Natychmiast opuśćcie przystanek na autostradzie

Jak działa przystanek?

Według reportera gazety Giao Thong, oprócz przeciążonego przystanku na drodze ekspresowej Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay (km 42), do tej pory na odcinkach drogi ekspresowej z Ho Chi Minh City do Nha Trang ( Khanh Hoa ) działało co najmniej cztery dodatkowe tymczasowe punkty odpoczynku.

Przystanek Cam Lam-Vinh Hao znajduje się na skrzyżowaniu 709 (dzielnica Thuan Nam, Ninh Thuan ). Oferuje parking i bezpłatną wodę.

Dokładniej, na drodze ekspresowej Dau Giay – Phan Thiet, na 69. i 500. kilometrze, tymczasowy przystanek znajduje się po lewej stronie trasy (skrzyżowanie 765, dystrykt Xuan Loc). Na drodze ekspresowej Vinh Hao – Phan Thiet, tymczasowy przystanek znajduje się na 199. i 750. kilometrze (dystrykt Ham Thuan Bac).

Przy autostradzie Cam Lam – Vinh Hao, tymczasowy przystanek znajduje się tuż przy skrzyżowaniu drogi krajowej nr 709 (około 10 km od tunelu górskiego Vung). Poczekalnia i toalety zbudowane są z kontenerów, a parking wyłożony jest tysiącami metrów kwadratowych asfaltu. To rzadki tymczasowy przystanek z klimatyzowaną poczekalnią, oferującą kierowcom i przechodniom bezpłatną wodę mineralną.

Ponieważ są to tymczasowe miejsca odpoczynku, powierzchnia parkingowa jest ograniczona i może pomieścić jedynie samochody osobowe i autobusy. Nie ma na niej stacji benzynowych...

W przeciwieństwie do obrazu ruchliwych pojazdów wjeżdżających i wyjeżdżających z tymczasowych miejsc odpoczynku, planowane lokalizacje miejsc odpoczynku przy drodze ekspresowej Phan Thiet – Dau Giay (km 47+700) i drodze ekspresowej Vinh Hao – Phan Thiet to nadal po prostu puste place.

Dostosowanie i uzupełnienie planowania

Zgodnie z planem prowincji Binh Thuan , na dwóch autostradach znajdują się cztery miejsca odpoczynku, każde o powierzchni około 2 hektarów. Obecnie planowanie dostosowano do 5 hektarów z każdej strony.

Na odcinkach drogi ekspresowej z Ho Chi Minh City do Nha Trang (Khanh Hoa) znajduje się jedynie przystanek na drodze ekspresowej Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay (Km42), reszta to tymczasowe przystanki.

Na drodze ekspresowej Phan Thiet – Dau Giay, zlokalizowanej na odcinku 47+500 km (graniczącej z prowincjami Dong Nai i Binh Thuan), pan Nguyen Cong Hop, zastępca dyrektora drogi ekspresowej Phan Thiet – Dau Giay (Zarząd Projektu Thang Long), poinformował, że koordynuje działania z lokalnymi władzami w celu uzupełnienia planu zagospodarowania przestrzennego, aby wkrótce przekazać teren pod budowę.

Otwarcie dokumentów przetargowych na parking Mai Son – National Highway 45

Pan Luong Van Long, dyrektor wykonawczy projektu Mai Son - National Highway 45 (Zarząd Projektu Thang Long) poinformował, że otwarto dokumenty przetargowe na projekt inwestycyjny polegający na budowie i prowadzeniu przystanku wypoczynkowego przy km 329+700 (odcinek przebiegający przez gminę Dong Hoa, dystrykt Dong Son, prowincja Thanh Hoa).

W ramach projektu powstanie para miejsc odpoczynku zlokalizowanych po obu stronach drogi na odcinku 329+700 km, w gminie Dong Hoa, w dystrykcie Dong Son.

Z czego stacja po prawej stronie linii ma powierzchnię całkowitą około 39 184 m², a powierzchnia zabudowy podbudowy funkcjonalnej stacji wynosi około 24 500 m². Stacja po lewej stronie linii ma powierzchnię całkowitą około 32 473 m², a powierzchnia zabudowy podbudowy funkcjonalnej wynosi około 24 500 m². Całkowity postęp prac ma wynieść 18 miesięcy od daty podpisania umowy, a czas realizacji robót publicznych ma wynieść 12 miesięcy. Phuc Tuan

Dwa przystanki na autostradzie Vinh Hao – Phan Thiet znajdują się na kilometrach 144+560 (dystrykt Tuy Phong) i 205+092 (dystrykt Ham Thuan Bac). Do tej pory Zarząd Projektu nr 7 przekazał paliki do oczyszczenia terenu centrom rozwoju funduszy gruntowych obu dystryktów w celu przeprowadzenia wypłaty odszkodowań za oczyszczenie terenu.

