W jaki sposób połączony jest ruch?

TP – Za niecały miesiąc linia metra nr 1 w Ho Chi Minh City zostanie oficjalnie oddana do użytku komercyjnego. Komitet Ludowy Ho Chi Minh City ustalił ceny biletów i ukończył system transportu kombinowanego, aby ułatwić mieszkańcom dotarcie do stacji.

TP – Za niecały miesiąc linia metra nr 1 w Ho Chi Minh City zostanie oficjalnie oddana do użytku komercyjnego. Komitet Ludowy Ho Chi Minh City ustalił ceny biletów i ukończył system transportu kombinowanego, aby ułatwić mieszkańcom dotarcie do stacji.

200 pociągów dziennie

Zgodnie z planem operacyjnym linii metra nr 1 Ben Thanh - Suoi Tien, należącej do Miejskiej Spółki Kolejowej nr 1 (HURC1, operator), w fazie 1 (pierwsze 6 miesięcy po uruchomieniu linii komercyjnej) godziny kursowania pociągów wynoszą od 5:00 do 22:00, a liczba kursów wynosi 200 dziennie.

Częstotliwość kursowania pociągów w godzinach szczytu (od 6:00 do 8:00, od 11:00 do 12:00, od 15:30 do 18:00): pociągi będą kursować co 8 minut, a kursować będzie 9 pociągów. W normalnych godzinach pociągi będą kursować co 12 minut, a kursować będzie 6 pociągów.

W fazie 2 (wdrożonej po zakończeniu fazy 1), linia metra HCMC nr 1 kursuje codziennie w godzinach 5:00–23:30. Częstotliwość kursowania pociągów od poniedziałku do piątku: co 5 minut w godzinach szczytu; co 10 minut w godzinach normalnych i co 15 minut poza godzinami szczytu. Łączna liczba pociągów kursujących dziennie wynosi około 276.

Wewnątrz zajezdni Long Binh – linia metra 1, HCMC Zdjęcie: Duy Anh

W soboty, niedziele, święta, dni wolne od pracy i w dzień Tết: poranne i popołudniowe godziny szczytu kursują co 8 minut; normalne godziny – co 10 minut, a poza godzinami szczytu – co 15 minut. Łączna liczba pociągów kursujących w ciągu dnia wynosi około 226.

Jeśli chodzi o ceny biletów, Komitet Ludowy Ho Chi Minh City (HCMC) ustalił, że istnieją różne rodzaje biletów, w tym: bilet jednorazowy, bilet dobowy, bilet trzydniowy i bilet miesięczny. Pasażerowie podróżujący z biletem jednorazowym płacą gotówką od 7000 do 20 000 VND za przejazd, w zależności od odległości. W przypadku płatności bezgotówkowych cena biletu jest obniżana o 1000 VND, z 6000 do 19 000 VND za przejazd.

Pasażerowie w pociągu metra nr 1 w Ho Chi Minh City. Zdjęcie: Huu Huy

Cena biletu jednodniowego wynosi 40 000 VND/osobę/bilet (nieograniczona liczba przejazdów dziennie). Cena biletu trzydniowego wynosi 90 000 VND/osobę/3 dni (nieograniczona liczba przejazdów w ciągu 3 dni).

W cenie biletu miesięcznego pasażerowie będą mogli podróżować pociągiem nieograniczoną liczbę razy w miesiącu za 300 000 VND/osobę. Studenci otrzymają 50% zniżki, do 150 000 VND/miesiąc. Podana cena biletu obejmuje ubezpieczenie podróżnych korzystających z publicznego transportu pasażerskiego na linii metra nr 1.

Pan Phan Cong Bang, szef zarządu kolei miejskiej Ho Chi Minh City, poinformował, że linia metra nr 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) została ukończona w 100% i jest w trakcie realizacji procedur zgodnie z przepisami, aby ukończyć projekt i oddać go do eksploatacji. Oczekuje się, że pierwsza linia kolei miejskiej Ho Chi Minh City zostanie oficjalnie uruchomiona 22 grudnia.

Według Departamentu Transportu Ho Chi Minh City, do 2030 roku Ho Chi Minh City ukończy 31 km linii metra, w tym linię 1 Ben Thanh – Suoi Tien oraz linię 2 Ben Thanh – Tham Luong. Do 2035 roku Ho Chi Minh City będzie dysponować około 183 km linii metra. Całkowita wartość inwestycji w metro w ciągu najbliższych 10 lat wyniesie około 36 miliardów dolarów. Do 2045 roku Ho Chi Minh City będzie dysponować ponad 168 km linii metra, a do 2060 roku ukończy budowę systemu metra o łącznej długości ponad 510 km.

