Otwarcie 22 km drogi ekspresowej Ben Luc.

Po południu 16 października wiceminister transportu Le Anh Tuan współpracował z komitetami ludowymi prowincji Ho Chi Minh, Dong Nai, Binh Duong, Ba Ria - Vung Tau i Long An nad kilkoma kluczowymi międzyregionalnymi projektami transportowymi.

Wiceminister transportu Le Anh Tuan przemawia na spotkaniu. Zdjęcie: My Quynh

W odniesieniu do drogi ekspresowej Ben Luc – Long Thanh, wiceminister transportu Le Anh Tuan oświadczył, że Wietnamska Korporacja Inwestycji i Rozwoju Autostrad (VEC – inwestor projektu) dokłada wszelkich starań, aby ukończyć i uruchomić każdy odcinek trasy. Zgodnie z planem, do listopada 2024 roku tymczasowo oddany do użytku zostanie odcinek o długości 3,4 km od węzła autostrady Ho Chi Minh – Trung Luong do węzła autostrady krajowej nr 1A w dzielnicy Binh Chanh w Ho Chi Minh.

Jednak podczas wizji lokalnej stwierdzono, że odcinek drogi ekspresowej o długości około 250 metrów, łączący drogę ekspresową Ben Luc z drogą ekspresową Trung Luong, pozostaje niedokończony. Odcinek ten podlega prowincji Long An. W związku z tym wiceminister Tuan zwrócił się do prowincji Long An z prośbą o przyspieszenie prac i szybkie ukończenie budowy, aby umożliwić jej tymczasowe uruchomienie.

Ponadto, wiceminister transportu Le Anh Tuan zwrócił się do władz Ho Chi Minh o kontynuowanie badań i przyspieszenie prac nad węzłami drogowymi na drodze ekspresowej Ben Luc – Long Thanh (odcinek od węzła autostrady krajowej 1A do drogi Nguyen Van Tao o długości około 18,8 km), zapewniając bezpieczne i sprawne połączenie węzłów z drogą ekspresową Ben Luc – Long Thanh. W szczególności węzeł drogowy między drogą ekspresową a drogą Nguyen Van Tao musi zapewniać bezpieczną łączność i efektywny dostęp do regionalnych portów morskich.

Odcinek drogi ekspresowej Ben Luc – Long Thanh w pobliżu węzła z drogą ekspresową Ho Chi Minh City – Trung Luong. Zdjęcie: My Quynh

Może ci się spodobać

Komitet Ludowy Ho Chi Minh City składa propozycję korekty planu inwestycyjnego dla projektu mostu Can Gio.Komitet Ludowy miasta Ho Chi Minh złożył Radzie Ludowej miasta Ho Chi Minh propozycję dotyczącą dostosowania polityki inwestycyjnej dla projektu budowy mostu Can Gio w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP), a konkretnie umowy typu „buduj i przekaż” (BT).

Wicepremier Mai Van Chinh dokonuje inspekcji projektu obwodnicy Ho Chi Minh City nr 3.Rankiem 25 listopada wicepremier Mai Van Chinh wraz z delegacją rządową dokonał inspekcji odcinka projektu obwodnicy Ho Chi Minh City 3, przebiegającego przez prowincję Dong Nai. Obecni byli również pan Bui Xuan Cuong, wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Ho Chi Minh City, oraz przedstawiciele różnych departamentów i agencji prowincji Dong Nai.

Wicepremier Mai Van Chinh wziął udział w uroczystości wmurowania kamienia węgielnego pod budowę mostu Cat Lai.Rankiem 15 stycznia w gminie Dai Phuoc Ludowy Komitet prowincji Dong Nai uroczyście wmurował kamień węgielny pod budowę mostu Cat Lai, aby uczcić XIV Narodowy Zjazd Komunistycznej Partii Wietnamu.

Podczas spotkania dyrektor generalny VEC, pan Pham Hong Quang, podkreślił również pilną potrzebę dokończenia 250-metrowego odcinka drogi ekspresowej Ben Luc – Long Thanh.

Według pana Quanga, prowincja Long An planuje ukończyć ten odcinek drogi do końca tego roku, jednak nie wystarczy to do połączenia obu dróg ekspresowych. Dlatego zwrócił się do Zarządu Projektu Ruchu Drogowego prowincji Long An z prośbą do wykonawcy o przyspieszenie prac budowlanych i jak najszybsze ukończenie odcinka, aby mógł on zostać oddany do użytku w listopadzie 2024 roku.

Jeśli chodzi o cel długoterminowy, pan Quang stwierdził, że VEC zamierza otworzyć 18,8-kilometrowy odcinek od skrzyżowania z autostradą krajową 1A do skrzyżowania z Nguyen Van Tao (dzielnica Nha Be, Ho Chi Minh) przed Nowym Rokiem Księżycowym 2025. W ten sposób, w połączeniu z 3,1-kilometrowym odcinkiem, którego otwarcie planowane jest na listopad 2024 r., cały 22-kilometrowy zachodni odcinek drogi ekspresowej Ben Luc – Long Thanh będzie otwarty dla ruchu przed Nowym Rokiem.

