Dążenie do osiągnięcia rangi miasta centralnego.

Wiosna ponownie zawitała do południowo-centralnego regionu przybrzeżnego, przynosząc ze sobą wielkie aspiracje i niezachwianą wiarę w nowy etap rozwoju. Dla Khanh Hoa aspiracje te znajdują ucieleśnienie w strategicznym celu stania się miastem zarządzanym centralnie – nowej rangi i nowej pozycji na mapie rozwoju kraju.

Nowa przestrzeń – nowe możliwości

1 lipca 2025 roku to ważny moment, ponieważ prowincje Ninh Thuan i Khanh Hoa oficjalnie łączą się, tworząc nową prowincję Khanh Hoa, otwierając rozległą, różnorodną i potencjalnie bogatą przestrzeń rozwoju. To połączenie nie tylko poszerza granice administracyjne, ale także tworzy ściśle powiązaną strukturę rozwoju między obszarami górskimi, nizinnymi i nadmorskimi, obejmującą obszary miejskie, przemysł, energetykę, turystykę i usługi morskie.

Widok na północną część Nha Trang.

Według pana Le Minh Tiena, zastępcy dyrektora Departamentu Budownictwa, ekspansja przestrzeni miejskiej stworzyła wiele kluczowych korzyści dla realizacji celu, jakim jest przekształcenie się w miasto zarządzane centralnie: strategicznie zaplanowany fundusz gruntów został rozszerzony, przestrzeń nadbrzeżna została rozszerzona, co stwarza warunki do tworzenia nowych obszarów miejskich i wyspecjalizowanych modeli urbanistycznych. Jednocześnie dywersyfikacja potencjału i zasobów pozwala na ukształtowanie wielobiegunowego systemu miejskiego, maksymalizując unikalne korzyści z zasobów i gospodarki każdego regionu; zmniejszając presję na istniejący centralny obszar miejski; optymalizując zsynchronizowaną, międzyregionalną infrastrukturę, tworząc podstawy do planowania głównych arterii transportowych, systemów energetycznych oraz rozległych systemów zaopatrzenia w wodę i drenażu, aby zapewnić wzajemne powiązania i wsparcie między dynamicznymi regionami. W oparciu o ten fundament, Khanh Hoa dąży do zbudowania nowoczesnego, połączonego systemu miejskiego, który wykorzystuje zalety każdego regionu, nadając ogólny impet całej prowincji.

Według oceny branży budowlanej, w nadchodzącym okresie wiele istotnych kryteriów i standardów dla obszaru miejskiego typu I zostanie zasadniczo spełnionych, takich jak: tempo urbanizacji, liczba ludności miejskiej, regionalny system infrastruktury transportowej, obszary funkcjonalne o znaczeniu krajowym i międzynarodowym oraz nagradzane dzieła architektoniczne i obszary miejskie. Nadal jednak istnieją kryteria wymagające dalszych wysiłków, takie jak: tempo publicznego transportu pasażerskiego, dochód na mieszkańca i tempo wzrostu PKB… Zgodnie z przepisami, aby zostać uznanym za obszar miejski typu I, województwo musi spełniać co najmniej 12 z 15 standardów. Dlatego zbudowanie „kompleksowego obrazu” planu działania, zadań i postępów w realizacji, przy zsynchronizowanym udziale departamentów, sektorów i miejscowości, jest pilną potrzebą na końcowym etapie.

Dążenie do osiągnięcia celu do roku 2027.

Według pana Tran Hoa Nama, wiceprzewodniczącego Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, prowincja koncentruje się na opracowaniu nowego planu zagospodarowania przestrzennego dla obszaru miejskiego Khanh Hoa w sposób zintegrowany i zsynchronizowany, uwzględniający możliwości mobilizacji środków inwestycyjnych. Jednocześnie opracowywany jest nowy program rozwoju urbanistycznego prowincji Khanh Hoa, jasno określający strefy rozwoju, hierarchię miejską, korytarze urbanizacyjne, strukturę użytkowania gruntów oraz scenariusze rozwoju do 2030 roku, z wizją do 2045 roku. Będzie to stanowić istotną podstawę do porównania i weryfikacji kryteriów klasyfikacji miast oraz złożenia wniosku o uznanie ich za miasto typu I – miasto zarządzane centralnie – do 2027 roku.

Obszar Cam Lam ma dużo miejsca na rozwój infrastruktury miejskiej.

Infrastruktura jest nadal uznawana za kluczową dźwignię. Szacuje się, że inwestycje niezbędne do spełnienia kryteriów obszaru miejskiego klasy I w sam transport przekroczą 28 400 mld VND. Ponadto, aby osiągnąć dojrzałość inteligentnego miasta poziomu 1, potrzeba ponad 30 000 mld VND (priorytetowo traktując mobilizację zasobów społecznych na inwestycje). Aby ukończyć nowy program rozwoju obszarów wiejskich w latach 2026–2027, potrzeba około 3300 mld VND.

Prowincja zamierza również zbudować i zmodernizować e-administrację poprzez standaryzację oprogramowania do zarządzania i digitalizację przechowywanych informacji na temat gruntów, planowania, architektury i infrastruktury. Dzięki temu możliwe będzie scentralizowane i ujednolicone zarządzanie, obsługa, łączność i udostępnianie informacji od szczebla centralnego do lokalnego w celu zwiększenia efektywności i wydajności zarządzania rozwojem obszarów miejskich i jego monitorowania.
Khanh Hoa rozpoczyna nowy rozdział z niezachwianą pewnością siebie: stopniowo kształtuje się nowoczesne, przyjazne do życia miasto o znaczeniu krajowym. Jest ono owocem dzisiejszej determinacji i wizji na wiele nadchodzących lat.

Minister Budownictwa Tran Hong Minh:

Dzięki silnej determinacji politycznej i ścisłej koordynacji między władzami centralnymi i lokalnymi, prowincja Khanh Hoa wkrótce zrealizuje swoje cele w zakresie infrastruktury, rozwoju miejskiego i społeczno-gospodarczego, przyczyniając się pozytywnie do ogólnego rozwoju regionu i kraju. Prowincja musi skoncentrować się na przeglądzie i doskonaleniu kryteriów dotyczących liczby ludności, obszaru, poziomu rozwoju społeczno-gospodarczego, infrastruktury technicznej i społecznej, dążąc do przekształcenia Khanh Hoa w miasto zarządzane centralnie do 2027 roku.

MANH HUNG

Source: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/moi-truong-do-thi/202602/khat-vong-vuon-tam-do-thi-trung-uong-a512f61/