Rozwój infrastruktury przyspiesza, otwierając nowe możliwości wzrostu.

(Chinhphu.vn) - Rok 2025 oznacza znaczącą zmianę dla Wietnamu w zakresie rozwoju infrastruktury i zabezpieczenia społecznego.

Minister Tran Hong Minh: W 2025 roku wdrożono, ukończono i osiągnięto wiele kluczowych zadań w obszarach: dróg, lotnictwa, transportu morskiego, śródlądowego, kolei, mieszkalnictwa i rozwoju miast – zdjęcie: VGP/Nhat Bac

Na konferencji rządu i władz lokalnych, podsumowującej prace w 2025 roku i nakreślającej zadania na 2026 rok, która odbyła się 8 stycznia, minister budownictwa Tran Hong Minh przedstawił imponujące liczby: tylko w 2025 roku kraj rozpoczął i ukończył 564 projekty, a łączna wartość inwestycji przekroczyła 5,14 biliona VND. To nie tylko osiągnięcie ilościowe, ale także odzwierciedlenie strategicznej głębi myślenia o rozwoju infrastruktury krajowej.

Infrastruktura – jeden z trzech strategicznych przełomów.

Rezolucja XIII Zjazdu Komunistycznej Partii Wietnamu wskazuje na rozwój synchronicznego i nowoczesnego systemu infrastruktury jako jeden z trzech strategicznych przełomów. W tym kontekście infrastruktura transportowa odgrywa rolę „kręgosłupa”, tworząc fundament wzrostu gospodarczego , łączności regionalnej i wzmacniając konkurencyjność kraju. Nacisk kładziony jest na kluczowe krajowe projekty infrastruktury transportowej, a w szczególności na fundamentalny cel, jakim jest ukończenie wschodniej drogi ekspresowej północ-południe, z Cao Bang do Ca Mau.

W latach 2021–2025 Partia, Zgromadzenie Narodowe i rząd przeznaczyły znaczne środki na sektor transportu i budownictwa. Jednocześnie wydano szereg rezolucji i programów działań, których celem jest stworzenie około 3000 km dróg ekspresowych w całym kraju do końca 2025 roku. Jest to ambitny cel, biorąc pod uwagę sytuację wyjściową w 2020 roku, kiedy Wietnam dysponował zaledwie 1163 km dróg ekspresowych.

Według ministra Tran Hong Minha, do 2025 roku zostanie wdrożonych i zrealizowanych wiele kluczowych zadań w większości sektorów: drogowym, lotniczym, morskim, śródlądowym, kolejowym, mieszkaniowym i urbanistycznym. Szereg zakrojonych na szeroką skalę projektów krajowych i regionalnych stał się nowymi symbolami wietnamskiej infrastruktury: Międzynarodowy Port Lotniczy Long Thanh; Terminal 3 na Międzynarodowym Porcie Lotniczym Tan Son Nhat; Terminal 2 na lotnisku Noi Bai; strategiczne porty morskie, takie jak Lach Huyen (Hai Phong), Cai Mep – Thi Vai; miejska linia kolejowa Ben Thanh – Suoi Tien…

W szczególności ukończenie, uruchomienie i techniczne otwarcie 3345 km głównych dróg ekspresowych, wraz z 458 węzłami i drogami dojazdowymi, przekroczyło rządowy cel 3000 km. Ponadto ukończono 1586,5 km autostrad krajowych i 1701 km dróg nadmorskich, tworząc coraz bardziej kompletną i multimodalną sieć transportową.

Tylko w 2025 roku rozpoczęcie i zakończenie 564 projektów o łącznej wartości inwestycji przekraczającej 5,14 biliona VND stworzyło silny impuls dla wzrostu gospodarczego, otwierając jednocześnie nowe możliwości rozwoju dla regionów i międzyregionów. Wdrożono wiele strategicznych projektów, takich jak droga ekspresowa Ca Mau – Dat Mui, droga do portu Hon Khoai oraz linia kolejowa Lao Cai – Hanoi – Hai Phong. Jednocześnie finalizowane są ważne procedury mające na celu rozpoczęcie projektu kolei dużych prędkości północ-południe do końca 2026 roku. W sektorze lotniczym i portowym projekty takie jak Międzynarodowy Port Lotniczy Phu Quoc, port ogólnego przeznaczenia Hon Khoai i malowniczy bulwar Red River mają nie tylko znaczenie gospodarcze, ale także przyczyniają się do kształtowania rozwoju miast i turystyki w perspektywie długoterminowej.

