Wykorzystanie 22 km drogi ekspresowej Ben Luc

Po południu 16 października wiceminister transportu Le Anh Tuan współpracował z komitetami ludowymi prowincji Ho Chi Minh, Dong Nai, Binh Duong, Ba Ria - Vung Tau i Long An przy realizacji szeregu kluczowych projektów w zakresie transportu międzyregionalnego.

Wiceminister transportu Le Anh Tuan przemawia na spotkaniu. Zdjęcie: My Quynh

W odniesieniu do drogi ekspresowej Ben Luc – Long Thanh, wiceminister transportu Le Anh Tuan poinformował, że Vietnam Expressway Corporation (VEC – inwestor projektu) dokłada wszelkich starań, aby ukończyć i uruchomić każdy odcinek. Zgodnie z planem, do listopada 2024 roku tymczasowo uruchomiony zostanie odcinek o długości 3,4 km od skrzyżowania Ho Chi Minh City – Trung Luong Expressway do skrzyżowania z drogą krajową nr 1A w dzielnicy Binh Chanh w Ho Chi Minh City.

Jednak podczas faktycznej inspekcji okazało się, że odcinek autostrady o długości około 250 metrów, łączący autostradę Ben Luc z autostradą Trung Luong, wciąż nie został ukończony. Odcinek ten podlega prowincji Long An. W związku z tym wiceminister Tuan zwrócił się do prowincji Long An z prośbą o przyspieszenie prac i szybkie ich ukończenie, aby umożliwić tymczasowe oddanie do użytku.

Ponadto, wiceminister transportu Le Anh Tuan zasugerował, aby miasto Ho Chi Minh kontynuowało analizę i przyspieszyło prace budowlane na skrzyżowaniach na drodze ekspresowej Ben Luc – Long Thanh (odcinek od skrzyżowania QL1A do ulicy Nguyen Van Tao, o długości około 18,8 km), aby zapewnić bezpieczeństwo i sprawne funkcjonowanie skrzyżowania łączącego drogę ekspresową Ben Luc – Long Thanh. W szczególności skrzyżowanie drogi ekspresowej z ulicą Nguyen Van Tao musi zapewnić bezpieczne połączenie i sprawne połączenie z regionalnymi portami morskimi.

Droga ekspresowa Ben Luc – Long Thanh, w pobliżu skrzyżowania miasta Ho Chi Minh – droga ekspresowa Trung Luong. Zdjęcie: Mój Quynh

Podczas spotkania dyrektor generalny VEC, pan Pham Hong Quang, podkreślił również pilną potrzebę dokończenia 250-metrowego odcinka drogi ekspresowej Ben Luc – Long Thanh.

Według pana Quanga, Long An ma ukończyć ten odcinek drogi do końca tego roku, jednak połączenie obu dróg ekspresowych jest niemożliwe. Dlatego zaleca się, aby Zarząd ds. Ruchu Drogowego Prowincji Long An wezwał wykonawcę do przyspieszenia prac i jak najszybszego ukończenia odcinka, aby został on oddany do użytku w listopadzie 2024 roku.

Jeśli chodzi o cel długoterminowy, pan Quang powiedział, że VEC dąży do otwarcia 18,8 km od skrzyżowania QL1A do skrzyżowania Nguyen Van Tao (dzielnica Nha Be, Ho Chi Minh City) przed Nowym Rokiem Księżycowym 2025. W związku z tym, w połączeniu z 3,1 km, których otwarcie planowane jest na listopad 2024 r., cały 22-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej na zachód od drogi ekspresowej Ben Luc – Long Thanh będzie otwarty dla ruchu przed Nowym Rokiem.

„VEC nie będzie pobierać opłat za przejazdy autostradami w okresie tymczasowego funkcjonowania do 30 kwietnia 2025 r. Od 1 maja 2025 r. jednostka rozpocznie pobieranie opłat za przejazdy autostradami” – powiedział pan Quang.

Pan Nguyen Minh Lam, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Long An, powiedział, że droga łącząca obie autostrady, o długości około 250 metrów, została właśnie przekazana, a jej budowa rozpocznie się na początku 2024 roku, więc postęp prac nie jest równoległy z postępem prac nad autostradą Ben Luc. Jednak władze prowincji Long An usilnie zabiegały o przyspieszenie prac, aby ukończyć ten odcinek już w listopadzie.

Wykonawca musi ułożyć cztery warstwy tłucznia, 10 cm zbrojonego tłucznia asfaltowego, 13 cm gorącego asfaltu oraz ukończyć nawierzchnię i oświetlenie na trasie. Najtrudniejszą częścią tego etapu jest jednak to, że budowa bloczków asfaltobetonowych zajmie dużo czasu na testy, a dodatkowo wpłynie na nią deszczowa pogoda.

„Postaramy się ukończyć niedokończony odcinek do końca listopada 2024 r., aby zsynchronizować eksploatację z drogą ekspresową Ben Luc – Long Thanh” – powiedział pan Lam.

Podczas spotkania pan Bui Xuan Cuong, wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Ho Chi Minh City, docenił wysiłki VEC włożone w ukończenie odcinków drogi ekspresowej Ben Luc – Long Thanh. Pan Cuong zwrócił się do Departamentu Ruchu Drogowego i Departamentu Transportu o ścisłą współpracę z VEC w celu dokończenia prac, zwłaszcza na skrzyżowaniach między drogą ekspresową a drogą krajową nr 50, ulicami Nguyen Van Tao i Nguyen Huu Tho, aby umożliwić ich oddanie do użytku przed świętem Tet 2025, co ułatwi podróżowanie mieszkańcom.

Całkowita długość projektu budowy autostrady Ben Luc – Long Thanh wynosi prawie 58 km i przebiega przez prowincje Long An (2,7 km), Ho Chi Minh City (26,4 km) i Dong Nai (28,7 km).

Łączna wartość inwestycji w projekt wynosi obecnie prawie 29 600 mld VND, a pochodzą one ze źródeł kapitału, w tym pożyczki ADB (8065,7 mld VND), pożyczki JICA (10 101,3 mld VND), kapitału własnego z budżetu państwa (3872,4 mld VND) oraz kapitału samodzielnie zorganizowanego przez VEC (7547,6 mld VND).

Od listopada 2024 r. VEC zaproponowało tymczasowe wykorzystanie odcinka o długości 3,4 km od skrzyżowania Ho Chi Minh City – Trung Luong Expressway do skrzyżowania z drogą krajową 1A (w Ho Chi Minh City) oraz odcinka o długości 6,1 km od skrzyżowania Phuoc An do skrzyżowania z drogą krajową 51 w prowincji Dong Nai.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/dua-22km-cao-toc-ben-luc-long-thanh-vao-khai-thac-truoc-tet-192241016195507667.htm