We wspomnieniach doświadczonych dziennikarzy rower to coś więcej niż tylko środek transportu – to towarzysz, który był świadkiem wzlotów i upadków ich dziennikarskich podróży.
Dziennikarz Tieu Ha Minh (ur. 1949), były zastępca dyrektora stacji radiowo-telewizyjnej prowincji Hai Duong (obecnie gazety i stacji radiowo-telewizyjnej Hai Duong), jest jednym z dziennikarzy z prowincji Hai Duong, którzy od dawna kojarzą rowery z podróżami reporterskimi. Według niego, po 1975 roku, po zjednoczeniu kraju, sytuacja gospodarcza była nadal bardzo trudna. Dlatego też posiadanie roweru, którym reporterzy mogli dojeżdżać w teren, było wówczas uważane za luksus.
W 1977 roku pan Minh pracował w stacji radiowej prowincji Hai Hung, której zadaniem było nadawanie informacji o produkcji rolnej i jej dystrybucji. Obszar ten obejmował rozległy region, obejmujący dzisiejsze prowincje Hai Duong i Hung Yen, więc spędzanie dwóch do trzech dni w terenie było normą.
„Bywały dni, kiedy opony łapały powietrze, grzechocząc, i musieliśmy je owinąć gumą albo dołożyć na wierzch kolejną pękniętą oponę. Było piekielnie gorąco, a ja byłem zlany potem. Zawsze nosiłem ze sobą kij na wypadek, gdyby łańcuch się poluzował, żebym mógł wepchnąć oponę z powrotem i nie pobrudzić sobie rąk. Każda para spodni miała łańcuch ocierający się o rąbek; żartobliwie nazywaliśmy je „spodniami pogryzionymi przez ropuchę”. Pracowaliśmy ciężko w ciągu dnia, ale wieczorami pracowicie pisaliśmy artykuły, nie okazując żadnych oznak zmęczenia” – opowiadał dziennikarz Tieu Ha Minh.
Dziennikarka Dang Thi Anh (ur. 1949), doświadczona dziennikarka gazet Hai Hung i Hai Duong (obecnie Hai Duong Newspaper and Radio-Television Station), wspomina, że od dzieciństwa fascynowały ją strony gazet i doniesienia prasowe. Ta niewidzialna nić doprowadziła ją do zawodu dziennikarskiego.
W 1973 roku, po ukończeniu Centralnej Szkoły Propagandy (obecnie Akademii Dziennikarstwa i Komunikacji), pani Anh rozpoczęła pracę w gazecie Hai Hung i pozostała w niej aż do przejścia na emeryturę w 2004 roku. Redakcja miała wówczas niewielu pracowników. Przydzielono ją do relacjonowania propagandy dla organizacji masowych, Frontu Ojczyzny, a później dla sektora zdrowia i edukacji. Choć od ponad 20 lat jest na emeryturze, pani Anh wciąż jest głęboko poruszona i z tymi samymi emocjami wspomina trudne lata swojej kariery, podczas których pracowała na rowerze.
Aby przekazać aktualne wiadomości, zdarzały się dni, kiedy musiała wstawać o 4 rano, żeby dojechać rowerem do miejsca, gdzie miała być zgłoszona. Czasami, gdy miejsce było dalej, pani Anh musiała wyjechać po południu poprzedniego dnia i spać u miejscowego, żeby następnego ranka pójść do pracy. Wielokrotnie w drodze jej rower nagle się psuł – z powodu przebitych opon, przebitych opon lub zerwanego łańcucha. W takich chwilach jedyną opcją było chodzenie pieszo. „Pewnego dnia padał ulewny deszcz, droga była błotnista, błoto sięgało do połowy kół, uniemożliwiając pedałowanie, więc musiałam nieść rower. Zdarzało się, że szłam do pracy kompletnie przemoczona, z ubraniem pokrytym błotem” – wspomina pani Anh.
Według dziennikarza Vu Dinh Khana, byłego redaktora naczelnego gazet „Hai Hung” i „Hai Duong”, „wykonywał każdą pracę w gazecie”. W 1967 roku, gdy gazeta „Hai Duong” ewakuowała się do gminy Phuong Hung (obecnie miasto Gia Loc), pracował przy poprawianiu błędów drukarskich. W tamtym czasie drukarnia znajdowała się w gminie Ngoc Son, w dystrykcie Tu Ky (obecnie część miasta Hai Duong), około 7 km od gminy Phuong Hung. Gazeta ukazywała się dwa razy w tygodniu, w środy i soboty. Tak więc we wtorkowe i piątkowe wieczory, po dojeździe rowerem z Phuong Hung do Ngoc Son, musiał tam spać, aby poprawiać druk, czekając na publikację gazety następnego ranka, zanim zawiózł ją z powrotem do biura. W niektóre deszczowe dni droga gruntowa była śliska, a błoto przylegało do kół, przez co maszynopis był ciężki. Musiał się namęczyć, pedałując i znaleźć sposób, by chronić rower przed zamoczeniem.
Pan Khan wspominał, że jeździł do pracy rowerem tak dużo, że jego opony były zużyte i musiały być szczelnie owinięte gumą, ale naprawiał je za każdym razem, gdy się psuły, aby móc kontynuować podróż następnego dnia. Te trudności zawsze motywowały go do wysiłku i pomyślnego wykonania wszystkich zadań dziennikarza.
Jednym z najbardziej pamiętnych doświadczeń dziennikarza Tieu Ha Minha podczas dojeżdżania rowerem do pracy była wyprawa wraz z dziennikarzami Tran Luu Loatem i Vu Tuan Nghią do gminy Doan Ket (dystrykt Thanh Mien), aby napisać artykuł demaskujący korupcję. Musieli podróżować tam i z powrotem między gminą Doan Ket a miastem Thanh Mien, aby pracować z gminą, a następnie z dystryktem. Obawiając się, że jedzenie lunchu w gminie może zagrozić obiektywizmowi ich artykułów, władze dystryktu zasugerowały, aby dziennikarze wracali rowerami do dystryktu na lunch, a następnie natychmiast wracali rowerami do gminy, aby kontynuować pracę. Choć podróż była dość męcząca, po niej skrupulatnie zbierali informacje i napisali serię artykułów śledczych demaskujących korupcję w lokalnej produkcji rolnej, co spotkało się z dużym uznaniem ówczesnego rządu i opinii publicznej.
Rower to nie tylko środek transportu; to jak świadek wielu historii życia i doświadczeń zawodowych doświadczonych dziennikarzy. Rowery z dawnych lat należą już do przeszłości, ale wspomnienia o nich, o trudnych czasach dziennikarstwa, pozostają żywe w ich sercach. To historia całego pokolenia dziennikarzy, którzy w milczeniu poświęcili się przekazywaniu informacji czytelnikom, z całym sercem i odpowiedzialnością.
PHAN NGAŹródło: https://baohaiduong.vn/ky-uc-xe-dap-than-thuong-413770.html
Komentarz (0)