Aspiracje Ho Chi Minha w nowym okresie

(Dan Tri) – „Bardzo wysoka determinacja polityczna Ho Chi Minh City przejawia się w dwucyfrowym celu wzrostu gospodarczego na poziomie 10–11%. Cel ten przyczynia się nie tylko do rozwoju Ho Chi Minh City, ale także całego kraju” – powiedział dr Tran Du Lich.

I Zjazd Komitetu Partii Miasta Ho Chi Minh, kadencja 2025-2030, odbywający się od dziś (13 października) do 15 października, jest historycznym wydarzeniem politycznym w Ho Chi Minh po fuzji, ukierunkowanym na wszechstronny rozwój kultury, gospodarki, społeczeństwa, planowania, infrastruktury i wielu innych ważnych kwestii na nowym etapie rozwoju.

W projekcie Raportu Politycznego Kongresu Miasta Ho Chi Minh, miasto wyznaczyło ambitne i ambitne cele, które są jednak adekwatne do jego pozycji jako wiodącego obszaru miejskiego w kraju.

Mając wizję wykraczającą poza jedną kadencję, największa metropolia w kraju pragnie stać się cywilizowanym, nowoczesnym miastem, ośrodkiem innowacji, dynamiki, integracji, liderem w dziedzinie industrializacji i modernizacji kraju, zajmującym czołową pozycję w Azji Południowo-Wschodniej, w grupie 100 miast świata, wartych życia i posiadającym ekosystem innowacji na świecie , należącym do grupy o wysokich dochodach do roku 2030.

Do 2045 roku Ho Chi Minh znajdzie się w pierwszej setce miast świata, zasługując na miano międzynarodowej megamiasta Azji Południowo-Wschodniej, ekonomicznego , finansowego, turystycznego, usługowego, edukacyjnego i medycznego centrum Azji; atrakcyjnego globalnie celu podróży; charakteryzującego się wyjątkowym i zrównoważonym rozwojem gospodarczym, kulturalnym i społecznym, wysoką jakością życia i głęboką integracją międzynarodową.

W rozmowie z Danem Tri , dr Tran Du Lich, przewodniczący Rady Doradczej ds. Wdrażania Rezolucji 98 Zgromadzenia Narodowego, ocenił, że główne cele Ho Chi Minh City w nowej kadencji świadczą o bardzo wysokiej determinacji politycznej. Zwłaszcza w kontekście skomplikowanych i nieprzewidywalnych wydarzeń na świecie i w regionie, kraj wciąż stoi przed wieloma trudnościami i wyzwaniami.

„Wysoka determinacja polityczna Ho Chi Minh City przejawia się w dwucyfrowym celu wzrostu gospodarczego na poziomie 10-11%. Cel ten przyczynia się nie tylko do rozwoju Ho Chi Minh City, ale także całego kraju. Jako lokomotywa, Ho Chi Minh City musi wykorzystać szansę, aby stać się krajem rozwiniętym do 2045 roku. Jeśli taki cel wzrostu nie zostanie osiągnięty, Wietnam może stracić szansę, wkraczając w okres starzenia się społeczeństwa” – powiedział dr Tran Du Lich.

Po połączeniu z Binh Duong i Ba Ria-Vung Tau, Ho Chi Minh City ma powierzchnię ponad 6700 km² (co stanowi ponad 2% całkowitej powierzchni kraju), a jego populacja liczy prawie 14 milionów ludzi (co stanowi 13,4% populacji kraju). Aktywność zawodowa wynosi około 7,3 miliona osób, co stanowi 14% całkowitej siły roboczej w kraju. To ogromny zasób ludzki, przyczyniający się do rozwoju przemysłu i usług w kluczowym regionie gospodarczym Południa.

Dr Tran Du Lich stwierdził, że Ho Chi Minh City ma wyjątkowe atuty pod względem skali, zasobów i pozycji w kluczowym regionie gospodarczym Południa. W skali kraju, eksperci stwierdzili, że żadna inna miejscowość nie ma takich atutów, aby przebić się w nowej erze jak Ho Chi Minh City. Dlatego miasto musi być pionierem, liderem w promowaniu wzrostu gospodarczego, miejscem, w którym można przyczyniać się do realizacji wspólnych celów kraju.

