Hybrydowy samolot elektryczny ustanawia rekord nieprzerwanego lotu trwającego 12 godzin.

[reklama_1]

Samolot US Electric EEL przeleciał ponad 2200 km nad Kalifornią i wylądował, mając zapas paliwa i baterii wystarczający na ponad dwie godziny działania.

Hybrydowy samolot Electric EEL osiągnął 12-godzinny czas lotu. Zdjęcie: Ampaire — Hybrydowy samolot Electric EEL osiągnął 12-godzinny czas lotu. Zdjęcie: *Ampaire*

Amerykański startup Ampaire osiągnął imponujący kamień milowy, wykonując 10 grudnia 12-godzinny lot wytrzymałościowy nad Camarillo w Kalifornii za pomocą Electric EEL (Electric Electric Electric Vehicle). Ampaire stwierdził, że lot ten pobił dotychczasowe rekordy czasu lotu hybrydowych samolotów elektrycznych – samolotów wykorzystujących połączenie energii elektrycznej i paliwa. Co więcej, Electric EEL zadziwił obserwatorów, mając ponad dwie godziny zapasu paliwa i baterii. Pojazd pokonał dystans około 2213 km, w tym proste pętle nad lotniskiem Camarillo.

Potencjał hybrydowych pojazdów latających może być niemal tak duży, jak potencjał hybrydowych pojazdów naziemnych. Ampaire donosi, że inteligentny hybrydowy układ napędowy pierwszej generacji w samolocie demonstracyjnym Electric Eel zmniejsza zużycie paliwa o 50–70%.

W przeciwieństwie do pojazdów naziemnych, gdzie korzyści z hamowania odzyskowego są bardziej widoczne, samoloty Ampaire'a wykorzystują mniejsze, bardziej wydajne silniki spalinowe ze wspomaganiem elektrycznym podczas startu, lądowania lub gwałtownego przyspieszania. Unikalna konstrukcja układu napędowego Electric EEL, z oddzielnymi wirnikami dla silnika elektrycznego i spalinowego, umożliwia hamowanie odzyskowe. To nie tylko zwiększa wydajność, ale także pomaga odzyskiwać energię podczas hamowania.

Ampaire przewiduje, że następna generacja elektrycznych EEL-ów umożliwi hybrydowemu układowi napędowemu napędzanie zarówno tylnych, jak i przednich śmigieł. Umożliwi to ładowanie akumulatora w trakcie lotu za pomocą silnika benzynowego. Ta innowacja ma zwiększyć elastyczność operacyjną i zmniejszyć potrzebę częstego ładowania.

Choć wciąż znajdują się w fazie demonstracji i testów, elektryczne EEL-e dowiodły swojej wartości, spalając znacznie mniej paliwa niż tradycyjne samoloty i redukując koszty utrzymania o około 25–50%. Dzięki najnowszemu rekordowi czasu lotu, hybrydowy samolot elektryczny Ampaire jest gotowy przyczynić się do rozwiązania problemów związanych z zasięgiem i czasem lotu w branży lotniczej, dążąc do bardziej zrównoważonej przyszłości.

Thu Thao (według Interesting Engineering )

Link źródłowy