„Strategiczne ogniwo” w rozwoju gospodarki morskiej.

Po latach realizacji, droga nadbrzeżna przez prowincję Thanh Hoa jest stopniowo ukończona, tworząc ważną oś transportową łączącą nadmorskie miejscowości w prowincji z regionem północno-centralnym. To nie tylko projekt transportowy; nowa droga wyraźnie poprawia życie mieszkańców wybrzeża i otwiera nowe perspektywy rozwoju gospodarki morskiej w nadchodzącym okresie.

Odcinek drogi nadbrzeżnej przebiegający przez okręg Nam Sam Son tworzy przestrzeń dla rozwoju turystyki .

Usunięcie „wąskiego gardła” w transporcie przybrzeżnym.

Obecnie, wzdłuż nadmorskiej drogi łączącej gminy Nga Son, Tan Tien, Van Loc, Hoa Loc i Hoang Tien, na twarzach mieszkańców widać tętniącą życiem atmosferę. Szerokie, gładkie asfaltowe drogi stopniowo zastępują wąskie, zniszczone ścieżki, które przez wiele lat były koszmarem. Wcześniej podróż między nadmorskimi gminami odbywała się głównie przez most pontonowy Tham w gminie Nga Son i przeprawy promowe na rzece Lach Truong w gminie Hoang Tien lub zatłoczoną autostradę krajową nr 10, co skutkowało długim czasem podróży. Osoby przewożące owoce morza i produkty rolne często doświadczały opóźnień, wzrostu kosztów, a nawet potencjalnego zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Teraz, gdy nowa droga spełnia standardy drogi klasy III na równinach, z minimalną szerokością podbudowy wynoszącą 12 metrów, podróżowanie stało się znacznie wygodniejsze. Odległość z Nga Son do Hoang Hoa została skrócona, a czas podróży znacznie skrócony. Ciężarówki przewożące świeże owoce morza mogą szybko dotrzeć do centralnych dzielnic prowincji, stref przemysłowych lub połączyć się z głównymi szlakami komunikacyjnymi. Oprócz ułatwienia transportu, droga przyczynia się również do zmiany wyglądu nadmorskich terenów wiejskich. Po obu stronach drogi wiele gospodarstw domowych zaczęło uprawiać ziemię, rozwijając produkcję i działalność gospodarczą, od usług gastronomicznych i napraw po handel… W niektórych obszarach powstały już przystanki, które w niedalekiej przyszłości mają szansę stać się centrami usługowymi.

Pan Bui Dinh Thao, właściciel firmy zajmującej się owocami morza w gminie Van Loc, powiedział: „Wcześniej podróż do sąsiednich nadmorskich gmin wymagała okrężnej trasy i kiepskich dróg, co zajmowało godzinę lub więcej. Teraz, dzięki nowym, szerokim drogom i płynnej jeździe, zajmuje to o połowę mniej czasu. Jesteśmy bardzo zadowoleni, ponieważ podróżowanie jest nie tylko wygodniejsze, ale także handel i transport towarów są znacznie łatwiejsze”.

Odcinek drogi nadbrzeżnej Nga Son – Hoang Hoa jest jednym z ważnych odcinków, stanowiącym „punkt wyjścia” dla nadmorskiego korytarza gospodarczego prowincji. Ukończenie tego odcinka pomaga połączyć nadmorskie strefy ekonomiczne, od obszarów akwakultury w gminach Nga Son, Van Loc i Hoa Loc po obszary turystyczne i usługowe w gminach Hoang Tien i Hoang Thanh, a także dalej, aż po okręg Sam Son. Towary przemieszczają się szybciej, a koszty transportu są niższe, co zwiększa konkurencyjność lokalnych produktów. Ponadto droga sprzyja również przyciąganiu inwestycji na obszary nadmorskie. Tereny wzdłuż trasy stają się coraz bardziej atrakcyjne dla inwestorów z branży turystyki wypoczynkowej, logistyki i przemysłu.

Radość mieszkańców wynika nie tylko z doraźnej wygody, ale także z ich długoterminowych oczekiwań. Droga nadmorska jest postrzegana jako „dźwignia” rozwoju gospodarczego, zwłaszcza w turystyce morskiej, akwakulturze i usługach logistycznych dla rybołówstwa – nieodłącznych atutach regionu.

