Podążając za ciężarówkami od źródła do morza, młode owoce jackfruit regularnie docierają do miasta, a w tym samym kierunku powracają świeże, słone owoce morza o smaku wiejskim.

Ryby morskie płyną w górę rzeki
Przed rokiem 2000 droga prowincjonalna DT604 (obecnie autostrada krajowa nr 14G) z Tuy Loan (gmina Hoa Vang) do centrum dawnego dystryktu Dong Giang była wciąż chaotycznym odcinkiem skalistych zboczy. Tylko jeden autobus dziennie kursował w obie strony, przewożąc ludzi i wszelkiego rodzaju towary pierwszej potrzeby. Niektórymi dniami cały autobus był wypełniony koszami owoców morza, przysyłanymi przez handlarzy z nizin na sprzedaż mieszkańcom terenów górskich.
Kiedy byliśmy dziećmi, około południa podążaliśmy zboczem góry do „głównej drogi”, żeby złapać autobus, tylko po to, żeby rzucić okiem na nieznajome twarze i poczekać, aż kosze z lśniącymi rybami morskimi zostaną wyładowane na suszarnię wioski. O dziwo, zapach ryb morskich nie był tak intensywny, jak sobie wyobrażaliśmy. W bambusowych koszach znajdowały się wszelkiego rodzaju ryby, od makreli, trznadla, tuńczyka, po barramundi i płaszczkę…
Pani Cá była handlarką ryb, specjalizującą się w ich dystrybucji w regionie górzystym w tamtym czasie. Choć miała ponad 60 lat, wciąż była energiczna. Niemal każdego dnia podążała za wolno poruszającymi się autobusami w górę zboczy gór. Gdy tylko wysiadała z autobusu, z zapałem rozdawała ryby drobnym handlarzom, którzy zawozili je do górskich wiosek. Niektórzy wymieniali je na banany lub jackfruit, inni na pędy bambusa, trzcinę lub inne produkty znalezione na polach lub w lasach. W ten sposób ryby morskie transportowano tymi autobusami w góry, stając się na długo popularnym daniem dla mieszkańców gór.
Pewnego razu, po szkole, z przyjaciółmi celowo zostaliśmy w południe, żeby poczekać na autobus z rybami. Po powolnym podjeździe pod górę, niebieski autobus z piskiem opon zatrzymał się przed sklepem wielobranżowym w wiosce. Kosze z rybami wyładowano z autobusu i postawiono tuż przed nami. Z radością dotykaliśmy chłodnych, zamarzniętych ryb dłońmi. Od czasu do czasu dorośli nas przeganiali, ale i tak zostawaliśmy, aż „tymczasowy targ” się zamknął, szukając małych kostek lodu do płukania w strumieniu, a potem ssąc je, żeby się ochłodzić.
Przed powstaniem krajowej sieci energetycznej lód był rzadkim towarem. Tylko kilka straganów z herbatą go miało, a i tak było ich niewiele. W tamtych czasach górskie dzieci bardziej pragnęły uczucia „jedzenia lodu” niż… chodzenia do szkoły. Pamiętam, jak pewnego razu, gdy tylko znaleźliśmy kawałek lodu pozostawiony pod trawą obok akwarium, wszyscy pobiegliśmy, żeby go zanieść do strumienia przed wioską, umyliśmy go do czysta i energicznie żuliśmy. Ten lodowaty smak pozostał żywo w moich wspomnieniach z dzieciństwa.
W chłodne zimowe miesiące, kiedy brakuje owoców morza, słony smak morza wciąż unosi się w posiłkach górskich rodzin. Suszone ryby latające, sos rybny, a nawet nieskazitelna biała sól, którą zgromadzono wcześniej, pomogły wielu rodzinom przetrwać chude miesiące. W latach poważnych klęsk żywiołowych, kiedy uprawy ryżu giną z powodu powodzi, to właśnie suszone ryby i sos rybny – proste, rustykalne prezenty z regionu nadmorskiego – pomogły wielu rodzinom przetrwać chłód i głód…

Prezenty dostarczane pojazdami.
Kiedy mój ojciec żył, co weekend kazał mi i mojemu rodzeństwu iść do ogrodu, nazbierać młode jackfruity, pokroić kiście bananów i wybrać kilka ananasów, które podarowaliśmy naszemu szanownemu gościowi. Tym gościem był wujek Son, kierowca autobusu na trasie Da Nang – Hien. Jak zwykle, około 8 rano w sobotę, wujek Son zatrzymywał autobus po drugiej stronie „głównej drogi”, a następnie wlecze się do domu, aby zebrać kiście bananów i młode jackfruity, które miały być zabrane z powrotem na południe. Czasami z ojcem nosiliśmy nawet prezenty z naszego rodzinnego miasta aż na drogę prowincjonalną, żeby zostawić je w autobusie, a potem szybko kupowaliśmy sos rybny i sól, żeby wrócić.
Jakiś czas później, gdy droga DT604 została utwardzona, autobusy stopniowo przestały kursować. Jednak codzienne podróże z owocami morza w góry trwały nadal. W tym czasie niektórzy handlarze Kinh używali motocykli z koszami przymocowanymi po obu stronach do transportu ryb, przemierzając wioski. Aby złapać świeży połów, musieli dotrzeć do miasta o świcie, a następnie szybko wrócić w góry. Ich miejscem postoju był zazwyczaj dziedziniec przed bramą wioski; czasami podjeżdżali pod samą werandę domu, aby ludzie mogli wybrać ryby.
Ludzie w górach często nazywają je „dwoma koszami”. Rano wnoszą ryby na górę, a po południu zwożą jackfruity, banany i ananasy z powrotem do miasta. Kosze są stale napełniane i opróżniane, tak jak ludzie z gór i wybrzeża dzielili się smakami swojej ojczyzny przez lata ubóstwa.
Pewnego dnia wybraliśmy się w góry, podążając starą „drogą solną”, by odtworzyć ślady naszych przodków. Nazywana „drogą solną”, była w rzeczywistości trasą transportu żywności, w tym soli, z nizin w góry. Wzdłuż dawnej trasy zachowało się wiele śladów przeszłości. Ludzie zarówno z nizin, jak i z gór, ilekroć wspominają dawne czasy, wciąż odczuwają ukłucie nostalgii, wspominając czasy bliskich więzi i dzielenia się podczas podróży, podczas których przewożono towary przez góry, a wozy mozolnie pokonywały strome, skaliste zbocza.
Regularnie zsyłano młode jackfruity, a latające ryby pieczołowicie hodowano. Ten prosty akt dobroci pozostaje żywy w pamięci wielu osób do dziś…
Źródło: https://baodanang.vn/mit-non-gui-xuong-3339836.html







