Lam Dong otwiera swe podwoje na morze - określając swoje położenie przestrzenne w celu dokonania przełomów.

Jednocześnie promując kluczowe projekty nadmorskie i rozwijając na szeroką skalę Południową Strefę Ekonomiczną Wybrzeża, Lam Dong umacnia swoją przestrzeń rozwojową w kierunku ekspansji w kierunku morza, tworząc nowe czynniki wzrostu.

Nguyen Van Quang (trzeci od lewej), sekretarz Komitetu Centralnego Partii Komunistycznej i prezes Sądu Najwyższego, dokonuje inspekcji kluczowych projektów rozwoju wybrzeża w prowincji Lam Dong .

Bieguny wzrostu tworzą się w strefie przybrzeżnej.

Po fuzji Lam Dong stał się prowincją o największym obszarze naturalnym w kraju, przekraczającym 24 000 km². Prowincja obejmuje 103 gminy, 20 okręgów i Specjalną Strefę Ekonomiczną Phu Quy, a jej populacja przekracza 3,87 miliona mieszkańców. Lam Dong graniczy z prowincjami Dak Lak, Dong Nai, Khanh Hoa, Ho Chi Minh City i Królestwem Kambodży, a jego linia brzegowa ma długość 192 km.

Dzięki korzystnym warunkom naturalnym strategia rozwoju prowincji Lam Dong nie ogranicza się do tradycyjnych atutów, jakimi są wysoko rozwinięte rolnictwo i turystyka, ale silnie rozszerza się na obszar przybrzeżny – region o wielu korzystnych warunkach sprzyjających przełomom.

Według analizy, cały obszar przybrzeżny obejmuje obecnie 19 kluczowych projektów o łącznej powierzchni ponad 22 038 hektarów, rozciągających się od drogi DT706B (droga Vo Nguyen Giap), przez obszar Bung Thi-Ta Cu, aż do Hoa Thang. Projekty te koncentrują się na kluczowych sektorach, takich jak rozwój miast, turystyka, infrastruktura i usługi, a łączna wartość inwestycji sięga dziesiątek miliardów VND, odgrywając wiodącą rolę w rozwoju obszaru przybrzeżnego.

Mapa Południowej Strefy Ekonomicznej prowincji Lam Dong

Warto odnotować, że w przypadku dwóch projektów wybrano inwestorów z łącznym kapitałem przekraczającym 16 000 miliardów VND. Dotyczy to m.in. projektu lotniska Phan Thiet (komponent lotnictwa cywilnego), którego budowa oficjalnie rozpoczęła się pod koniec kwietnia 2026 r.

Ponadto cztery inne projekty są obecnie w trakcie procesu wyboru inwestorów z łącznym kapitałem przekraczającym 61 600 miliardów VND, co tworzy ważny fundament dla silnego rozwoju w nadchodzącym okresie.

Oprócz kluczowych projektów rozwojowych prowincja pilnie opracowuje również plan utworzenia Południowej Strefy Ekonomicznej Wybrzeża o szacunkowej powierzchni około 75 000 hektarów (w tym około 67 000 hektarów lądu i 8000 hektarów powierzchni morza), rozciągającej się na sześć gmin i okręgów: Son My, Ham Tan, Tan Minh, Tan Hai, Phuoc Hoi i La Gi.

Ze względu na swoją skalę i pozycję w czołówce nadmorskich stref ekonomicznych w kraju, obszar ten doskonale nadaje się do rozwoju zgodnie z wielosektorowym, wielobranżowym, zintegrowanym modelem. Strefa ekonomiczna jest zorientowana na zsynchronizowany rozwój przestrzeni funkcjonalnych: przemysłu, portów morskich i logistyki, obszarów miejskich i usług, energetyki oraz turystyki nadmorskiej.

W sektorze przemysłowym prognozuje się, że pod parki i klastry przemysłowe zostanie przeznaczonych od 11 987 do prawie 14 000 hektarów, co będzie stanowić ponad 18,6% całkowitej powierzchni, tworząc znaczny potencjał przyciągania projektów produkcyjnych na dużą skalę.