W odniesieniu do przypadków zwolnień i obniżek cen biletów, Komitet Ludowy Ho Chi Minh City przedkłada Radzie Ludowej Miasta rezolucję w tej sprawie. W związku z tym Ho Chi Minh City przeznaczy budżet na pokrycie 100% cen biletów w ramach szeregu działań politycznych, w tym: osób z wkładem rewolucyjnym; osób z niepełnosprawnościami; osób starszych (w wieku 60 lat i starszych) oraz dzieci poniżej 6 lat pod opieką dorosłych.

W ciągu pierwszych 30 dni komercyjnego funkcjonowania linii metra nr 1, Ho Chi Minh City przeznaczy również budżet na pokrycie 100% kosztów biletów dla wszystkich pasażerów pociągu oraz 17 linii autobusowych. Według obliczeń Departamentu Transportu miasta Ho Chi Minh, koszt uruchomienia pociągu, aby umożliwić pasażerom bezpłatne korzystanie z linii metra nr 1 przez 30 dni, wynosi 15,7 miliarda VND. Koszt utrzymania pasażerów na 17 liniach autobusowych łączących linię metra nr 1 przez 30 dni wynosi 17,3 miliarda VND.

Łączenie autobusów i parkowanie

Wiadomość o oficjalnym uruchomieniu pierwszej linii metra w Ho Chi Minh City 22 grudnia wywołała ogromną radość i ekscytację wśród wielu osób. Pan Ngo Minh Quyen (32 lata, mieszkający w mieście Thu Duc) powiedział, że uruchomienie pierwszej linii metra stworzy dogodne warunki dla mieszkańców i studentów, aby mogli szybko i bezpiecznie podróżować z przedmieść do centrum Ho Chi Minh City. „Teraz najbardziej interesuje mnie, jak dotrzeć na stacje i z powrotem, czy mogę zaparkować swój samochód na stacjach, czy nie, i jak dojechać autobusem do tych stacji” – powiedział pan Quyen.

Pociąg metra nr 1 w Ho Chi Minh. Zdjęcie: Duy Anh

Pani Nguyen Tuyet Mai (mieszkanka Dzielnicy 5) powiedziała, że ​​informacja o uruchomieniu linii metra nr 1 bardzo ją ucieszyła, ponieważ ta linia kolejowa połączy się bezpośrednio z nowym dworcem autobusowym Mien Dong (Thu Duc City). „Z centrum miasta do nowego dworca autobusowego Mien Dong jest za daleko, teraz, gdy jest linia metra, ludzie mogą dotrzeć na dworzec autobusowy szybciej i bezpieczniej. Mam jednak pytanie: jeśli wsiądę do pociągu ze stacji Ben Thanh w Dzielnicy 1, gdzie mam zaparkować motocykl?” – zastanawiała się pani Mai.

Informując reporterów, przedstawiciel spółki Ho Chi Minh City Urban Railway Company No. 1 poinformował, że pasażerowie metra ze stacji Ben Thanh mogą parkować swoje pojazdy na parkingu w Parku 23 Września. Parking ten ma pojemność 1000 jednośladów i 70 samochodów osobowych. W przypadku innych stacji, Zarząd Kolei Miejskiej Ho Chi Minh City i inne jednostki realizują budowę prywatnych parkingów, ścieżek dla pieszych i przystanków autobusowych w pobliżu stacji.

Ponadto Departament Transportu Ho Chi Minh City ogłosił listę linii autobusowych łączących się z linią metra nr 1 Ben Thanh – Suoi Tien. 61 z nich będzie łączyć się bezpośrednio z 14 stacjami metra w dzielnicach i gęsto zaludnionych obszarach Ho Chi Minh City.

Departament Transportu ogłosił również listę 17 nowych linii autobusowych łączących się z linią metra nr 1 Ben Thanh – Suoi Tien. Wśród nich znajdują się linie 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168 i 169. Linie te łączą stacje metra z gęsto zaludnionymi obszarami, centrami handlowymi, strefami technologicznymi, uczelniami i uniwersytetami itp.

Jest to niesubsydiowana linia autobusowa. Przez 30 dni (od daty rozpoczęcia komercyjnej eksploatacji linii metra 1, czyli 22 grudnia) pasażerowie podróżujący autobusem na trasie Ben Thanh – Suoi Tien będą zwolnieni z opłat za bilety, o których mowa powyżej.

W tym samym czasie Centrum Zarządzania Transportem Publicznym w Ho Chi Minh ukończyło budowę 67 wiat przystankowych, 196 przystanków autobusowych i chodników dla pieszych w 11 lokalizacjach w pobliżu stacji nadziemnych oraz po obu stronach sieci autobusowej łączącej się ze stacjami linii metra 1. Ponadto ukończono również niektóre stacje łączące się z budynkami mieszkalnymi wzdłuż linii metra, przygotowując się do obsługi linii metra 1.

Huu Huy

Source: https://tienphong.vn/van-hanh-metro-tphcm-giao-thong-ket-noi-ra-sao-post1694450.tpo