Rozwiązywanie problemów finansowych

Việt Nam•13/04/2024

Praktyczna polityka finansowa VinFast umożliwia wietnamskim konsumentom posiadanie samochodów elektrycznych, a jednocześnie aktywnie promuje proces zielonej transformacji w Wietnamie.

Rozwiązywanie problemów finansowych — w jaki sposób VinFast pomaga Wietnamowi przyspieszyć zieloną transformację.

Elektryfikacja transportu jest priorytetem dla rządów na całym świecie .

Od polityki wsparcia finansowego dla pojazdów elektrycznych na całym świecie...

Według firmy badawczej Rho Motion, globalna sprzedaż pojazdów całkowicie elektrycznych i hybrydowych osiągnęła 13,6 miliona w 2023 roku, co stanowi wzrost o 31% w porównaniu z 2022 rokiem. Z tego 9,5 miliona stanowiły pojazdy całkowicie elektryczne, a 4,1 miliona hybrydy. Sprzedaż pojazdów całkowicie elektrycznych wzrosła o 50% w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie oraz odpowiednio o 27% i 15% w Europie i Chinach w 2023 roku.

Spektakularny wzrost sprzedaży pojazdów elektrycznych w ciągu ostatnich kilku lat, w połączeniu z inwestycjami głównych graczy branży motoryzacyjnej, jest w dużej mierze zasługą wspierającej polityki finansowej rządów na całym świecie. Aby pobudzić popyt i pomóc ludziom szybciej podejmować decyzje o zakupie pojazdów elektrycznych, od 2020 roku rządy na całym świecie wydały 14 miliardów dolarów na bezpośrednie zachęty lub ulgi przy zakupie pojazdów elektrycznych.

Na przykład w Chinach polityka subsydiowania oferująca zwrot gotówki do 8300 dolarów nabywcom pojazdów elektrycznych w latach 2012-2022 przyczyniła się do rozkwitu branży pojazdów elektrycznych. Obecnie sprzedaż pojazdów elektrycznych w Chinach osiągnęła 7,6 miliona sztuk, co stanowi około 55,5% światowego rynku i stale rośnie.

W Stanach Zjednoczonych, wraz z uchwaleniem ustawy o redukcji inflacji (IRA), która weszła w życie 1 stycznia 2023 roku, nabywcy pojazdów elektrycznych otrzymają dotacje do 7500 dolarów. W rezultacie, w porównaniu z 2022 rokiem, sprzedaż pojazdów elektrycznych na rynku amerykańskim w 2023 roku wzrosła nawet o 40%.

W Europie, aby pobudzić rynek pojazdów elektrycznych, rząd francuski wdrożył program „Zielona Promocja”. W ramach tego programu, od 1 stycznia 2023 roku nabywcy pojazdów elektrycznych we Francji otrzymają rządowe dotacje w wysokości do 7000 euro. Podobnie, Hiszpania również oferuje dotacje w wysokości do 6000 euro dla nabywców pojazdów elektrycznych. Według danych Canalys, w samym 2023 roku w Europie sprzedano 3,2 miliona pojazdów elektrycznych.

Na podstawie tych wyników eksperci uważają, że rozwiązanie problemów finansowych konsumentów odegrało kluczową rolę w stymulowaniu i zmianie zachowań konsumenckich. Nie jest to jednak łatwe rozwiązanie ze względu na znaczne zapotrzebowanie na środki. Dlatego też, oprócz ogólnej polityki rządowej, wielu dużych globalnych producentów samochodów nie wspiera konsumentów w ten sposób.

...W kierunku zielonej transformacji VinFast

W Wietnamie, oprócz pozytywnych zachęt rządowych dla klientów kupujących pojazdy elektryczne, takich jak: zwolnienie z opłaty rejestracyjnej, obniżony specjalny podatek konsumpcyjny itp., VinFast jest pionierskim producentem pojazdów elektrycznych, który oferuje wyjątkowo dobre rozwiązania finansowe, pomagając „rozwiązać” trudności, z jakimi borykają się klienci przy zakupie pojazdów elektrycznych.