„Aby jednak urzeczywistnić determinację polityczną i aspiracje, Ho Chi Minh potrzebuje nowych motorów wzrostu. Zwłaszcza motorów przełomowego systemu politycznego. W szczególności Ho Chi Minh musi nadal proponować Zgromadzeniu Narodowemu aktualizację rezolucji 98 w sprawie pilotażu szeregu konkretnych mechanizmów i polityk, koncentrując się na wdrażaniu rezolucji, w tym rezolucji 222 w sprawie Międzynarodowego Centrum Finansowego i rezolucji 188 w sprawie rozwoju miejskiego systemu kolejowego. To, co zostało dane, Ho Chi Minh musi jak najlepiej wykorzystać, aby osiągnąć przełom” – podkreślił dr Tran Du Lich.

Jeśli chodzi o polityki makroekonomiczne, które uznawane są za filary instytucjonalne nowej ery, Ho Chi Minh musi się unowocześnić, aby stać się miejscem o najbardziej sprzyjających warunkach do wdrażania Rezolucji 68 w sprawie rozwoju gospodarki prywatnej oraz Rezolucji 198 Zgromadzenia Narodowego w sprawie szeregu specjalnych mechanizmów i polityk rozwoju gospodarki prywatnej. W ten sposób wrodzone atuty Ho Chi Minh w gospodarce prywatnej będą dalej promowane, a miasto stanie się w niedalekiej przyszłości najbardziej dynamicznym miejscem dla startupów i rozwoju kariery w kraju.

„Holandia musi również stać się miejscem o najlepszych warunkach do wdrażania Rezolucji 57 w sprawie przełomów w rozwoju nauki i technologii, innowacji i krajowej transformacji cyfrowej. To nowe instytucjonalne siły napędowe. Jeśli Holandia zdoła je wykorzystać, osiągnie przełomowy wzrost produktywności, jakości, a zwłaszcza wysokiej wartości dodanej w łańcuchu wartości produktów” – powiedział dr Tran Du Lich.

Odnosząc się do rozwoju przestrzeni miejskiej, powiedział, że idee obszarów miejskich nadmorskich i nadrzecznych, zawarte w projekcie Raportu Politycznego Kongresu, zostały wcześniej zaproponowane przez Ho Chi Minh. Zgodnie z planem przed połączeniem prowincji i miast, Ho Chi Minh było zorientowane na stworzenie przestrzeni wieloośrodkowej, a obecnie jest zorientowane na utworzenie obszaru wielomiejskiego i inteligentnego łańcucha miejskiego.

Aby zrealizować ten pomysł, miasto przebudowuje cały system miejski w powiązaniu z transportem publicznym, a zwłaszcza koleją miejską. To konkretne kroki zmierzające do realizacji idei Rezolucji 24 Biura Politycznego w sprawie rozwoju regionu południowo-wschodniego.

Dr Tran Du Lich powiedział również, że w przyszłym semestrze model TOD (rozwój miast zorientowany na transport publiczny) całkowicie odmieni oblicze rozwoju miast w Ho Chi Minh. System komunikacyjny związany z liczbą ludności przyczynia się do poprawy efektywności planowania, tworząc nowoczesne skupiska mieszkaniowe wokół stacji metra i osi transportu publicznego. Są to również główne kierunki rozwoju miasta, które pozwolą mu stopniowo zakończyć planowanie po fuzji, wykorzystując jednocześnie konkretne mechanizmy i zasady zawarte w Rezolucji 188 Zgromadzenia Narodowego w sprawie rozwoju miejskiego systemu kolejowego.

Jednym z kluczowych zagadnień, którymi dr Tran Du Lich jest szczególnie zainteresowany, jest nowy cel Ho Chi Minh City, jakim jest relokacja 20 000 domów wzdłuż kanałów. Według eksperta, nie jest to łatwe zadanie, ale Ho Chi Minh City musi je zrealizować wszelkimi sposobami, aby poprawić stan środowiska, zmodernizować obszary miejskie i rozwiązać problemy mieszkaniowe.

