunelu pod górą Vung). Poczekalnia i toalety zbudowane są z kontenerów transportowych, a parking o powierzchni tysięcy metrów kwadratowych jest utwardzony asfaltem. To jeden z nielicznych tymczasowych punktów odpoczynku z klimatyzowaną poczekalnią i bezpłatną wodą butelkowaną dla kierowców i podróżnych.
Ponieważ są to tymczasowe miejsca odpoczynku, powierzchnia parkingowa jest ograniczona i może pomieścić jedynie samochody osobowe i autobusy. Nie ma tam stacji benzynowych...
W jaskrawym kontraście do wzmożonego ruchu na tymczasowych przystankach odpoczynku, planowane miejsca odpoczynku na drodze ekspresowej Phan Thiet – Dau Giay (km 47+700) i drodze ekspresowej Vinh Hao – Phan Thiet pozostają pustymi działkami.
Dostosowanie i uzupełnienie planowania
Zgodnie z planem, w prowincji Binh Thuan przewidziano cztery miejsca postojowe przy dwóch drogach ekspresowych, z których każde ma powierzchnię około 2 hektarów. Jednak obecnie plan ten dostosowano do 5 hektarów z każdej strony.
Na odcinkach drogi ekspresowej z Ho Chi Minh City do Nha Trang (Khanh Hoa) znajduje się jedynie przystanek na drodze ekspresowej Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay (Km42), reszta to tymczasowe przystanki.
Teren budowy na drodze ekspresowej Phan Thiet – Dau Giay znajduje się na 47+500 km (granicząc z prowincjami Dong Nai i Binh Thuan). Pan Nguyen Cong Hop, zastępca dyrektora projektu drogi ekspresowej Phan Thiet – Dau Giay (Zarząd Projektu Thang Long), poinformował, że trwają prace koordynacyjne z lokalnymi władzami w celu uzupełnienia planu zagospodarowania przestrzennego, aby wkrótce przekazać teren.
Otwarcie ofert na przystanek wypoczynkowy Mai Son – National Highway 45.
Pan Luong Van Long, dyrektor projektu Mai Son - National Highway 45 (Zarząd Projektu Thang Long), poinformował, że rozpoczęto procedurę przetargową w ramach projektu inwestycyjnego polegającego na budowie i prowadzeniu przystanku wypoczynkowego przy km 329+700 (odcinek przebiegający przez gminę Dong Hoa, dystrykt Dong Son, prowincja Thanh Hoa ).
W ramach projektu powstanie para miejsc odpoczynku zlokalizowanych po obu stronach znacznika kilometrowego 329+700 w gminie Dong Hoa, dystrykcie Dong Son.
Dokładniej, stacja po prawej stronie linii ma powierzchnię całkowitą około 39 184 m², a powierzchnia zabudowy podstref funkcjonalnych stacji wynosi około 24 500 m². Stacja po lewej stronie linii ma powierzchnię całkowitą około 32 473 m², a powierzchnia zabudowy podstref funkcjonalnych wynosi około 24 500 m². Oczekuje się, że całkowity postęp prac zajmie 18 miesięcy od daty podpisania umowy, a czas realizacji obiektów użyteczności publicznej wyniesie 12 miesięcy. (Phuc Tuan)
Dwa przystanki na drodze ekspresowej Vinh Hao – Phan Thiet znajdują się na kilometrach 144+560 (dystrykt Tuy Phong) i 205+092 (dystrykt Ham Thuan Bac). Do tej pory Zarząd Projektu nr 7 przekazał znaczniki karczowania gruntów centrom rozwoju funduszy gruntowych obu dystryktów w celu przeprowadzenia rekompensat i karczowania gruntów.
Komitet Ludowy Dystryktu Tuy Phong zatwierdził wyniki wyboru wykonawcy dla jednostki konsultacyjnej do spraw geodezji map katastralnych oraz jednostki konsultacyjnej do spraw weryfikacji i akceptacji map katastralnych w celu uzyskania odszkodowań i oczyszczenia terenu. Komitet Ludowy Dystryktu Ham Thuan Bac zatwierdził projekt techniczny i kosztorys dla geodezji i opracowania map katastralnych.
