Łączenie sieci portowych i logistycznych.

W kontekście rozwoju handlu międzynarodowego, logistyka i usługi portowe skoncentrują się na budowie łańcucha usług powiązanego z ekosystemem usług morskich, który łączy porty morskie, porty śródlądowe, magazyny satelitarne, centra dystrybucyjne i ekosystem cyfrowy.

Obsługa ładunków i działania wspomagające wejście do portu w porcie Phuoc An (dystrykt Nhon Trach). Zdjęcie: H. Quan

Zwłaszcza prowincja Dong Nai i cały południowo-wschodni region Wietnamu aktywnie promują łączenie sieci logistycznych i usług portowych.

Saigon Newport Corporation współpracuje z największym portem morskim w Dong Nai.

Obecnie region południowo-wschodni jest kluczowym węzłem infrastruktury logistycznej kraju. Znajduje się tam największe skupisko portów morskich w kraju (port Tan Cang Cat Lai, port Cai Mep – Thi Vai). Ponadto w regionie funkcjonuje sześć publicznych szlaków żeglugowych…

Zdaniem wielu ekspertów, aby promować efektywne powiązania regionalne, region południowo-wschodni musi skupić się na budowaniu mechanizmów ścisłej współpracy, unowocześnianiu i rozwijaniu infrastruktury transportowej, wzmacnianiu powiązań, rozszerzaniu usług logistycznych; unowocześnianiu i rozwijaniu systemów wsparcia dostępu do portów, systemów załadunku i rozładunku; systemów obsługi ładunków tranzytowych; systemów magazynowania i składowania oraz krajowych systemów powiązań transportowych…

Zdaniem ekspertów, aby promować powiązania portowe i logistyczne w regionie południowo-wschodnim, lokalne społeczności potrzebują rozwiązań, które będą promować naukę i technologię, łączyć łańcuch usług portowych, wspierać transport, rozwijać zasoby ludzkie oraz przyspieszać zieloną transformację i zrównoważony rozwój w kontekście coraz głębszej integracji.

W prowincji Dong Nai plan zakłada rozwój multimodalnego systemu transportowego wraz z usługami logistycznymi, opartymi na nowoczesnych centrach logistycznych na poziomie regionalnym i prowincjonalnym. Port Phuoc An, największy port morski w prowincji, będzie kluczowym czynnikiem napędzającym import i eksport oraz produkcję przemysłową.

Niedawno Saigon Newport Corporation i Phuoc An Port Investment and Exploitation Petroleum Joint Stock Company (Phuoc An Port Company) podpisały umowę o współpracy mającą na celu promowanie efektywnego funkcjonowania portu i rozbudowę ekosystemu logistycznego w regionie południowym, co pozwoli na lepsze zaspokojenie rosnących potrzeb przedsiębiorstw w zakresie importu i eksportu.

W związku z tym Saigon Newport Corporation (jednostka obecnie działająca i eksploatująca usługi w dwóch największych portach na południu kraju, tj. Cat Lai Port i Tan Cang Cai Mep Port) podpisała umowę o współpracy z Phuoc An Port – największym portem w Dong Nai, w celu wsparcia przyjmowania niektórych statków przenoszonych z międzynarodowych tras serwisowych w porcie Cat Lai.

Zastępca dyrektora generalnego Saigon Newport Corporation, Nguyen Phuong Nam, powiedział, że współpraca ta jest dowodem silnej determinacji Saigon Newport Corporation w usuwaniu wąskich gardeł w infrastrukturze, poszukiwaniu elastycznych rozwiązań operacyjnych i dostosowywaniu się do kontekstu szybkiego wzrostu przewozów towarowych; jednocześnie potwierdza otwartość umysłu i gotowość do współpracy dla wspólnego dobra klientów, linii żeglugowych i portów partnerskich…

Według Truonga Hoang Haia, dyrektora generalnego Phuoc An Port Company, połączenie nowoczesnej infrastruktury Phuoc An Port z wiodącym doświadczeniem Tan Cang Saigon w zakresie zarządzania i eksploatacji portu stworzy kompleksowy i wydajny ekosystem logistyczny, pomagając firmom obniżyć koszty transportu i zoptymalizować czas dostawy ładunków. Jednocześnie połączenie krajowych i międzynarodowych szlaków żeglugowych otworzy wiele możliwości współpracy, zwiększając konkurencyjność linii żeglugowych, firm importowo-eksportowych oraz partnerów w łańcuchu dostaw.

Rozwój zielonego i zrównoważonego ekosystemu logistycznego.

Obecnie Dong Nai i inne miejscowości w regionie południowo-wschodnim koncentrują się na poprawie infrastruktury transportowej i logistycznej. W szczególności coraz większą uwagę i nacisk kładzie się na promowanie transformacji cyfrowej i zielonej.

Na spotkaniu z Departamentem Przemysłu i Handlu na początku marca 2025 r. członek Stałego Komitetu Prowincjonalnego Komitetu Partii i wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Duong Minh Dung zaapelował, aby sektor przemysłu i handlu Dong Nai skupił się na wdrażaniu zadań i rozwiązań mających na celu promowanie dwucyfrowego wzrostu gospodarczego w sektorach przemysłu i handlu zgodnie z odpowiednimi scenariuszami i celami w 2025 r.

Prowincja będzie nadal zwiększać efektywność działań promocyjnych w zakresie handlu, łączyć handel i wspierać rozwój usług portowych i logistycznych. W ten sposób zwiększy się obroty importu i eksportu, wzmocnione zostaną rozwiązania służące wdrożeniu planu działania na rzecz zerowej emisji netto oraz rozwinie się zielona i cyrkularna gospodarka na tym obszarze.

Pan Truong Hoang Hai dodał, że dążąc do rozwoju zielonego i zrównoważonego portu, Phuoc An Port jest pionierem w stosowaniu standardów Zielonego Portu, inwestując w nowoczesną infrastrukturę, wykorzystując czystą energię, technologię cyfrową i inteligentne rozwiązania operacyjne w celu minimalizacji wpływu na środowisko i optymalizacji wydajności operacyjnej.

W najbliższym czasie Phuoc An Port zamierza kontynuować zrównoważony rozwój, przyczyniając się do modernizacji branży logistycznej i czyniąc Dong Nai atrakcyjnym miejscem w globalnej sieci transportu morskiego.

Marynarka wojenna

Źródło: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202503/ket-noi-mang-luoi-dich-vu-cang-logistics-c0a7a77/