„Jeśli ten cel zostanie osiągnięty, Ho Chi Minh City bardzo się zmieni. W przeszłości widzieliśmy obrazy szop, zrujnowanych, niehigienicznych domów wzdłuż kanałów i rowów w rejonie Nhieu Loc – Thi Nghe, ale teraz wygląd miasta jest zupełnie inny. Ponad 20 lat temu wiele osób również poruszało kwestię trudności, dotykających wiele gospodarstw domowych, ale dzięki politycznej determinacji, zapewnieniu ludziom lepszych mieszkań, stworzeniu lepszych warunków życia i miejsc pracy, udało się to osiągnąć” – wyraził swoją perspektywę dr Tran Du Lich.

Przed pandemią COVID-19, Ho Chi Minh City osiągnęło w 2019 roku wskaźnik wzrostu PKB na poziomie 8,3%, plasując się wśród prowincji i miast o najwyższym wskaźniku wzrostu w kraju. Wpływ pandemii osłabił dynamikę wzrostu, którą Ho Chi Minh City budowało przez lata, osiągając wzrost zaledwie 1,4% w 2020 roku.

Konsekwencje pandemii COVID-19 dla społeczno-gospodarczej lokomotywy kraju były najbardziej widoczne w 2020 r., kiedy po raz pierwszy od czasu renowacji Ho Chi Minh City odnotowało ujemny wskaźnik wzrostu wynoszący ponad 6,7%.

Wykres tempa wzrostu GRDP w Ho Chi Minh City w okresie 2019–2025.

Wspominając miniony semestr, dr Tran Du Lich stwierdził, że największym osiągnięciem Ho Chi Minh City było przezwyciężenie skutków pandemii COVID-19 i odbudowa gospodarki i społeczeństwa. Wszystkie trzy dawne miejscowości, w tym Ho Chi Minh City, Binh Duong i Ba Ria-Vung Tau, zostały poważnie dotknięte i zniszczone przez pandemię, ale szybko udało się ustabilizować sytuację, przywracając produkcję i życie.

Natychmiast po wdrożeniu wielu skutecznych rozwiązań i mobilizacji wszystkich sił materialnych i duchowych w celu odparcia pandemii COVID-19, lokalne społeczności skupiły się na przywróceniu produkcji. Gospodarka po poważnym kryzysie szybko się podniosła, odzyskała dynamikę wzrostu i stopniowo, dzięki odnowie modelu wzrostu, restrukturyzacji, wykorzystaniu nauki i technologii oraz innowacji, rozwijała się stabilnie.

Ponadto, łączność regionalna i połączenia infrastruktury transportowej poczyniły znaczne postępy. Te trzy miejscowości, dawniej i obecnie stanowiące jednolitą całość, stopniowo zacierały granice administracyjne w myśleniu o rozwoju, wspólnie dążąc do stworzenia jednolitej przestrzeni gospodarczej – międzynarodowego megamiasta regionu południowo-wschodniego.

„Nigdy wcześniej te trzy miejscowości nie koordynowały się tak ściśle jak teraz w zakresie wdrażania obwodnic, autostrad, systemów portów morskich i logistyki, co pomogło zwiększyć efektywność przepływu towarów i przyciągnąć inwestycje, rozwiązując naturalne wąskie gardła komunikacyjne w regionie” – powiedział dr Tran Du Lich.

Kolejnym ważnym przełomem w Ho Chi Minh City w minionej kadencji jest instytucja. Wydanie i wdrożenie Rezolucji 98 w sprawie specjalnego mechanizmu dla Ho Chi Minh City, wraz z Rezolucją 222 w sprawie Międzynarodowego Centrum Finansowego i Rezolucją 188 w sprawie kolei miejskich, stworzyło korzystne ramy prawne dla miasta, które mogą promować jego wiodącą rolę. To bardzo udane przedsięwzięcie, świadczące o silnym wsparciu rządu centralnego dla Ho Chi Minh City, opartym na dotychczasowych i bieżących działaniach miasta.