W szczególności planuje się, że obszar portu Son My stanie się ważnym centrum logistycznym i portowym, zdolnym do przyjmowania statków o dużym tonażu i przeładunkach 5,8–6,4 mln ton/rok, połączonych z terminalem LNG i elektrownią Son My o mocy 4500 MW.

Od zalet płaskowyżu do siły napędowej gospodarki morskiej.

Chociaż Lam Dong było wcześniej znane jako centrum wysoko zaawansowanego technologicznie rolnictwa i ekoturystyki charakterystycznej dla górzystych terenów, obecnie, kładąc nacisk na rozwój w kierunku morza, prowincja stopniowo tworzy nową strukturę ekonomiczną, charakteryzującą się ścisłymi powiązaniami między górami, obszarami nadmorskimi, przemysłem, logistyką i usługami.

Władze prowincji, Ministerstwo Budownictwa i odpowiednie jednostki nacisnęły przycisk, aby oficjalnie uruchomić projekt lotniska cywilnego Phan Thiet - komponent lotnictwa cywilnego, którego ukończenie zaplanowano na koniec kwietnia 2026 r.

"

Utworzenie Południowo-Wybrzeżowej Strefy Ekonomicznej, w połączeniu z kluczowymi projektami, stworzy przełom w przyciąganiu inwestycji, odgrywając szczególnie ważną rolę w promowaniu rozwoju społeczno-gospodarczego i realizacji celu dwucyfrowego wzrostu; jednocześnie stworzy nowy biegun wzrostu, silnie rozprzestrzeniając się na całą gospodarkę prowincji.

Członek Komitetu Centralnego Partii, zastępca sekretarza Komitetu Prowincjonalnego Partii, przewodniczący Komitetu Ludowego Prowincji Ho Van Muoi

Ten nowy obszar rozwoju jest również zsynchronizowany z regionalnym systemem infrastruktury transportowej, takim jak autostrada Północ-Południe, droga krajowa nr 1A, droga krajowa nr 55 oraz trasy nadmorskie, co stwarza dogodne warunki do połączenia z głównymi ośrodkami gospodarczymi.

Lam Dong położone jest na południowym wybrzeżu, w odległości zaledwie ok. 60 km od portu Cai Mep, ok. 90 km od lotniska Long Thanh i ok. 150 km od centrum Ho Chi Minh. Miasto stanowi strategiczną „bramę” łączącą Lam Dong z kluczowym południowym regionem gospodarczym.

Mapa obszaru wzdłuż trasy DT706B, na którym zlokalizowane są duże projekty deweloperskie.

Podczas niedawnego spotkania roboczego z przedstawicielami prowincji Lam Dong, Nguyen Van Quang, sekretarz Komitetu Centralnego Partii Komunistycznej i prezes Sądu Najwyższego, stwierdził, że Lam Dong dysponuje ogromnym potencjałem i atutami umożliwiającymi szybki i zrównoważony rozwój, zwłaszcza w dziedzinie turystyki, rolnictwa wysoko zaawansowanego technologicznie i gospodarki morskiej.

Towarzysz Nguyen Van Quang podkreślił, że ukierunkowanie przestrzeni rozwoju wybrzeża, powiązanej z kluczowymi obszarami funkcjonalnymi, takimi jak przemysł, obszary miejskie, usługi, porty morskie i logistyczne, energetyka, turystyka i strefy wolnego handlu, potwierdziło strategiczną wizję władz prowincji i stanowi podstawę przyciągania dużych, dynamicznych projektów.

Według prognoz, do 2030 r. populacja południowego regionu przybrzeżnego osiągnie ok. 300 tys. osób, a do 2050 r. ok. 400 tys., co przełoży się na znaczne zapotrzebowanie na infrastrukturę miejską, usługi i wysokiej jakości zasoby ludzkie.

Uważa się, że dzięki jasno określonemu kierunkowi i realizowanym kluczowym projektom gospodarka przybrzeżna stanie się silnym motorem wzrostu prowincji Lam Dong, jednocześnie zwiększając jej konkurencyjność i potwierdzając jej pozycję w międzyregionalnej i krajowej sieci gospodarczej w nadchodzącym okresie.

Source: https://baolamdong.vn/lam-dong-mo-huong-ra-bien-dinh-vi-khong-gian-de-but-pha-439975.html