Przez dziesięciolecia pochodzenie tych tysięcy ton masywnych kamieni pozostawało tajemnicą, aż do momentu odkrycia ich „żywotnego źródła” w dawno zapomnianym miejscu: kamieniołomie An Thinh.
Pionierskie ślady...
Podróż w celu rozszyfrowania kamieniołomu An Thinh nie byłaby kompletna bez wkładu i spuścizny naukowców EFEO z początku XX wieku. To oni jako pierwsi stworzyli podwaliny pod identyfikację tego przedindustrialnego stanowiska, wykorzystując cenne dokumenty geodezyjne.
Henri Parmentier i „cięcia” historii: W latach 1902–1905 architekt Henri Parmentier przeprowadził zakrojone na szeroką skalę badania mające na celu udokumentowanie zabytków Czampy.
W swoim arcydziele „Inventaire descriptif des monuments čams de l'Annam” poświęcił on barwną stronę opisowi wzgórza w wiosce An Thịnh, wypełnionego starannie wyciętymi megalitami. „Rury” i niedokończone bloki skalne przypominają film w zwolnionym tempie, odtwarzając proces wydobywczy nagle przerwany przez niewyjaśnione wydarzenia historyczne.

Graffiti: klucz do starożytnego transportu. Źródło: EFEO
George Cœdès i „skamieniałość języka” z XII w. p.n.e.: Oprócz kamiennych artefaktów, system inskrypcji w An Thịnh został usystematyzowany przez uczonego George'a Cœdèsa i oznaczony jako C.104. W przeciwieństwie do wyrafinowanego pisma stosowanego w inskrypcjach królewskich, C.104 jest pisany szybkim, kursywnym pismem bezpośrednio na powierzchni skały. Były to praktyczne notatki starożytnych majstrów, służące do zarządzania logistyką, liczenia i przydzielania pracy. Chociaż oryginalne kamienie zniknęły, 11 zachowanych w Paryżu stempli atramentowych pozostaje jedynym dowodem istnienia tego miejsca budowy.
Kolejnym kultowym odkryciem jest graffiti przedstawiające małą żaglówkę na bloku piaskowca. To coś więcej niż tylko improwizowana sztuka – to „kod źródłowy” dla badaczy, którzy chcą zrozumieć, jak lud Czampa transportował kamienie: używał małych, zwrotnych żaglówek do żeglugi po rzekach śródlądowych.
Podróż repozycjonowania: z papieru do pola
Zlokalizowanie kamieniołomu we współczesnym kontekście stanowi ogromne wyzwanie, biorąc pod uwagę zmiany granic administracyjnych na przestrzeni ponad wieku. Dzięki porównaniu francuskich map z 1938 roku, w połączeniu z danymi z satelitarnych systemów pozycjonowania i badaniami toponimicznymi przeprowadzonymi przez dr. Hy Gianga, udało się na nowo połączyć „nieciągłość przestrzenną”: dawna wieś An Thinh należała do gminy An Le w dystrykcie Duy Xuyen, a obecnie jest częścią gminy Dai Chanh w dystrykcie Dai Loc w prowincji Quang Nam (dawniej), obecnie Da Nang .

Porównaj z mapą Francji w skali 1/100 000 z 1938 r.
Na współrzędnych góry Cam zespół badawczy odkrył krajobraz idealnie odpowiadający opisowi EFEO. Wzruszającym szczegółem jest to, że podczas rytuałów kultu ziemi miejscowa ludność nadal wspomina nazwę „An Thinh”, okazując wdzięczność swoim przodkom. Badania geologiczne potwierdziły, że obszar ten posiada gęsto odsłonięte, drobnoziarniste, szaroniebieskie warstwy piaskowca, idealne warunki do powstania starożytnego kamieniołomu na dużą skalę.

Cam Son, duże skały przypominające otoczaki
Według H. Parmentiera powstanie kamieniołomu An Thinh nie było zbiegiem okoliczności geologicznych, lecz wiązało się z momentem zwrotnym w polityce za panowania króla Harivarmana IV (1074–1081).
Po wydarzeniach związanych z konfliktami w X wieku dynastia Czamów weszła w okres dynamicznego odrodzenia. Masowe wykorzystanie piaskowca, czego przykładem jest świątynia B1, jest interpretowane jako deklaracja władzy. Pośród kompleksu ceglanej architektury, obecność trwałych, kamiennych budowli odzwierciedla ambicje monarchii w dążeniu do stabilności i długowieczności w okresie odbudowy.
Jak mieszkańcy Czampy zdołali przetransportować tysiące ton kamienia przez tak zdradliwy teren? Odpowiedź leży w ich wyrafinowanym systemie logistyki lądowo-wodnej.
Wydobycie i załadunek: Mistrzowie kamieniarze stosowali „technikę klina i pióra”, wykorzystując suche drewniane kliny i wodę do wytworzenia ogromnego ciśnienia mechanicznego, które powodowało rozłupywanie skały wzdłuż pożądanej płaszczyzny. Skała była wstępnie obrabiana w kamieniołomie w celu optymalizacji jej wagi przed transportem.
Podróż do rzeki: Z góry Cam siła słoni i system drewnianych walców transportowały kamienie w dół do nadrzecznego punktu zbiorczego, obecnie obszaru Ben Dau.
Kluczowy szlak wodny: Rzeka Thu Bon stała się teraz „autostradą wodną”, bezpośrednio łączącą kopalnię surowca z dużym placem budowy. Zbliżając się do My Son, flota łodzi zmieniała się w dopływy lub sztuczne systemy kanałów, aby transportować kamień jak najgłębiej do świętej doliny, a następnie przechodziła na transport drogowy na krótkich dystansach, gdzie był montowany u stóp świątyni B1.

Żyły piaskowcowe na szlaku wodnym Thu Bon
Od tragedii dziedzictwa do odpowiedzi na przyszłość.
Pomimo swojej bezprecedensowej wartości, kamieniołom An Thinh doznał bolesnej tragedii w 1986 roku. Podczas budowy zapory irygacyjnej Khe Tan, z powodu braku informacji i świadomości, kamieniołom Cam Mountain został wykorzystany do wydobycia kamienia. Skały z inskrypcjami z XI wieku i bezcennymi graffiti zostały trwale zniszczone.

Cam Son - Odsłonięta warstwa skalna wyschła, więc skały trzeba wydobywać pod wodą.
Jednak An Thinh wciąż stoi tam niczym niewidzialny pomnik. Przywrócenie lokalizacji kamieniołomu ma na celu nie tylko zachowanie pozostałych śladów, ale także zaproponowanie, aby ten obszar stał się organicznym „miejscem satelitarnym” dla wpisanego na Listę Światowego Dziedzictwa Kulturowego My Son. W ten sposób szanujemy historię, dbając o to, aby historia kamieniarzy z Czampy, którzy przekształcali martwy kamień w arcydzieła tysiącleci, była przekazywana kolejnym pokoleniom.
Source: https://baovanhoa.vn/van-hoa/mach-nguon-sa-thach-kien-tao-thanh-dia-my-son-219663.html
Komentarz (0)