Ponad 650 km Północnej Autostrady

TPO – Pomimo że rząd i Ministerstwo Transportu wnioskowały o dokończenie prac nad niezbędnymi elementami służącymi mieszkańcom w szczycie sezonu pod koniec roku, na ponad 650 km dróg ekspresowych, które są otwarte dla ruchu od ponad roku, nadal brakuje standardowych stacji odpoczynku i tankowania.

Aktualny stan autostrady

Drogi ekspresowe Mai Son – National Highway 45 i Nghi Son – Dien Chau to dwie z 11 projektów dróg ekspresowych w okresie 2017–2021 (faza 1), które zostały otwarte w 2023 roku. Odnotowano na nich największe natężenie ruchu, a teren pod budowę przystanków wypoczynkowych został w dużej mierze oczyszczony przez prowincje Thanh Hoa i Nghe An , ale obecnie nadal brakuje wymaganych przystanków wypoczynkowych i stacji benzynowych.

Teren postoju na drodze ekspresowej Nghi Son – Dien Chau jest ogrodzony, ale nie wybudowano tam żadnych budynków wypoczynkowych ani stacji benzynowych spełniających standardowe wymagania.

W zeszły weekend, podczas wizyty na terenie projektu przystanku, który został oczyszczony przez lokalne władze, reporter gazety Tien Phong zauważył, że większość terenu pozostała pustą działką otoczoną płotami. W jednym z narożników terenu znajdowały się tymczasowe wiaty i przenośne toalety, zbudowane przez wykonawcę projektu autostrady, aby zapewnić tymczasowy przystanek dla osób i pojazdów poruszających się autostradą. Cały teren projektu, zajmujący kilka hektarów, nie został jeszcze zagospodarowany przez inwestora, aby zapewnić wymagany przystanek i stację benzynową.

Na terenie projektu parkingu w gminie Dong Hoa, w dystrykcie Dong Son w prowincji Thanh Hoa, będącego częścią projektu drogi ekspresowej Mai Son – National Highway 45, reporterzy zauważyli, że teren oczyszczony przez prowincję Thanh Hoa po obu stronach drogi, o szerokości około 3 hektarów, jest obecnie zagospodarowany jedynie przez tymczasowe wiaty i mobilne toalety. Ze względu na ograniczoną liczbę miejsc parkingowych przy tymczasowych wiatach, może zaparkować zaledwie 10–20 samochodów osobowych i zaledwie kilka ciężarówek z kontenerami, co znacznie ogranicza liczbę wjeżdżających i wyjeżdżających pojazdów.

W ciągu ostatniego weekendu w pewnym momencie na tym tymczasowym parkingu zatrzymało się aż siedem ciężarówek z kontenerami, aby kierowcy mogli napić się wody i skorzystać z toalety. W rezultacie parking całkowicie się zapełnił i nie było już miejsca dla innych pojazdów.

Jeśli chodzi o teren projektu parkingu Nghi Son – Dien Chau przy drodze ekspresowej w gminie Dien Hanh, w dystrykcie Dien Chau, w prowincji Nghe An, działka o powierzchni około 3 hektarów z każdej strony jest obecnie pusta. Niewielka jej część składa się z tymczasowych schronień i mobilnych toalet, wybudowanych dawno temu przez jednostkę realizującą projekt.

Przystanek na autostradzie nadal nie został dotrzymany.

14 stycznia w wywiadzie dla gazety Tien Phong kierownictwo Wietnamskiej Spółki Akcyjnej ds. Eksploatacji i Utrzymania Autostrady (VEC O&M) – jednostki zarządzającej i obsługującej odcinek autostrady północ-południe od Mai Son (Ninh Binh) do Dien Chau (Nghe An) – potwierdziło, że na autostradzie północ-południe, której pierwszy etap z Ninh Binh do Nghe An (o długości 150 km) został właśnie ukończony, nie wybudowano jeszcze przystanków wypoczynkowych ani stacji benzynowych spełniających standardowe wymagania.

Małe, ciasne miejsca odpoczynku wzdłuż dróg ekspresowych Północ-Południe są zatłoczone.

Zgodnie z planem, pierwszy etap 11 projektów autostrady północ-południe, przebiegających przez prowincje Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan i Dong Nai, o łącznej długości ponad 650 km, będzie obejmował 10 stacji postojowych i tankowania dla osób i pojazdów poruszających się po drodze ekspresowej. Jednak w momencie otwarcia (2023 r.) inwestorzy 11 projektów (Rady Zarządzające Projektami, Ministerstwo Transportu) ukończyli jedynie odcinek drogi o szerokości 2 pasów, bez pasów awaryjnych oraz stacji postojowych i tankowania.

Aby zapewnić spójność i zminimalizować ryzyko związane z długimi podróżami autostradami bez miejsc postojowych, w latach 2023-2024 rząd i Ministerstwo Transportu wielokrotnie zwracały się do odpowiednich jednostek o przyspieszenie realizacji projektów miejsc postojowych, dla których zaplanowano już tereny pod budowę. W dyrektywach wydanych w połowie 2024 roku Ministerstwo Transportu nałożyło obowiązek, aby przed Nowym Rokiem Księżycowym (Rokiem Węża) miejsca postojowe w projektach, dla których pozyskano już inwestorów, zostały ukończone.

Jednakże, według obserwacji reporterów Tien Phong w ostatnich dniach, osiem projektów miejsc odpoczynku na drogach ekspresowych, w tym Mai Son – autostrada krajowa 45, Nghi Son – Dien Chau, Dien Chau – Bai Vot i Cam Lam – Vinh Hao, nie zostało jeszcze wdrożonych.

Komentując tę ​​sprawę, przedstawiciel Departamentu Dróg (Ministerstwa Transportu) – jednostki odpowiedzialnej za wybór inwestorów do realizacji projektów tymczasowych przystanków – stwierdził, że obecne postępy inwestorów są opóźnione z powodu opóźnień w przekazywaniu gruntów przez władze lokalne, co utrudnia realizację projektów. Departament wymaga obecnie od zwycięskich oferentów przejęcia gruntów i infrastruktury pod tymczasowe przystanki i wiaty w celu ich odpowiedniej reorganizacji i przebudowy.

Zespół Reporterów

Source: https://tienphong.vn/hon-650-km-cao-toc-bac-nam-van-trang-tram-dung-nghi-post1709484.tpo