„VEC nie będzie pobierać opłat za przejazd autostradą w okresie jej tymczasowego funkcjonowania do 30 kwietnia 2025 r. Od 1 maja 2025 r. jednostka rozpocznie pobieranie opłat” – powiedział pan Quang.

Pan Nguyen Minh Lam, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Long An, powiedział, że odcinek o długości około 250 metrów, łączący obie drogi ekspresowe, został przekazany dopiero na początku 2024 roku, a budowa rozpoczęła się na początku 2024 roku, dlatego postęp prac nie jest zsynchronizowany z postępem prac nad drogą ekspresową Ben Luc. Mimo to prowincja Long An dołożyła wszelkich starań i wezwała wykonawcę do przyspieszenia prac, aby ukończyć ten odcinek do listopada.

Wykonawca musi ułożyć cztery warstwy tłucznia, 10 cm tłucznia stabilizowanego asfaltem, 13 cm gorącej mieszanki asfaltowej oraz ukończyć pobocza i oświetlenie wzdłuż trasy. Jednak największym wyzwaniem na tym etapie jest to, że nawierzchnia z betonu asfaltowego będzie wymagała wielu testów, a deszczowa pogoda również będzie miała wpływ.

„Postaramy się ukończyć niedokończony odcinek do końca listopada 2024 roku, aby zapewnić synchronizację z drogą ekspresową Ben Luc – Long Thanh” – powiedział pan Lam.

Podczas spotkania, pan Bui Xuan Cuong, wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Ho Chi Minh City, docenił wysiłki VEC włożone w ukończenie odcinków drogi ekspresowej Ben Luc – Long Thanh. Pan Cuong zwrócił się do Rady ds. Zarządzania Ruchem Drogowym i Departamentu Transportu o ścisłą współpracę z VEC w celu dokończenia pozostałych prac, zwłaszcza na węzłach między drogą ekspresową a drogą krajową nr 50, ulicami Nguyen Van Tao i Nguyen Huu Tho, aby mogły one zostać oddane do użytku przed świętem Tet 2025, ułatwiając mieszkańcom dojazd.

Może ci się spodobać

Wiceprzewodniczący Zgromadzenia Narodowego Nguyen Hong Dien dokonuje inspekcji projektu lotniska Long Thanh.Rankiem 14 maja towarzysz Nguyen Hong Dien, członek Komitetu Centralnego Partii i wiceprzewodniczący Zgromadzenia Narodowego, poprowadził grupę roboczą z Komisji Ekonomicznej i Finansowej Zgromadzenia Narodowego, która miała skontrolować postęp prac nad projektem lotniska Long Thanh i połączeniami szlaków transportowych, w tym drogi ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau i obwodnicy Ho Chi Minh City nr 4.

Finalizacja postępów projektów transportowych łączących lotnisko Long Thanh.Ministerstwo Budownictwa niedawno zwróciło się do władz lokalnych i inwestorów z prośbą o przyspieszenie realizacji projektów transportowych łączących lotnisko międzynarodowe Long Thanh.

Techniczne otwarcie odcinka obwodnicy Ho Chi Minh City 3 przez Tay Ninh przed 19 grudnia.Rankiem 12 lipca minister budownictwa Tran Hong Minh i jego delegacja przeprowadzili badanie terenowe i otrzymali raport z postępu prac nad projektem drogi obwodowej nr 3 na skrzyżowaniu z drogą ekspresową Ho Chi Minh City – Trung Luong i drogą ekspresową Ben Luc – Long Thanh, a konkretnie na odcinku przebiegającym przez gminę My Yen w prowincji Tay Ninh.

Całkowita długość projektu drogi ekspresowej Ben Luc – Long Thanh wynosi prawie 58 km i przebiega przez prowincje Long An (2,7 km), Ho Chi Minh City (26,4 km) i Dong Nai (28,7 km).

Łączna kwota inwestycji w projekt wyniosła dotychczas prawie 29 600 mld VND, a wykorzystano w tym celu takie źródła kapitału, jak pożyczka ADB (8 065,7 mld VND), pożyczka JICA (10 101,3 mld VND), środki własne z budżetu państwa (3 872,4 mld VND) oraz własny kapitał zgromadzony przez VEC (7 547,6 mld VND).

Od listopada 2024 r. VEC zaproponowało tymczasową eksploatację odcinka o długości 3,4 km od węzła Ho Chi Minh City – Trung Luong Expressway do węzła National Highway 1A (w Ho Chi Minh City) oraz odcinka o długości 6,1 km od węzła Phuoc An do węzła National Highway 51 w prowincji Dong Nai.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/dua-22km-cao-toc-ben-luc-long-thanh-vao-khai-thac-truc-tet-192241016195507667.htm