Zwrócił również uwagę, że największym problemem w rozwoju urbanistycznym Ho Chi Minh City jest nieefektywne wykorzystanie przestrzeni podziemnej. Jest to problem, który miasto podnosi od dziesięcioleci, ale jak dotąd nie przyniósł wyraźnych rezultatów.

„Od wielu lat poruszamy kwestię budowy parkingów podziemnych, ale wciąż ich nie wdrożyliśmy. Ho Chi Minh musi priorytetowo traktować rozwój przestrzeni publicznych, przestrzeni kulturalnych, wykorzystanie przestrzeni podziemnych, przestrzeni na dużych wysokościach i przestrzeni cyfrowych. To właśnie one będą filarami inteligentnego, nowoczesnego miasta przyszłości” – powiedział dr Tran Du Lich.

Odnosząc się do transformacji cyfrowej, powiedział, że Ho Chi Minh City jest na dobrej drodze we wszystkich trzech filarach: administracji cyfrowej, społeczeństwie cyfrowym i gospodarce cyfrowej. Dwupoziomowy rząd intensywnie wdraża cyfryzację, aby poprawić efektywność zarządzania. Tymczasem płatności, handel, usługi i życie społeczne szybko przeniosły się do środowiska cyfrowego.

„Oczywistą różnicą w porównaniu z początkiem kadencji jest to, że mieszkańcy Ho Chi Minh City są już przyzwyczajeni do płatności bezgotówkowych i skanują kody QR wszędzie, od supermarketów po restauracje” – podał przykład dr Tran Du Lich.

Transformacja cyfrowa stała się kluczowym czynnikiem dla firm. Jednak największą trudnością, z jaką zmaga się dziś Ho Chi Minh City, jest inwestowanie w infrastrukturę cyfrową i centra danych (Big Data). Wymaga to inwestycji w czystą energię i zrównoważoną infrastrukturę cyfrową. Ho Chi Minh City apeluje o duże projekty inwestycyjne w tym obszarze, dążąc do modelu „transformacja cyfrowa – zielona transformacja”.

„Cel, jaki stawia sobie gospodarka cyfrowa, aby 30–40% PKB, nie jest jedynie życzeniem, ale opiera się na rzeczywistości i działaniach przedsiębiorstw, rządu i społeczeństwa” – powiedział.

Według Przewodniczącego Rady Doradczej ds. Wdrażania Rezolucji 98 Zgromadzenia Narodowego, zgodnie z celami określonymi w projekcie Raportu Politycznego Kongresu, wraz z systemem polityk i programów działań dla każdego zadania, od 2026 roku Ho Chi Minh City stanie się wielkim placem budowy, kładąc podwaliny pod nowy rozwój infrastruktury, transportu i obszarów miejskich. Jednak wyraźny kształt nowoczesnego Ho Chi Minh City ze stosunkowo kompletną infrastrukturą, obejmującą miejską sieć kolejową, międzynarodowy port tranzytowy, międzynarodowe centrum finansowe i inteligentny łańcuch miejski, będzie wymagał co najmniej 10 lat, aby stopniowo się urzeczywistnić.

„Rozwój systemu metra, stref wolnego handlu i międzynarodowych centrów finansowych jest dopiero na wczesnym etapie. Kształtowanie całej przestrzeni miejskiej nowego Ho Chi Minh City zajmie dużo czasu. Spodziewam się, że w ciągu najbliższych 10 lat Ho Chi Minh City będzie się rozwijać co najmniej dwucyfrowo. Jest to również konieczne, jeśli Ho Chi Minh City chce odegrać wiodącą rolę, przyczyniając się do przekształcenia Wietnamu w kraj rozwinięty do 2045 roku” – powiedział dr Tran Du Lich.

Treść: Q.Huy

Zdjęcie: Nam Anh

Projekt: Pham Huy

13 października 2025 - 11:30

Źródło: https://dantri.com.vn/thoi-su/khat-vong-cua-tphcm-giai-doan-moi-20251011135704438.htm