Rozpoczęła się budowa części projektu autostrady Ho Chi Minh City

Rozpoczęcie budowy pakietu XL02 wiaduktu na drodze prowincjonalnej nr 8, będącego częścią projektu inwestycyjnego Ho Chi Minh City – Moc Bai Expressway (faza 1). Zdjęcie: DINH DU

To ważny pierwszy krok, który ma na celu „przyspieszenie” rozładowania korków na północno-zachodnim łączniku z Ho Chi Minh.

W uroczystości wzięli udział towarzysz Nguyen Van Duoc, członek Komitetu Centralnego Partii, zastępca sekretarza Miejskiego Komitetu Partii, przewodniczący Komitetu Ludowego miasta Ho Chi Minh, a także kierownicy departamentów i agencji miasta Ho Chi Minh i prowincji Tay Ninh .

Pan Nguyen Anh Minh, Dyrektor Zarządu Inwestycji i Projektów Budowlanych w Ho Chi Minh City ds. Robót Transportowych, stwierdził, że projekt ma szczególne znaczenie dla zaspokojenia potrzeb w zakresie transportu i przepływu towarów, zwiększenia przepustowości drogi krajowej nr 22 oraz promowania rozwoju społeczno -gospodarczego Ho Chi Minh City i prowincji Tây Ninh. Projekt stanowi również siłę napędową przyciągania inwestycji do parków przemysłowych i przygranicznych stref ekonomicznych.

Pan Nguyen Anh Minh, dyrektor Zarządu Inwestycji i Projektów Budowlanych w Ho Chi Minh City ds. Robót Transportowych, przemawia podczas uroczystości wmurowania kamienia węgielnego. Zdjęcie: Dinh Du.

Autostrada Ho Chi Minh City – Moc Bai ma łączną długość 51 km, z czego 24,7 km przebiega przez Ho Chi Minh City, a 26,3 km przez Tāy Ninh. Trasa rozpoczyna się na obwodnicy nr 3 (gmina Phu Hoa Dong, Ho Chi Minh City) i kończy na drodze krajowej nr 22 (gmina Ben Cau, prowincja Tāy Ninh). Etap 1 obejmuje budowę kompletnej, 4-pasmowej drogi ekspresowej, a łączna wartość inwestycji wynosi 19 617 miliardów VND.

Pakiet XL02 – budowa wiaduktu na drodze wojewódzkiej nr 8, której ukończenie planowane jest na II kwartał 2027 r.

Przemawiając podczas uroczystości, pan Nguyen Thanh Thuan, zastępca dyrektora Departamentu Budownictwa miasta Ho Chi Minh, podkreślił, że po ukończeniu droga ekspresowa połączy się bezpośrednio z drogą ekspresową Phnom Penh – Bavet (Kambodża), tworząc międzynarodową intermodalną oś transportową. Jest to ważny element strategii rozwoju korytarza gospodarczego Moc Bai – Ho Chi Minh – Bien Hoa – Vung Tau, zgodnie z Rezolucją 24 Biura Politycznego .

Pan Nguyen Thanh Thuan, zastępca dyrektora Departamentu Budownictwa miasta Ho Chi Minh, przemawia podczas uroczystości wmurowania kamienia węgielnego. Zdjęcie: Dinh Du

Przedstawiciele wspólnego przedsięwzięcia Quang Phuc Group i Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company zobowiązali się do mobilizacji maksymalnej liczby pracowników i nowoczesnego sprzętu, zagwarantowania jakości technicznej, bezpieczeństwa pracy i ukończenia projektu zgodnie z harmonogramem.

Przemawiając na marginesie uroczystości wmurowania kamienia węgielnego, przewodniczący Ludowego Komitetu Ho Chi Minh City Nguyen Van Duoc podkreślił, że pakiet XL02 jest elementem strategicznym, o znaczeniu równym głównej trasie ekspresowej.

„To kluczowe połączenie infrastrukturalne, przyczyniające się do ukończenia międzyregionalnej sieci transportowej i usunięcia wąskich gardeł na północno-zachodnim wjeździe do miasta. Po oddaniu do użytku projekt połączy się bezpośrednio z systemem dróg ekspresowych, tworząc zsynchronizowaną i ciągłą oś transportową” – powiedział towarzysz Nguyen Van Duoc.

Według towarzysza Nguyen Van Duoc, po uruchomieniu drogi ekspresowej, możliwe będzie efektywne zarządzanie przepływem ruchu, zmniejszenie obciążenia śródmiejskiego systemu drogowego oraz usprawnienie połączenia transportu towarów ze stref przemysłowych i przejść granicznych do centrum gospodarczego Ho Chi Minh.

Komentarz (0)