Wybuchają walki, ceny ropy znów rosną.

Po południu 8 maja światowe ceny ropy naftowej nadal rosły w związku z wznowieniem walk między USA a Iranem. Sytuacja ta zagraża i tak już kruchemu zawieszeniu broni i niweczy nadzieje na ponowne otwarcie Cieśniny Ormuz – kluczowego szlaku transportu ropy naftowej i skroplonego gazu ziemnego (LNG).

Tankowanie benzyny do samochodu na stacji benzynowej w Tokio, Japonia. Zdjęcie: Kyodo/VNA

O godzinie 13:50 czasu wietnamskiego cena kontraktów terminowych na ropę Brent wzrosła o 67 centów (0,67%) do 100,73 USD za baryłkę. Cena kontraktów terminowych na ropę West Texas Intermediate (WTI) wzrosła o 45 centów (0,47%) do 95,26 USD za baryłkę.

Wzrosty w tej sesji zakończyły trzydniową serię spadków po doniesieniach, że USA i Iran są bliskie zawarcia porozumienia pokojowego kończącego walki. Jednak w ujęciu tygodniowym oba rodzaje ropy nadal zmierzają w kierunku spadku o około 6%.

W poście na portalu X, Centralne Dowództwo USA (CENTCOM) poinformowało, że siły irańskie wystrzeliły „wiele pocisków, dronów i małych łodzi” w kierunku trzech amerykańskich okrętów wojennych. Teheran twierdził, że atak był odwetem za początkowy atak Waszyngtonu na irański tankowiec i inny statek.

W odniesieniu do kontroli nad Cieśniną Ormuz, 7 maja firma Lloyd's List Intelligence, zajmująca się danymi dotyczącymi żeglugi, poinformowała, że ​​Iran powołał agencję rządową , która ma zatwierdzać tranzyt i pobierać opłaty od statków przepływających przez Cieśninę Ormuz. Na konferencji prasowej online Lloyd's oświadczył, że irański Urząd Zatoki Perskiej „uznał się za jedyny organ uprawniony do zezwalania statkom na przepływanie przez cieśninę” i przesłał Lloyd's formularz wniosku o zezwolenie na tranzyt.

Nowe władze Iranu sformalizowały również szlak kontrolny, umożliwiając statkom przepływanie przez północne wody cieśniny w pobliżu wybrzeża Iranu. Ten krok wywołał nowe obawy dotyczące żeglugi międzynarodowej, a także perspektywy osiągnięcia porozumienia. Tymczasem eksperci prawa morskiego twierdzą, że żądanie Iranu dotyczące inspekcji lub opodatkowania statków narusza prawo międzynarodowe.

Source: https://baotintuc.vn/thi-truong-tien-te/giao-tranh-bung-phat-gia-dau-tang-tro-lai-20260508145724183.htm