Komitet Ludowy Rejonu Tuy Phong zatwierdził wyniki wyboru wykonawcy dla jednostki konsultacyjnej ds. geodezji map katastralnych oraz jednostki konsultacyjnej ds. weryfikacji i akceptacji map katastralnych w celu uzyskania odszkodowania i oczyszczenia terenu. Komitet Ludowy Rejonu Ham Thuan Bac zatwierdził projekt techniczny i kosztorys dla geodezji i opracowania map katastralnych.

Według zarządu drogi ekspresowej Vinh Hao – Phan Thiet, inwestor ma zostać wybrany w czerwcu 2024 r. Zarząd ds. zarządzania projektem nr 7 współpracował z Ludowym Komitetem prowincji Binh Thuan i dystryktami oraz wydał dokument wzywający władze lokalne do przyspieszenia procedur przekazania terenu w lipcu 2024 r. Jednak obie stacje borykają się obecnie z trudnościami związanymi z procedurami zmiany przeznaczenia gruntów.

Pan Pham Quoc Huy, Dyrektor Zarządu Drogi Ekspresowej Vinh Hao – Phan Thiet, poinformował, że przystanek na trasie Km 205+092 został wpisany do planu. Władze lokalne nie ukończyły jeszcze aktualizacji przystanku Km 144+560 (dystrykt Tuy Phong) do planu zagospodarowania przestrzennego. „Koordynujemy działania z władzami lokalnymi, aby wkrótce zakończyć procedury” – powiedział pan Ha.

Wyjaśniając przyczynę nieukończenia procesu przekazania terenu, pan Tran Ngoc Hien, wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego dystryktu Ham Thuan Bac, powiedział, że dystrykt wcześniej zaktualizował lokalizację miejsc postojowych, sporządził dokumentację geodezyjną oraz utworzył dokumentację stanowiącą podstawę do liczenia gruntów i ich odzyskiwania. Jednak po uzupełnieniu planu i przeniesieniu do nowej lokalizacji, plan zagospodarowania przestrzennego wymagał aktualizacji. „Proces odzyskiwania gruntów musi poczekać na opinię prowincji w sprawie korekty planu zagospodarowania przestrzennego, przedłożyć go do zatwierdzenia Radzie Ludowej Prowincji, a następnie wdrożyć procedury rekompensaty i oczyszczenia terenu” – powiedział pan Hien.

Tymczasem przedstawiciel dystryktu Tuy Phong powiedział, że przejrzą informacje i odpowiedzą później.

W sprawozdaniu dla rządu dotyczącym postępu inwestycji w miejsca odpoczynku przy autostradach w połowie maja Ministerstwo Transportu poinformowało, że zatwierdziło sieć miejsc odpoczynku na drodze ekspresowej Północ-Południe na wschodzie od Lang Son do Ca Mau, składającą się łącznie z 36 stacji.

Do tej pory zainwestowano i trwa budowa 9 stacji; 1 stacja zarządzana przez gminę zostanie wykorzystana w ramach inwestycji w drogę ekspresową Huu Nghi - Chi Lang; 2 stacje na trasie zainwestowanej przez Vietnam Expressway Corporation są w trakcie realizacji procedur inwestycyjnych, a 24 stacje należą do projektów składowych zarządzanych przez Ministerstwo Transportu.

Spośród 24 stacji zarządzanych przez Ministerstwo Transportu, 21 stacji wybrało wykonawców pakietów konsultacyjnych w celu przygotowania dokumentów.

W przypadku 8 stacji na trasie ekspresowej Północ-Południe we wschodniej części kraju, faza 1, dokumenty przetargowe wydano 20 marca 2024 r., data otwarcia ofert to 20 maja 2024 r., a oczekuje się, że inwestorzy zostaną wybrani w czerwcu 2024 r. Czas budowy przystanków postojowych zgodnie z dokumentami przetargowymi wynosi 18 miesięcy, z czego roboty publiczne trwają 12 miesięcy.

Ministerstwo Transportu zleci Zarządom Projektów podjęcie negocjacji z wybranym inwestorem w celu nadania priorytetu realizacji, tak aby roboty publiczne mogły zostać oddane do użytku w ciągu około 3 miesięcy od znalezienia inwestora.

Dla pozostałych 13 stacji Ministerstwo Transportu pilnie opracowuje zastępczy okólnik, który będzie podstawą do wdrożenia. Aby przyspieszyć proces wyboru inwestorów i wdrożenia, Ministerstwo Transportu zgłosiło i uzyskało zgodę Prezesa Rady Ministrów na zastosowanie uproszczonego procesu i procedur wydawania okólników.

Source: https://www.baogiaothong.vn/binh-thuan-gap-rut-gpmb-tram-dung-nghi-cao-toc-192240528000144698.htm