Ale co z zatoką Ha Long? Przez wieki Ha Long była punktem tranzytowym dla ceramiki z głębi lądu na rynki zamorskie. Czy wśród tysięcy statków, które wówczas tu wpływały i wypływały, któryś z nich trafił na dno zatoki?
Do tej pory archeolodzy zweryfikowali i skatalogowali dziesiątki starożytnych nabrzeży w obrębie systemu portów handlowych Van Don, datowanych na XI-XVII wiek. Nabrzeża te są rozproszone nie tylko na wyspach zewnętrznych i wzdłuż wybrzeża, ale także w kilku zatokach i wyspach w obrębie obszaru dziedzictwa kulturowego Zatoki Ha Long. Przez dziesięciolecia archeolodzy, zarówno w kraju, jak i za granicą, prowadzili liczne badania wzdłuż wybrzeża, u ujść rzek i na wyspach. Jednak badania archeologiczne dna Zatoki Ha Long zostały niemal całkowicie zaniedbane.
|
Dzbany gliniane z czasów dynastii Mac (XVI–XVII w.) zostały wydobyte z dna zatoki Ha Long w 2009 r. przez rybaków z wioski rybackiej Vung Vieng. |
Kilka lat temu rybacy z Van Don, którzy pracowali jako nurkowie, odkryli starożytne artefakty w kanale w zatoce Bai Tu Long. W wioskach rybackich Ba Hang i Vung Vieng, podczas nurkowania w poszukiwaniu owoców morza, rybacy nadal często znajdują gliniane dzbany, miski i talerze z czasów dynastii Mac (XVI-XVII wiek). Te ślady sugerują, że hipoteza o starożytnych wrakach statków w zatoce Ha Long jest prawdopodobna. Niektórzy jednak twierdzą, że biorąc pod uwagę obecne zagęszczenie i prędkość trałowania używanych przez rybaków w zatoce Ha Long, trudno jest nie zauważyć żadnego wraku statku na dnie zatoki.
Przypominam sobie, że w lipcowym numerze magazynu „Past and Present” z 2007 roku, wydawanego przez Wietnamskie Stowarzyszenie Nauk Historycznych, ukazał się artykuł autora Ho Dac Duya omawiający wydarzenie zniszczenia floty zaopatrzeniowej Truong Van Ho przez armię i ludzi dynastii Tran w zatoce Ha Long w 1288 roku. Autor zastanawiał się, gdzie obecnie znajdują się wraki statków i towarzyszący im sprzęt. Opierając się na dokumentach historycznych z Wietnamu i Chin, a także biorąc pod uwagę faktyczną geografię i topografię zatoki Ha Long, autor uważa, że ta bitwa morska miała miejsce między 3 a 6 stycznia 1288 roku. Decydująca bitwa rozegrała się około 107°23 minuty długości geograficznej wschodniej i 20°44 minuty szerokości geograficznej północnej, mniej więcej między wyspami Thuong Mai, Ha Mai, Phuong Hoang i Nac Dat. Autor konkluduje, że jeśli przeszuka się dno morskie, z pewnością znajdzie się wraki statków, co najmniej kilka pucharów, misek, dzbanów, waz, mieczy, włóczni i miedzianych monet z czasów mongolsko-yuańskiej armii z XIII wieku… To, co przedstawia autor Ho Dac Duy, jest dość interesujące. Nie jest to nowe, ale nikt, żadna agencja, nigdy nie poruszyła tego tematu ani go nie zbadała.
Podczas francuskiej okupacji obszaru górniczego Quang Ninh, pomimo posiadania zaawansowanych żelaznych statków i dobrego sprzętu morskiego, Francuzi nadal dopuszczali do katastrof statków w zatoce Ha Long. W pobliżu wyspy Con Coc i wioski rybackiej Cua Van zatonął żelazny statek z czasów francuskich. Od kilku lat, aż do niedawna, grupa mieszkańców Hai Phong używała sprzętu nurkowego do rozcinania wraku i sprzedaży złomu.
Wiadomo, że archeologia podwodna jest wciąż stosunkowo nową nauką w Wietnamie, ze względu na brak nowoczesnego sprzętu i infrastruktury. Do tej pory w Zatoce Ha Long nie przeprowadzono prawie żadnych badań archeologicznych pod wodą, częściowo z tego powodu. Za pytaniami dotyczącymi wraków statków armii mongolskiej, te nierozwiązane zagadki przyczyniają się do enigmatycznych historii Zatoki Ha Long, zwiększając atrakcyjność tego dziedzictwa i cudów.
Źródło: https://baoquangninh.vn/day-vinh-ha-long-co-gi-bi-mat-2177264.html
Komentarz (0)