Odblokowanie potencjału gospodarczego morza.

Droga nadbrzeżna przez prowincję Thanh Hoa nie jest samodzielnym projektem, lecz częścią większej sieci dróg nadbrzeżnych Wietnamu, rozciągającej się od prowincji Quang Ninh do An Giang , o łącznej długości około 2838 km. Jest ona uważana za strategiczny szlak transportowy, odgrywający kluczową rolę w łączeniu regionów, promowaniu rozwoju społeczno-gospodarczego oraz wzmacnianiu obronności i bezpieczeństwa narodowego w regionie przybrzeżnym.

Odcinek drogi nadmorskiej przebiegający przez gminę Van Loc został w dużej mierze ukończony, co stwarza nowe możliwości rozwoju dla tej okolicy.

W prowincji Thanh Hoa cała 96,2 km nadbrzeżna droga jest podzielona na 5 odcinków, w tym: Nga Son - Hoang Hoa, obecnie w budowie, której ukończenie planowane jest na sierpień 2026 r.; Ninh Hai do drogi Północ-Południe 2, obecnie w budowie, której ukończenie planowane jest na 31 grudnia 2026 r.; odcinek przez strefę ekonomiczną Nghi Son, który został już ukończony i oddany do użytku. Odcinek Hoang Hoa - Sam Son oraz odcinek miasta Quang Xuong - Nghi Son (dawniej) również przechodzą niezbędne procedury i powiązane procesy. Obecnie pozostałe odcinki osi drogi nadbrzeżnej przez prowincję mają swoje projekty dostosowane do inwestycji publicznych o łącznej wartości ponad 3,339 mld VND, takie jak: odcinek od gminy Hoang Thanh do okręgu Sam Son o długości prawie 12 km z dwoma dużymi mostami, Cua Hoi i Dong Luu; Rozpoczęcie budowy odcinka od gminy Tien Trang do strefy ekonomicznej Nghi Son, o długości prawie 18 km, planowane jest na 2026 rok. Po ukończeniu całej trasy stopniowo będzie kształtował się nowoczesny nadmorski korytarz gospodarczy.

Według pana Le Ngoc Hunga, przewodniczącego Komitetu Ludowego gminy Van Loc: „Droga nadmorska, o długości prawie 6 km, przebiegająca przez gminę, nie tylko ułatwia mieszkańcom podróżowanie, ale także otwiera przed lokalną społecznością ogromne możliwości rozwoju gospodarczego. Oprócz skrócenia czasu podróży i usprawnienia handlu, droga ta otwiera również znaczny potencjał przyciągania inwestycji w sektorach społeczno-ekonomicznych. Obecnie gmina aktywnie planuje rozwój handlu i usług po obu stronach drogi, stopniowo wykorzystując jej zalety”.

W niedalekiej przyszłości, gdy cała droga nadbrzeżna w prowincji Thanh Hoa zostanie ukończona i w pełni połączona, wzdłuż pasa nadmorskiego uformuje się nowa oś rozwoju. Wówczas miejscowości takie jak Nga Son, Tan Tien, Van Loc, Hoang Tien, Hoang Thanh… przestaną być „niedorozwiniętymi” obszarami pod względem infrastruktury, lecz staną się jasnymi punktami rozwoju gospodarki morskiej. Droga ta nie tylko połączy miejscowości, ale także połączy aspiracje rozwojowe, umożliwiając regionowi nadmorskiemu Thanh Hoa dalszy rozwój. Z holistycznego punktu widzenia, droga nadbrzeżna ma również strategiczne znaczenie dla realizacji celu, jakim jest uczynienie z Thanh Hoa nowego bieguna wzrostu w północnym czworoboku wzrostu, obok Hanoi, Hai Phong i Quang Ninh, zgodnie z Rezolucją 58 Biura Politycznego.

Tekst i zdjęcia: Le Hoi

Source: https://baothanhhoa.vn/mach-noi-chien-luoc-trong-phat-trien-kinh-te-bien-285814.htm