Władze Hanoi wprowadziły zmiany w ruchu drogowym, aby umożliwić budowę systemu oświetlenia.

Departament Budownictwa w Hanoi zatwierdził plan zarządzania ruchem na drodze Vo Van Kiet (od mostu Thang Long do skrzyżowania z autostradą krajową nr 2) obejmujący budowę i modernizację systemu oświetlenia.

23 maja Departament Budownictwa Hanoi poinformował, że w celu realizacji projektu renowacji i modernizacji systemu oświetlenia na drodze Vo Van Kiet, położonej w gminach Vinh Thanh, Thien Loc, Phuc Thinh, Quang Minh i Noi Bai, Departament Budownictwa zatwierdził plan zarządzania ruchem na drodze Vo Van Kiet (od mostu Thang Long do skrzyżowania z autostradą krajową nr 2).

Dokładniej rzecz ujmując, w fazie 1 projekt obejmuje naprawę i konserwację systemu oświetleniowego wzdłuż lewego pasa rozdzielającego ulicę Vo Van Kiet (w kierunku skrzyżowania z autostradą krajową nr 2) oraz instalację ruchomej bariery dla jednego pasa ruchu wzdłuż lewego pasa rozdzielającego (w kierunku skrzyżowania z autostradą krajową nr 2) o szerokości 3,5 m na potrzeby naprawy i konserwacji systemu oświetleniowego.

Prace budowlane będą prowadzone w odcinkach o długości 50-70 m. Budowa kolejnego odcinka rozpocznie się dopiero po usunięciu istniejących barier drogowych, aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu. Ekipa budowlana może pracować wyłącznie poza godzinami szczytu rano i po południu, a prace w godzinach szczytu (codziennie od 6:00 do 9:00 i od 16:00 do 19:30) są zabronione, zgodnie z wytycznymi Komitetu Ludowego Hanoi. Pojazdy budowlane będą parkowane poza terenem budowy, aby zminimalizować korki.

Etap 2 obejmuje budowę, naprawę i konserwację oświetlenia wzdłuż prawej bariery ochronnej ulicy Vo Van Kiet (w kierunku skrzyżowania z drogą krajową nr 2) oraz montaż ruchomych barier na całym prawym pasie ruchu dla motocykli na ulicy Vo Van Kiet (w kierunku skrzyżowania z drogą krajową nr 2). Motocykle i pojazdy niezmotoryzowane będą korzystać z pasa przeznaczonego dla samochodów w obrębie bariery. Po zakończeniu strefy bariery motocykle i pojazdy niezmotoryzowane będą nadal korzystać z tego odcinka drogi zgodnie z obowiązującą organizacją ruchu.

Etap 3 obejmuje budowę, naprawę i konserwację oświetlenia wzdłuż prawej bariery ochronnej ulicy Vo Van Kiet (w kierunku mostu Thang Long) oraz instalację ruchomych barier na całym prawym pasie ruchu dla motocykli na ulicy Vo Van Kiet (w kierunku mostu Thang Long). Motocykle i pojazdy niezmotoryzowane będą korzystać z pasa przeznaczonego dla samochodów w obrębie bariery. Po zakończeniu strefy bariery motocykle i pojazdy niezmotoryzowane będą nadal korzystać z tego odcinka drogi zgodnie z obowiązującą organizacją ruchu.

W fazach 2 i 3 prace budowlane będą prowadzone w odcinkach o długości 30–50 m. Budowa kolejnego odcinka rozpocznie się dopiero po usunięciu istniejących barier drogowych, aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu. Ekipa budowlana może pracować wyłącznie od godziny 22:00 dnia poprzedniego do godziny 5:00 rano dnia następnego; przed godziną 5:00 pojazdy budowlane muszą być zaparkowane poza terenem budowy, aby zminimalizować korki. Projekt będzie realizowany od 26 maja do 26 sierpnia.

Tego samego dnia Departament Budownictwa Hanoi poinformował, że w celu realizacji projektu renowacji i modernizacji systemu oświetlenia na drogach Truong Sa w gminach Vinh Thanh i Dong Anh, Departament Budownictwa zatwierdził plan zarządzania ruchem na drogach Truong Sa i Bac Thang Long-Vuc De.

W szczególności na ulicy Truong Sa (od skrzyżowania z mostem Vinh Ngoc do mostu Dong Tru): Etap 1 obejmuje naprawę i konserwację oświetlenia wzdłuż prawego chodnika ulicy Truong Sa (w kierunku mostu Dong Tru). Na prawym pasie ruchu dla motocyklistów ulicy Truong Sa (w kierunku mostu Dong Tru) zostanie ustawiona ruchoma bariera o szerokości 3 m, pozostawiając około 2 m przestrzeni dla pojazdów na przejazd przez barierę podczas naprawy i konserwacji oświetlenia.

