Zakończyć budowę nabrzeża An Luong przed 15 września.

DNO - Po południu 4 maja wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Da Nang, Tran Nam Hung, dokonał inspekcji terenu i nakazał usunięcie przeszkód w realizacji projektu naprawy wału nad rzeką Thu Bon, wału nadbrzeżnego Hoi An oraz projektu pogłębienia i kontroli powodzi rzeki Co Co.

Báo Đà Nẵng•04/05/2026

Wiceprzewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego Tran Nam Hung dokonuje inspekcji projektu nabrzeża An Luong. Zdjęcie: TRONG HUY

Zgodnie z raportem Zarządu Projektów Inwestycyjno-Budowlanych w Da Nang ds. Projektów Transportowych i Rolniczych (inwestor), projekt awaryjnej naprawy nabrzeża rzeki Thu Bon w rejonie An Luong (gmina Duy Nghia) oraz projekt mający na celu rozwiązanie problemu erozji wybrzeża w Hoi An zostały sklasyfikowane w Grupie B.

Plac budowy mieści się w gminie Duy Nghia, okręgu Hoi An Tay i okręgu Hoi An Dong.

Całkowita wartość inwestycji w ramach projektu wynosi prawie 500 miliardów VND. Celem jest przeciwdziałanie skutkom osuwisk oraz zapewnienie bezpieczeństwa obszarów mieszkalnych i infrastruktury wzdłuż rzeki i wybrzeża.

Widok na nabrzeże An Luong. Zdjęcie: TRONG HUY

Do tej pory inwestor dokonał wyboru konsultanta ds. projektu, zakończył pomiary topograficzne i opracował główny projekt konstrukcyjny.

Po przeprowadzeniu wizji lokalnej wiceprzewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego Tran Nam Hung zwrócił się do inwestora z prośbą o wybranie wykonawcy posiadającego odpowiednie kompetencje i doświadczenie w realizacji projektu nasypu An Luong, gwarantując jego ukończenie przed 15 września 2026 r.

Wiceprzewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego w Hoi An, Tran Nam Hung, dokonuje inspekcji projektu naprawy erozji wybrzeża w Hoi An. Zdjęcie: TRONG HUY

Władze miasta zwróciły się również do władz gminy Duy Nghia z prośbą o zachęcenie mieszkańców do przekazania gruntów przed 15 maja 2026 r., tak aby wykonawca mógł wkrótce rozpocząć budowę.

Jeśli chodzi o projekt mający na celu rozwiązanie problemu erozji wybrzeża w Hoi An, rozciągający się na odcinku około 1950 metrów, wiceprzewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego zasadniczo zgodził się z proponowanym planem inwestycyjnym i polecił odpowiednim władzom niezwłoczne jego przejrzenie i przedłożenie raportu kierownictwu miasta w celu zatwierdzenia planu budowy.

Część wybrzeża Hoi An jest niszczona przez fale. Zdjęcie: TRONG HUY

Podczas inspekcji mostu Nghia Tu i dróg dojazdowych (część projektu rzeki Co Co), jednostka zarządzająca projektem poinformowała, że obecna wartość budowy osiągnęła około 91 miliardów VND (co stanowi 82% wartości kontraktu). Główny odcinek mostu został ukończony, jednak 450 m dróg dojazdowych po obu stronach nie zostało jeszcze zbudowanych z powodu przeszkód związanych z 20 dokumentami dotyczącymi przejęcia gruntów.

Aby rozwiązać problemy związane z planami przesiedleń, zobowiązaniami finansowymi i cenami odszkodowań, wiceprzewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego Tran Nam Hung zwrócił się do Departamentu Budownictwa i Departamentu Finansów z prośbą o proaktywną współpracę z inwestorem i władzami lokalnymi w celu ostatecznego rozwiązania problemów, zapewniając jednocześnie mieszkańcom maksymalne uzasadnione prawa.