Łączenie infrastruktury transportowej sprzyja rozwojowi gospodarczemu.

Aby pobudzić rozwój gospodarczy , prowincja Ninh Thuan skupiła ostatnio swoje zasoby na przyspieszeniu budowy i dokończeniu systemu infrastruktury transportowej, wzmocnieniu połączeń między miejscowościami w prowincji, a także szlaków międzyregionalnych.

Dążąc do usprawnienia transportu, pobudzenia gospodarki i poprawy jakości życia mieszkańców, w 2024 roku prowincja skoncentruje się na realizacji czterech kluczowych projektów transportowych, nad którymi pieczę sprawuje Prowincjonalna Rada Zarządzania Projektami Inwestycji i Budowy Obiektów Transportowych. Należą do nich: projekt połączenia autostrady północ-południe z drogą krajową nr 1 i portem morskim Ca Na General; projekt drogi Van Lam-Son Hai; projekt północnej obwodnicy prowincji Ninh Thuan (odcinek od przełęczy Khanh Nhon do drogi krajowej nr 1); oraz projekt składowy nr 2, odcinek łączący gminę Ma Noi (Ninh Son) ze skrzyżowaniem Ta Nang (dystrykt Duc Trong, Lam Dong ).

Północna obwodnica prowincji Ninh Thuan, odcinek od przełęczy Khanh Nhon do drogi krajowej nr 1 (Thuan Bac), jest obecnie w budowie. Zdjęcie: Anh Tuan

Jednym z kluczowych projektów, na których przyspieszenie postępów prowincji i ukończenie w 2024 roku, koncentruje się, jest droga łącząca autostradę północ-południe z drogą krajową nr 1 i portem morskim Ca Na General Seaport. Po korektach, całkowita długość tego projektu została zwiększona do 23 km, a łączna wartość inwestycji wyniosła około 689 miliardów VND. Z tego, część projektu nr 1, łącząca drogę ekspresową północ-południe z drogą krajową nr 1, ma długość około 10,14 km. Do tej pory łączna wartość ukończonych prac szacowana jest na 85% wartości kontraktu, a wykonawcy koncentrują się na przyspieszeniu postępów budowy, aby ukończyć projekt na początku 2025 roku. W odniesieniu do części projektu nr 2, o długości około 12,86 km, Prowincjonalna Rada Ludowa przyjęła uchwałę o dostosowaniu polityki inwestycyjnej. Obecnie Wojewódzka Rada ds. Zarządzania Projektem Inwestycji i Budowy Obiektów Transportowych koordynuje działania z odpowiednimi agencjami w celu wdrożenia projektu i spodziewa się, że cała trasa zostanie ukończona do końca 2025 r.

Aby przyspieszyć postęp prac, inwestor (Wojewódzki Zarząd Projektów Inwestycji i Budowy Robót Transportowych) współpracuje z odpowiednimi wydziałami, samorządami i wykonawcami w celu zbadania i zaproponowania odpowiednich i szczegółowych metod budowy oraz organizacji dla każdego projektu, zapewniając zarówno jakość, jak i postęp prac. Inwestorzy organizują również spotkania i briefingi, aby słuchać i szybko rozwiązywać trudności i przeszkody. Ponadto, inwestorzy ściśle współpracują z wykonawcami, aby regularnie kontrolować i wymagać od jednostek koncentracji siły roboczej i materiałów na budowie; a także wzmacniają zarządzanie i ścisły nadzór nad jakością i ilością robót budowlanych w celu zapewnienia zgodności z projektami technicznymi.

Droga z gminy Ma Noi (dystrykt Ninh Son) do skrzyżowania Ta Nang (prowincja Lam Dong) jest w budowie. Zdjęcie: Współpracownik.

