Obecna sytuacja dotycząca punktu poboru opłat przy drodze krajowej nr 5 doprowadziła do propozycji przeniesienia go.

TPO – Dawne państwowe punkty poboru opłat, które przestały działać po utworzeniu funduszu utrzymania dróg, punkty poboru opłat na drodze krajowej nr 5 (NH5) zostały przywrócone w 2017 roku, aby pobierać opłaty i odzyskać nakłady na projekty BOT. Przeniesienie punktu nr 1 zostało niedawno zaproponowane przez przedstawicieli policji prowincji Hung Yen.

Przed 2013 rokiem na drodze krajowej nr 5 znajdowały się dwie państwowe stacje poboru opłat, pobierające opłaty za utrzymanie i naprawy drogi.

Stacja nr 1 znajdowała się w byłej prowincji Hai Duong, a stacja nr 2 w byłym mieście Hai Phong ; każdy przejeżdżający pojazd pobierał opłatę w wysokości 10 000–20 000 VND za przejazd.

Jednak od 2013 r., kiedy zaczął działać fundusz konserwacyjny, kierowcy uiszczają opłaty drogowe poprzez kontrole pojazdów, dlatego punkty poboru opłat na drodze krajowej nr 5 nie są już czynne.

W 2016 r., po ukończeniu budowy drogi ekspresowej Hanoi -Hajfong, państwowa agencja zarządzająca zgodziła się, aby inwestor projektu, Wietnamska Korporacja Rozwoju Infrastruktury i Inwestycji Finansowych (VIDIFI), przejęła drogę krajową nr 5 i zarządzała nią w sposób łączący jej konserwację i naprawy z pobieraniem opłat BOT w celu odzyskania inwestycji w projekt drogi ekspresowej.

Przedstawiciele policji międzyagencyjnej i departamentu budownictwa prowincji Hung Yen oświadczyli, że gdy firma VIDIFI przejęła zarządzanie autostradą krajową nr 5, punkt poboru opłat nr 1, pierwotnie zlokalizowany w Hai Duong, został przeniesiony przez inwestora na odcinek autostrady krajowej nr 5, który obecnie znajduje się w Pho Noi, w gminie Nhu Quynh, w prowincji Hung Yen.

Ponieważ obszar Pho Noi w gminie Nhu Quynh (dawniej dystrykt Van Lam) obejmuje wiele stref przemysłowych i fabryk, a ponadto jest obszarem miejskim, natężenie ruchu na drodze krajowej nr 5 jest bardzo duże, co często powoduje korki.

Aby uniknąć uiszczenia opłaty, w związku z obecnością punktu poboru opłat wiele ciężarówek i cystern korzystało z lokalnych dróg i obszarów mieszkalnych, dzieląc drogę z mieszkańcami i dziećmi w wieku szkolnym, powodując korki i stwarzając ryzyko licznych wypadków.

Niedawno, wraz z ukończeniem drogi równoległej do obwodnicy nr 4, przecinającej się z drogą krajową nr 5 w pobliżu punktu poboru opłat nr 1, ciężarówki zaczęły korzystać z tej trasy, aby ominąć punkt poboru opłat i korzystać z dróg w obrębie osiedli mieszkaniowych. Według danych władz, obecnie przez punkt poboru opłat nr 1 na drodze krajowej nr 5 w Hung Yen przejeżdża od 20 000 do 40 000 pojazdów dziennie, które automatycznie uiszczają opłaty.

Przedstawiciele Departamentu Ruchu Drogowego Prowincji Hung Yen oświadczyli, że oprócz wzmocnienia patroli i zajęcia się problemem wjazdu ciężarówek na drogi lokalne, międzyagencyjna policja i wydziały budowlane powołają zespół do przeprowadzania kontroli na miejscu ciężarówek poruszających się w rejonie drogi krajowej nr 5 i dróg osiedlowych. W odniesieniu do międzyagencyjnego punktu poboru opłat, zaproponują, aby odpowiednie organy dokonały przeglądu godzin otwarcia i lokalizacji punktu poboru opłat nr 1 przy drodze krajowej nr 5.

Źródło: https://tienphong.vn/hien-trang-tram-thu-phi-บน-quoc-lo-5-vua-co-de-xuat-di-doi-post1798463.tpo