Według Zarządu Ekspresowej Drogi Vinh Hao – Phan Thiet, inwestor ma zostać wybrany w czerwcu 2024 r. Zarząd Projektu nr 7 współpracował z Ludowym Komitetem Prowincji Binh Thuan i dystryktami oraz wysłał pisemne prośby do miejscowości o przyspieszenie procedur przekazania gruntów w lipcu 2024 r. Jednak te dwie stacje poboru opłat napotykają obecnie przeszkody związane z procedurami zmiany przeznaczenia gruntów.
Pan Pham Quoc Huy, Dyrektor Zarządu Drogi Ekspresowej Vinh Hao – Phan Thiet, poinformował, że przystanek na km 205+092 został uwzględniony w planie. Przystanek na km 144+560 (dystrykt Tuy Phong) nie został jeszcze zaktualizowany i wpisany do planu zagospodarowania przestrzennego przez władze lokalne. „Koordynujemy działania z władzami lokalnymi, aby wkrótce zakończyć procedury” – powiedział pan Huy.
Wyjaśniając opóźnienie w przekazaniu gruntów, pan Tran Ngoc Hien, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Dystryktu Ham Thuan Bac, powiedział, że dystrykt wcześniej zaktualizował lokalizację w planie zagospodarowania przestrzennego, przygotował dokumentację geodezyjną i utworzył dokumentację, która miała stanowić podstawę do przejęcia gruntów. Jednak po uzupełnieniu planu i przeniesieniu gruntów do nowej lokalizacji, plan zagospodarowania przestrzennego musiał zostać ponownie zaktualizowany. „Proces przejęcia gruntów musi poczekać na opinię prowincji w sprawie korekty planu zagospodarowania przestrzennego, która następnie zostanie przedłożona do zatwierdzenia przez Prowincjonalną Radę Ludową, po czym będzie można wdrożyć procedury dotyczące rekompensat i przesiedleń” – powiedział pan Hien.
Tymczasem przedstawiciele dystryktu Tuy Phong powiedzieli, że przejrzą informacje i odpowiedzą później.
W raporcie dla rządu z połowy maja dotyczącym postępów inwestycji w miejsca odpoczynku przy drogach ekspresowych Ministerstwo Transportu poinformowało, że zatwierdziło sieć 36 miejsc odpoczynku na wschodniej autostradzie północ-południe od Lang Son do Ca Mau.
Do tej pory wybudowano lub jest w trakcie budowy 9 stacji poboru opłat; 1 stacja zarządzana przez władze lokalne powstanie po ukończeniu drogi ekspresowej Huu Nghi-Chi Lang; 2 stacje na trasie, których inwestorem jest Vietnam Expressway Investment and Development Corporation, przechodzą obecnie procedury inwestycyjne; 24 stacje należą do projektów składowych zarządzanych przez Ministerstwo Transportu.
Spośród 24 stacji zarządzanych przez Ministerstwo Transportu, 21 wybrało wykonawców pakietów konsultacyjnych w celu przygotowania dokumentacji.
W przypadku 8 punktów poboru opłat na wschodniej drodze ekspresowej północ-południe, faza 1, dokumenty przetargowe wydano 20 marca 2024 r., a termin otwarcia ofert wyznaczono na 20 maja 2024 r. Oczekuje się, że wybór inwestorów zakończy się w czerwcu 2024 r. Zgodnie z dokumentami przetargowymi, czas budowy przystanków wypoczynkowych wynosi 18 miesięcy, w tym 12 miesięcy na obiekty użyteczności publicznej.
Ministerstwo Transportu zleci Zarządom Projektów negocjacje ze zwycięskim oferentem w celu nadania priorytetu realizacji projektów użyteczności publicznej. Ich uruchomienie planowane jest w ciągu około trzech miesięcy od znalezienia inwestora.
Dla pozostałych 13 stacji Ministerstwo Transportu pilnie opracowuje zastępczy okólnik, który będzie podstawą do wdrożenia. Aby przyspieszyć proces wyboru inwestora i wdrożenia, Ministerstwo Transportu zgłosiło się do Premiera i uzyskało od niego zgodę na zastosowanie uproszczonej procedury wydawania okólnika.
Source: https://www.baogiaothong.vn/binh-thuan-gap-rut-gpmb-tram-dung-nghi-cao-toc-192240528000144698.htm
Komentarz (0)