Aby połączyć się z projektem komponentu 1, ukończono odcinek od Tan Son do Ma Moi. Projekt komponentu 2, droga łącząca gminę Ma Noi ze skrzyżowaniem Ta Nang, o łącznej długości 41 km i całkowitym nakładzie inwestycyjnym przekraczającym 1095 mld VND, jest również przyspieszany przez wykonawców, aby pokonać trudności i przyspieszyć postęp prac. Projekt ten obejmuje odcinek o długości 23,9 km przez dystrykt Ninh Son i odcinek o długości 17,1 km przez dystrykt Duc Trong (prowincja Lam Dong), z wieloma odcinkami przecinającymi lasy i strumienie. Po zakończeniu projektu oczekuje się, że stworzy on ciągłą sieć łączącą handel międzyregionalny w regionie Southern Central Highlands z autostradą północ-południe i głębokowodnym portem morskim Ca Na. Pomimo trudnych warunków, niesprzyjającej pogody, pagórkowatego terenu i głębokich wąwozów, jednostki i miejscowości do tej pory wykarczowały około 20,3 km terenu i rozpoczęły prace budowlane, osiągając ponad 70% całkowitej wartości kontraktu. W prowincji Lam Dong dostępnych jest około 16,5 km2 terenu budowy, a szacunkowy wskaźnik ukończenia prac na odcinkach, na których dostępny jest grunt, wynosi 90%. Pozostałe 0,4 km2 jest realizowane w trybie pilnym z powodu opóźnionego przekazania gruntów, z zamiarem szybkiego ukończenia prac zgodnie z planem.

Pan Pham Minh Tan, Dyrektor Prowincjonalnego Zarządu Projektów Inwestycji i Budowy Robót Transportowych, powiedział: „Obecnie pilnie wdrażane są prace związane z wycinką drzew wzdłuż trasy w ramach pakietów 23 i 24. Inwestor aktywnie współpracuje z jednostkami budowlanymi, aby wspierać jednostki wyrębowe w koncentracji siły roboczej i sprzętu do wycinki i transportu drzew do wyznaczonych miejsc, co pozwoli na szybkie oczyszczenie terenu i przyspieszenie postępów budowy. Jednocześnie wdrażany jest szczegółowy plan budowy dla każdego odcinka, na którym dostępny jest teren, aby przyspieszyć wydatkowanie przyznanych środków. Projekt zakłada otwarcie trasy do 30 kwietnia 2025 r., a wszystkie jego elementy zostaną ukończone do końca 2025 r.

W przypadku projektu północnej obwodnicy prowincji Ninh Thuan (odcinek od przełęczy Khanh Nhon do drogi krajowej nr 1), o długości 10,42 km i łącznej wartości inwestycji przekraczającej 487 miliardów VND, podzielonej na dwa pakiety budowlane, łączna wartość ukończonych prac osiągnęła około 85% wartości kontraktu. Wykonawcy koncentrują się na przyspieszeniu postępów budowy, aby ukończyć projekt jeszcze w tym roku. Po zakończeniu projekt połączy drogę krajową nr 1 (odcinek we wsi Ba Thap, gmina Bac Phong, dystrykt Thuan Bac) z osią nadbrzeżną biegnącą przez dystrykt Ninh Hai do miasta Phan Rang – Thap Cham, co ułatwi rozwój turystyki .

Infrastruktura drogowa Van Lam-Son Hai, łącząca autostradę krajową nr 1 z odcinkiem drogi nadmorskiej z Phu Tho do Mui Dinh, została oddana do użytku, przyczyniając się do rozwoju dystryktu Thuan Nam. Zdjęcie: Van Ny

Według Prowincjonalnego Zarządu Projektów Inwestycji i Budowy Obiektów Transportowych, projekt drogowy Van Lam – Son Hai, łączący Drogę Krajową nr 1 z odcinkiem drogi nadmorskiej z Phu Tho do Mui Dinh, ma swój początek na 1570 km i 270 km przecięcia z Drogą Krajową nr 1, a koniec na skrzyżowaniu Son Hai w gminie Phuoc Dinh (dystrykt Thuan Nam). Droga ma ponad 13 km długości, a jej łączna wartość inwestycji przekracza 372 miliardy VND. Do tej pory projekt został ukończony, skontrolowany i oddany do użytku, zapewniając dogodne połączenie z nadmorskim obszarem turystycznym, projektem elektrowni jądrowej Ninh Thuan 1 oraz południową kluczową strefą ekonomiczną prowincji.

Po uruchomieniu, te kluczowe projekty transportowe staną się siłą napędową transportu towarów, tworząc kompleksową i powiązaną sieć transportową oraz stanowiąc istotny impuls dla przyspieszenia rozwoju miejscowości. Jednocześnie ułatwią one przyciąganie inwestycji i zwiększą powiązania handlowe między miejscowościami w prowincji i poza nią w wygodny, bezpieczny i efektywny sposób.

Pan Tuan

Source: http://baoninhthuan.com.vn/news/151093p1c25/lien-ket-ha-tang-giao-thong-thuc-day-phat-trien-kinh-te.htm