Usuwanie przeszkód w ścisłym zarządzaniu statkami „3 nie”

Chociaż prowincja jest jedną z pionierskich prowincji i miast, które przeprowadzają inspekcje, statystyki i tymczasową rejestrację statków rybackich objętych zakazem „3 no” (brak rejestracji, inspekcji i licencji połowowej), liczba tych statków stale rośnie z powodu braku ścisłego zarządzania ze strony lokalnych władz. Ponadto w całej prowincji wciąż znajduje się blisko 200 statków objętych zakazem „3 no”, którym z powodu licznych trudności nie przyznano tymczasowych certyfikatów rejestracyjnych.

Utknąłem w procedurach

Według Departamentu Rybołówstwa, poprzez przegląd nowo wybudowanych, przebudowanych, zakupionych i przekazanych statków rybackich, które działają, ale nie zostały zarejestrowane w prowincji przed 6 maja 2024 r., jest 2531 statków. Z tego 2303 statki rybackie o długości od 6 m do poniżej 12 m; 137 statków rybackich o długości od 12 m do poniżej 15 m; 91 statków rybackich o długości 15 m lub większej. Według lokalizacji, miasto Phan Thiet ma 436 statków; miasto La Gi ma 812 statków; dystrykt Tuy Phong ma 666 statków, Phu Quy ma 295 statków, Ham Thuan Nam ma 103 statki, Ham Tan ma 213 statków, Bac Binh ma 5 statków, Ham Thuan Bac ma 1 statek. Do tej pory Poddepartament Rybołówstwa przeprowadził kontrolę aktualnego stanu i wydał tymczasowe świadectwa rejestracji statków rybackich 2348 statkom rybackim z oznaczeniem „3 no”/2531 statkom. Z tego tymczasowe świadectwa rejestracji statków rybackich wydano 2152 statkom rybackim o długości od 6 m do 12 m; 120 statkom rybackim o długości od 12 m do 15 m; 76 statkom rybackim o długości od 15 m lub większej. Zatem obecnie liczba statków rybackich w prowincji, które nie zostały poddane kontroli i którym nie wydano tymczasowych świadectw rejestracji, wynosi nadal 183.

W całej prowincji działa ponad 2000 łodzi rybackich z symbolem „3 nie”.

Jako jedna z miejscowości z największą liczbą łodzi objętych zakazem „3 no” w prowincji, dystrykt Tuy Phong ostatnio zintensyfikował kontrole, statystyki i szeroko zakrojoną propagandę skierowaną do rybaków. Jednak obecnie w Tuy Phong nadal znajduje się 56 łodzi, którym nie przyznano tymczasowych certyfikatów, a liczba łodzi objętych zakazem „3 no” ponownie wzrosła po krótkim czasie. Według lokalnych przywódców, jednym z głównych powodów jest to, że niektórzy rybacy arbitralnie przerabiają swoje łodzie i sprzęt, aby przejść na nielegalne połowy, takie jak trałowanie, co uniemożliwia ośrodkom inspekcyjnym dokończenie procedur. Ponadto, grupa łodzi rybackich o długości od 6 do poniżej 12 metrów w większości nie posiada faktur VAT za budowę lub przebudowę łodzi, dlatego nie można im przyznać opłat rejestracyjnych – jednej z obowiązkowych procedur przyznawania licencji na połowy owoców morza, zgodnie z Okólnikiem 06 Ministerstwa Rolnictwa i Rozwoju Wsi .

Większość kupowanych i sprzedawanych kutrów rybackich nie posiada oryginalnych rejestrów ani kompletnych, ważnych dokumentów, dlatego nie można wydać tymczasowych certyfikatów (zdjęcie poglądowe)

Rejestracja statków rybackich i przyznawanie licencji połowowych dla statków rybackich o długości od 6 m do poniżej 12 m to obowiązkowe przepisy Ustawy o Rybołówstwie z 2017 r., obowiązującej od 2019 r. Są to również ważne zapisy dla Binh Thuan , które mają przyczynić się do wdrożenia w całym kraju zaleceń Komisji Europejskiej w sprawie zwalczania połowów NNN. Dlatego też prace nad przeglądem statków objętych programem „3 no” są regularnie prowadzone przez Prowincjonalny Komitet Ludowy, ale do tej pory wciąż istnieje wiele trudności.