Rozwiązywanie problemów finansowych — w jaki sposób VinFast pomaga Wietnamowi przyspieszyć zieloną transformację.

Konsumenci korzystają z preferencyjnych zasad VinFast w drugiej kampanii „Silny duch wietnamski”.

W ramach drugiej kampanii „Silny Duch Wietnamu”, która rozpoczęła się 29 lutego 2024 roku, VinFast po raz pierwszy oferuje pakiet ratalny „3 Najlepsze”: najdłuższy okres kredytowania (do 8 lat), najwyższa kwota kredytu (do 80% ceny samochodu) i najkorzystniejsze oprocentowanie. Wszystkie dopłaty do oprocentowania i koszty związane z ryzykiem w ciągu 8 lat pokryje producent.

Dodatkowo klienci, którzy już posiadają pojazd benzynowy VinFast, otrzymają dodatkowy rabat w wysokości 5% na cenę pojazdu, a także pakiet serwisowy w ramach podziękowania o wartości do 5 milionów VND.

Obserwatorzy uważają to za jeden z najbardziej ambitnych programów VinFast do tej pory. Działania te będą działać jak katalizator, ułatwiając ludziom przejście z pojazdów spalinowych na pojazdy w pełni elektryczne.

W rzeczywistości, w ciągu zaledwie dwóch lat od wprowadzenia na rynek przez VinFast modelu VF e34, pojazdy elektryczne stały się popularnym środkiem transportu, powszechnie akceptowanym przez użytkowników. W 2023 roku sprzedaż samochodów elektrycznych VinFast osiągnęła prawie 35 000 sztuk, co stanowi pięciokrotny wzrost w porównaniu z liczbą pojazdów elektrycznych dostarczonych przez firmę w 2022 roku.

Rozwiązywanie problemów finansowych — w jaki sposób VinFast pomaga Wietnamowi przyspieszyć zieloną transformację.

Polityka VinFast w dużym stopniu wspiera klientów w przechodzeniu na pojazdy elektryczne.

Te dane dowodzą, że działania VinFast w zakresie zielonej transformacji zyskały zaufanie wietnamskich konsumentów. Co więcej, VinFast jest jedną z nielicznych firm, które cieszą się znaczącym uznaniem i wsparciem organizacji międzynarodowych. Wiele prestiżowych organizacji, takich jak Azjatycki Bank Rozwoju (ADB) i Amerykańska Korporacja Finansowania Rozwoju (DFC), wyraziło chęć współpracy i wsparcia wietnamskiego producenta samochodów w celu promowania rozwoju pojazdów elektrycznych w Wietnamie, dążąc do osiągnięcia zerowej emisji netto.

Niedawno, podczas gali wręczenia nagród „Make the Future Green” w ramach Vietnam Innovation Conference 2023, firma VinFast otrzymała prestiżową nagrodę „Outstanding Green Industry Project” przyznaną przez Autobest (wieloletnią organizację zajmującą się oceną samochodów w Europie).

Przemawiając wcześniej, profesor nadzwyczajny dr Dinh Trong Thinh stwierdził, że VinFast udowodnił swój potencjał i renomę, aby wprowadzać zmiany w sektorze zielonej mobilności. Ekspert zasugerował jednak również, że aby osiągnąć jeszcze bardziej znaczące rezultaty transformacyjne, VinFast potrzebuje silnego wsparcia na szczeblu krajowym, w tym współpracy ze środowiskiem biznesowym i konsumentami, a zwłaszcza terminowego wsparcia ze strony rządu.

„Wiele kwestii wymaga współpracy, takiej jak opracowanie systemów stacji ładowania i polityk zachęcających użytkowników do przesiadania się na pojazdy ekologiczne… Nie chodzi tu o preferencyjne traktowanie ani wsparcie dla konkretnej firmy, ale o cały przemysł motoryzacyjny i, szerzej, gospodarkę narodową” – stwierdził adiunkt dr Dinh Trong Thinh.

Holandia

Źródło