Etap 2 obejmuje budowę, naprawę i konserwację oświetlenia wzdłuż prawego chodnika ulicy Truong Sa (w kierunku mostu Vinh Ngoc). Na prawym pasie ruchu dla motocyklistów ulicy Truong Sa (w kierunku mostu Vinh Ngoc) zostanie postawiona ruchoma bariera o szerokości 3,0 m. Pozostała szerokość pasa ruchu dla motocyklistów wyniesie około 2 m, aby umożliwić przejazd pojazdów przez obszar bariery podczas budowy, naprawy i konserwacji oświetlenia.

Etap 3 obejmuje budowę, naprawę i konserwację oświetlenia na pasie rozdzielającym ulicę Truong Sa. Ruchoma bariera zostanie ustawiona na jednym pasie ruchu po prawej stronie, przylegającym do pasa rozdzielającego (w kierunku mostu Vinh Ngoc), o szerokości 3,5 m. Ruch zostanie zorganizowany tak, aby pojazdy mogły korzystać z pozostałych dwóch pasów ruchu, każdy o szerokości 7 m, aby umożliwić przejazd przez obszar bariery podczas budowy, naprawy i konserwacji oświetlenia.

Ekipy budowlane będą pracować na odcinkach o długości 30-50 metrów. Budowa kolejnego odcinka rozpocznie się dopiero po usunięciu istniejących barier drogowych, aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu. Ponadto, zgodnie z wytycznymi Komitetu Ludowego Hanoi, ekipy budowlane mogą pracować wyłącznie poza godzinami szczytu, rano i po południu, a w godzinach szczytu (6-9 i 16-19:30) obowiązuje zakaz pracy. Pojazdy budowlane będą parkowane poza wyznaczoną trasą budowy, aby zminimalizować korki.

Dodatkowo, w celu budowy, naprawy i konserwacji 6-kilometrowego systemu oświetlenia drogowego (droga Bac Thang Long-Vuc De), wzdłuż jednego pasa ruchu, przylegającego do prawego chodnika drogi Bac Thang Long-Vuc De (w kierunku skrzyżowania Truong Sa), zostanie ustawiona ruchoma bariera o szerokości 3 m. Pozostały pas ruchu będzie miał szerokość około 7 m, aby umożliwić przejazd pojazdów przez obszar bariery podczas budowy, naprawy i konserwacji systemu oświetlenia.

W zakresie budowy, naprawy i konserwacji oświetlenia na wiadukcie Dong Tru na ulicy Hoang Sa: Etap 1 obejmuje budowę, naprawę i konserwację oświetlenia na prawym pasie wiaduktu Dong Tru na ulicy Hoang Sa (w kierunku centrum miasta). Na całym prawym pasie ruchu dla motocykli na wiadukcie Dong Tru (w kierunku centrum miasta) zostaną ustawione ruchome bariery w celu budowy, naprawy i konserwacji oświetlenia. Motocykle i pojazdy niezmotoryzowane będą korzystać z pasa przeznaczonego dla samochodów w obrębie bariery; po zakończeniu strefy bariery motocykle i pojazdy niezmotoryzowane będą nadal korzystać z drogi zgodnie z istniejącą organizacją ruchu.

Etap 2 obejmuje budowę, naprawę i konserwację oświetlenia na prawym pasie wiaduktu Dong Tru na ulicy Hoang Sa (w kierunku Long Bien). Na całym prawym pasie wiaduktu Dong Tru (w kierunku Long Bien) zostaną ustawione ruchome bariery w celu umożliwienia budowy, naprawy i konserwacji oświetlenia. Motocykle i pojazdy niezmotoryzowane będą korzystać z pasa przeznaczonego dla samochodów w obrębie bariery; poza nią motocykle i pojazdy niezmotoryzowane będą nadal korzystać z drogi zgodnie z obowiązującą organizacją ruchu.

Prace budowlane będą realizowane odcinkami o długości 20-30 m. Budowa kolejnego odcinka rozpocznie się dopiero po usunięciu istniejących barier drogowych, aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu. Ekipa budowlana może pracować wyłącznie od godziny 22:00 dnia poprzedniego do godziny 5:00 rano dnia następnego; przed godziną 5:00 pojazdy budowlane muszą być zaparkowane poza terenem budowy, aby zminimalizować korki. Projekt będzie realizowany od 23 maja do 23 sierpnia.

(VNA/Wietnam+)

Source: https://www.vietnamplus.vn/ha-noi-phan-luong-giao-thong-de-thi-cong-he-thong-chieu-sang-post1112197.vnp