Korek na autostradzie 40B
W ostatnich dniach, na odcinku 82+500 km drogi krajowej nr 40B (w gminie Tra Tan), droga była stale zablokowana z powodu osuwisk. Ulewne deszcze zmyły setki metrów sześciennych skał i ziemi ze wzgórza, zmywając podłoże i główny przepust odwadniający. Służby utrzymania ruchu stale wyrównywały teren i budowały tymczasowe przepusty, ale droga była użytkowana tylko przez krótki czas, zanim ponownie uległa uszkodzeniu z powodu nawracających osuwisk. Pojazdy praktycznie nie są w stanie przejechać przez ten punkt osuwiskowy.
Nauczyciel Le Huy Phuong, dyrektor szkoły podstawowej z internatem dla mniejszości etnicznych Tra Leng 1 (gmina Tra Leng), powiedział, że z troski o szkołę i uczniów musiał wynająć motorówkę i dotrzeć z Tra Doc, przeprawić się przez rozlewiska rzeki Tranh i ominąć miejsce osuwiska, aby dotrzeć do gminy Tra Leng. Wiedział, że to niebezpieczne, ale nie było innej drogi, ponieważ droga krajowa 40B – kluczowy szlak komunikacyjny – była zablokowana przez ponad dzień.
To wąskie gardło powoduje również wiele trudności w transporcie ciężkich przypadków z Regionalnego Centrum Medycznego Nam Tra My do szpitala pierwszego kontaktu. Pan Tran Van Thu, dyrektor Regionalnego Centrum Medycznego Nam Tra My, powiedział, że niedawno, w celu transportu 3 pacjentów, jednostka skoordynowała działania z Regionalnym Centrum Medycznym Bac Tra My w celu przygotowania karetki pogotowia do interwencji po drugiej stronie osuwiska. Kiedy karetka Regionalnego Centrum Medycznego Nam Tra My zbliżyła się do obszaru osuwiska, milicja gminy Tra Leng musiała użyć hamaka, aby przenieść pacjenta po osuwających się skałach i ziemi w ulewnym deszczu. Pacjent został następnie przyjęty przez Regionalne Centrum Medyczne Bac Tra My w celu przewiezienia do szpitala wyższego szczebla.
Obecnie na zboczach ujemnych i dodatnich wzdłuż drogi krajowej nr 40B występują dziesiątki poważnych osuwisk, w tym korki na km 82+500 (gmina Tra Tan) i km 119+280 (gmina Nam Tra My). Ponadto w wielu miejscach na nawierzchnię drogi wysypują się kamienie i ziemia, co stwarza zagrożenie dla ruchu. Szacuje się, że całkowite szkody sięgają 76,6 miliarda VND.
Pan Le Minh Chien, przewodniczący Komitetu Ludowego Gminy Tra Tan, poinformował, że władze lokalne skoordynowały działania z jednostką konserwacyjną w celu rozwieszenia lin i zainstalowania znaków ostrzegawczych w miejscach osuwisk. Szczególnie na odcinku km 82+500, gdzie osuwiska odcinają drogę, dyżurni będą wpuszczać pojazdy, aby zapewnić bezpieczeństwo. Jednostka zaapelowała również o rozwiązanie problemu, aby przy sprzyjającej pogodzie droga mogła być stopniowo otwierana dla ruchu.
Duże wyzwanie
Nie tylko droga krajowa nr 40B, ale cała górska sieć drogowa ucierpiała w wyniku powodzi. Według Zarządu ds. Utrzymania Infrastruktury (w ramach Departamentu Budownictwa Miasta Da Nang ), w ostatnich dniach trasy 14D, 14E, 40B, DT606, DT615B… były stale blokowane z powodu osuwisk; trasy 14B, 24C, 14G miały utrudnienia w ruchu z powodu uszkodzonej nawierzchni i licznych dziur. Szkody w infrastrukturze drogowej miasta szacuje się do tej pory na około 240 miliardów VND, z czego około 230 miliardów VND pochłonęły powodzie spowodowane przez sztormy nr 12 i 13. Najwięcej szkód poniosły drogi w góry, takie jak droga krajowa nr 40B, droga krajowa nr 24C i DT606.
W trudnym okresie powodzi i osuwisk, Departament Budownictwa priorytetowo traktuje zapewnienie ruchu w pierwszej kolejności, obsługę kluczowych punktów osuwiskowych, przegląd fundamentów mostów i dróg, zaspokajanie potrzeb komunikacyjnych i transportowych, zwłaszcza na kluczowych trasach do gmin górskich. Jednocześnie jednostka kontynuuje liczenie szkód i przygotowuje dokumentację techniczną dla długoterminowych projektów rekultywacyjnych.
Oprócz dróg krajowych i wojewódzkich, wiele uniwersyteckich i międzywioskowych tras w obszarach górskich również ucierpiało w wyniku poważnych zniszczeń, w tym nowo wybudowane trasy, które odgrywają rolę w promowaniu transportu międzyregionalnego, rozwoju produkcji i walce z ubóstwem. Pan Chau Minh Nghia, przewodniczący Ludowego Komitetu Gminy Tra Leng, poinformował, że szkody w infrastrukturze drogowej w tym regionie szacowane są na ponad 45 miliardów VND. W szczególności trzy punkty początkowe tras prowadzących do centrów wsi nadal były poważnie uszkodzone, co odizolowało prawie 500 gospodarstw domowych.
„Drogi do wiosek 1, 3, 6 i 7 są odcięte z powodu tych trzech osuwisk. Władze lokalne opracowały plan napraw awaryjnych, którego koszt szacuje się na ponad 6,7 miliarda VND. Zalecamy, aby Komitet Ludowy Miasta Da Nang jak najszybciej przeznaczył środki na ułatwienie mieszkańcom przemieszczania się” – powiedział pan Nghia.
Pan Le Trung Thuc, przewodniczący Komitetu Ludowego Gminy Tra Tap, poinformował, że 12 tras komunikacyjnych w gminie jest poważnie uszkodzonych i zniszczonych, a łączna strata wyniosła ponad 26 miliardów VND. Z tego droga DH3 do wiosek 1, 2 i 3 ma mniej niż 18 km długości, ale występuje na niej ponad 40 osuwisk. Warto zauważyć, że w 7 miejscach nawierzchnia drogi jest całkowicie uszkodzona, co utrudnia podróżowanie ponad 2700 osobom. W ostatnich dniach w okolicy otwarto tymczasową drogę wzdłuż uszkodzonej trasy, ale podczas ulewnych deszczy ruch jest praktycznie zablokowany.
„Szacuje się, że osuwiska sięgają do 2,9 km, rowy mają 3,5 km długości, a zbocza zostały zerodowane na 20 000 m³… Jest to kluczowy szlak komunikacyjny, nie tylko zapewniający podróżowanie, ale także promujący lokalny rozwój gospodarczy , społeczny i turystyczny. Dlatego, oprócz zwracania uwagi i wspierania finansowania napraw, miasto musi wspierać lokalną społeczność, oferując więcej rozwiązań inwestycyjnych, rozwijając zrównoważony ruch, ograniczając ryzyko osuwisk i promując rozwój obszarów górskich” – zasugerował pan Thuc.
Źródło: https://baodanang.vn/gian-nan-duong-ve-phia-nui-3311011.html
Komentarz (0)