Zakończenie rejestracji we wrześniu

Podczas niedawnego spotkania przedstawicieli departamentów, oddziałów i sektorów z wiceprzewodniczącym Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Nguyen Hong Hai, mającego na celu rozwiązanie trudności związanych z tą kwestią, pan Huynh Quang Huy – Kierownik Poddepartamentu Rybołówstwa – powiedział, że powodem braku możliwości oficjalnej rejestracji pozostałych 183 kutrów rybackich z oznaczeniem „3 no” w prowincji jest to, że nowo wybudowane kutry rybackie, kupowane i sprzedawane o długości 12 m lub większej, posiadają silniki główne zbudowane z silnikami, którym nie przyznano Certyfikatu Bezpieczeństwa Technicznego przez agencję inspekcyjną; nowo wybudowane kutry rybackie nie posiadają licencji; kupowane i sprzedawane kutry rybackie nie posiadają oryginalnych rejestrów ani pełnej, ważnej dokumentacji. W związku z tym kutry te nie posiadają pełnej dokumentacji do zgłoszenia przed rejestracją zgodnie z przepisami i nie spełniają w pełni wymogów dokumentacji rejestracyjnej kutrów rybackich zawartej w Okólniku 06/2024/TT-BNNPTNT Ministerstwa Rolnictwa i Rozwoju Wsi.

W całej prowincji działa prawie 200 kutrów rybackich z oznaczeniem „3 no”. Departament Rolnictwa i Rozwoju Wsi wymaga zakończenia przeglądu i rejestracji kutrów do września 2024 roku.

Na spotkaniu wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Nguyen Hong Hai zwrócił się do departamentów i oddziałów prowincji o skoncentrowanie się na właściwym wykonywaniu powierzonych zadań w zakresie zwalczania połowów NNN, zgodnie z poleceniem wicepremiera Tran Luu Quanga, wydanym na spotkaniu 17 czerwca 2024 r. Wspólnym celem prowincji Binh Thuan jest współpraca z całym krajem w celu wdrożenia rozwiązań mających na celu usunięcie ostrzeżenia Komisji Europejskiej o „żółtej kartce” dla wietnamskiego sektora rybołówstwa. W odniesieniu do 183 statków rybackich prowincji oznaczonych „3 no”, które nadal utknęły, wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego zwrócił się do Departamentu Rybołówstwa o współpracę z odpowiednimi departamentami, oddziałami i samorządami, a zwłaszcza z Prowincjonalnym Departamentem Podatkowym, w celu wsparcia i stworzenia warunków dla samorządów, aby mogły one dokończyć procedury i wkrótce wydać tymczasowe certyfikaty rejestracji statków rybackich dla tych statków. Ponadto Departament Rolnictwa i Rozwoju Wsi jest zobowiązany do zakończenia przeglądu i wydania rejestracji statków oznaczonych „3 no” we wrześniu 2024 r.; przypisać odpowiedzialność Przewodniczącemu Powiatowego Komitetu Ludowego, jeśli nadal będą pojawiać się statki z odpowiedzią „3 nie”.

Bez synchronicznego i radykalnego wdrożenia rozwiązań na szczeblu lokalnym, ścisłe zarządzanie tą flotą będzie bardzo trudne, co doprowadzi do bardzo wysokiego ryzyka naruszeń przepisów dotyczących połowów NNN, a droga do zniesienia „żółtej kartki” za połowy NNN będzie trudniejsza.

Źródło: https://baobinhthuan.com.vn/go-vuong-mac-de-quan-ly-chat-tau-3-khong-119810.html