Delegaci uczestniczący w konferencji podsumowującej prace roku 2025 i realizującej zadania na rok 2026 rządu i samorządów, która odbyła się 8 stycznia - zdjęcie: VGP/Nhat Bac

Wyciągnięte wnioski

W oparciu o praktyczną realizację projektów infrastrukturalnych w latach 2021–2025, minister Tran Hong Minh podkreślił szereg wniosków. Przede wszystkim chodzi o priorytetyzację zasobów; zamiast inwestować rozproszone środki, należy skupić się na kluczowych projektach krajowych, które mają dużą skalę, wywołują efekt domina i mogą łączyć regiony i obszary międzyregionalne.

Ponadto, kluczowe znaczenie ma doskonalenie instytucji i polityk w celu szybkiego rozwiązywania problemów związanych z wycinką gruntów, materiałami budowlanymi i procedurami inwestycyjnymi. Zgromadzenie Narodowe i rząd wprowadziły wiele konkretnych mechanizmów; premier sprawuje bezpośredni nadzór za pośrednictwem Państwowego Komitetu Sterującego ds. Kluczowych Projektów oraz siedmiu grup roboczych kierowanych przez wicepremierów. Kampania naśladowcza „500 dni i nocy, aby ukończyć 3000 km dróg ekspresowych” stworzyła żywą atmosferę rywalizacji i rozpowszechniła poczucie odpowiedzialności w całym systemie.

Kolejną ważną lekcją jest wykorzystanie połączonej siły całego systemu politycznego i konsensusu społecznego. Jasno określone obowiązki, zadania, harmonogramy, oczekiwane rezultaty i rezultaty pomogły ograniczyć unikanie odpowiedzialności i przerzucanie jej na innych, przyspieszając tym samym postęp projektu.

Mieszkalnictwo socjalne – filar zrównoważonego zabezpieczenia społecznego.

Oprócz rozwoju infrastruktury, rok 2025 oznacza również znaczący krok naprzód w polityce budownictwa socjalnego. Minister Tran Hong Minh potwierdził, że zapewnienie mieszkań osobom o niskich dochodach i pracownikom stref przemysłowych jest ważną polityką o głębokim znaczeniu humanitarnym Partii i Państwa.

Wprowadzono szereg regulacji prawnych i mechanizmów mających na celu usunięcie przeszkód i wspieranie rozwoju budownictwa socjalnego. Tylko w 2025 roku Zgromadzenie Narodowe wydało jedną rezolucję, rząd trzy dekrety, a Ministerstwo Budownictwa dwa okólniki, koncentrując się na reformie procedur administracyjnych, przejściu od etapu przedzatwierdzania do etapu pozatwierdzania oraz skróceniu czasu realizacji projektu.

Do tej pory w całym kraju zrealizowano budowę 657 441 mieszkań socjalnych, z czego 169 143 ukończono. Tylko w 2025 roku ukończono 102 633 lokale, a budowę kolejnych 95 630 rozpoczęto.

Osiągnięcia w 2025 roku będą stanowić „punkt wyjścia” dla nowego etapu rozwoju, z długoterminową wizją i ambitnymi aspiracjami. Usprawnienie instytucji, promowanie decentralizacji i delegowania władzy, wzmocnienie roli liderów oraz pielęgnowanie ducha patriotycznego współzawodnictwa będą „kluczem” dla Wietnamu do stworzenia nowoczesnego, zrównoważonego systemu infrastruktury służącego celowi dobrobytu narodowego.

Syn Hao

Źródło: https://baochinhphu.vn/ha-tang-but-toc-mo-khong-gian-phat-trien-moi-102260108134522306.htm