Podróż przez góry
Pewnego poranka pod koniec czerwca, gdy mgła wciąż spowijała górskie zbocza gminy Tung Vai, odgłosy motyk i łomów niosły się echem po rozległym lesie. Na stromych zboczach wioski Chin Sang setki oficerów i żołnierzy sił zbrojnych, urzędników gminy i okolicznych mieszkańców pilnie karczowało roślinność, wyrównywało teren i dźwigało kamienie, aby odsłonić każdy metr drogi w kierunku znaczników granicznych 306, 307 i 308. Nie było tam ryczących koparek ani nowoczesnego sprzętu, który mógłby im pomóc, ponieważ teren był zbyt zdradliwy. Bez żadnego polecenia wszyscy pracowali z pośpiechem i determinacją, jakby każde uderzenie motyki dzisiaj miało ułatwić jutrzejszy patrol.
 |
| Oficerowie, żołnierze sił zbrojnych i mieszkańcy gminy Tung Vai wzięli udział w otwarciu drogi patrolu granicznego. |
Prowincja Tuyen Quang składa się z 17 gmin granicznych o łącznej długości ponad 277,5 km. Sama gmina Tung Vai ma ponad 33 km granicy z Chinami , którą wyznacza 56 punktów granicznych zarządzanych i chronionych przez placówkę straży granicznej Tung Vai. Jest to obszar górzysty, silnie rozdrobniony, z wieloma punktami granicznymi położonymi głęboko w gęstych lasach lub niebezpiecznie położonymi na skalistych zboczach gór.
W przeszłości każdy patrol był wyczerpującą podróżą. Aby dotrzeć do wielu punktów granicznych, oficerowie i żołnierze musieli podążać wąskimi ścieżkami, ledwo mieszczącymi jedną osobę, przecinając ostre, poszarpane klify i gęste, dziewicze lasy. Dotarcie do niektórych punktów zajmowało od trzech do czterech godzin.
Wciąż pamiętam podróż, którą odbyłem z funkcjonariuszami z posterunku straży granicznej Tung Vai do punktów granicznych 275, 276, 277 i 289. Od wczesnego rana każdy niósł ryż, wodę pitną, płaszcze przeciwdeszczowe i apteczki, po czym po cichu wchodził do lasu. Wąska, kręta ścieżka biegła wzdłuż zbocza góry, z jedną stroną urwiska i głęboką przepaścią z drugiej. Jeden niepewny krok mógł mieć katastrofalne skutki.
Porucznik Vi Trung Kien, dowódca zespołu zbrojnego w posterunku Straży Granicznej Tung Vai, powiedział: „Są dni, kiedy patrole trwają od wczesnego rana do późnego popołudnia. Czasami mgła jest tak gęsta, że nie widać wyraźnie nawet na kilka metrów przed sobą. Ostre skały są ostre jak noże, rozrywają buty i ranią dłonie i stopy. Ale oficerowie i żołnierze zawsze stoją twardo, ponieważ przed nimi znajduje się święty znak graniczny, który należy regularnie kontrolować i chronić”.
W obliczu tych trudności otwarcie szlaków patroli granicznych stało się gorącym pragnieniem zarówno Straży Granicznej, jak i miejscowej ludności.
Towarzysz Nguyen Huu Nghiep, wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego gminy Tung Vai, powiedział: „Przed wdrożeniem projektu władze gminy i placówka Straży Granicznej przeprowadziły liczne badania terenowe w celu wybrania najbezpieczniejszej i najodpowiedniejszej trasy; jednocześnie zorganizowały spotkania z mieszkańcami, zmobilizowały gospodarstwa domowe do przekazania ziemi i zgromadziły siłę roboczą do udziału w budowie. Ten konsensus stworzył siłę do sprawnej realizacji projektu”.
Droga woli Partii i aspiracji ludu.
Natychmiast po rozmieszczeniu sił, siły niezwłocznie rozpoczęły oczyszczanie terenu pod drogę prowadzącą do kamieni milowych 306, 307 i 308. Droga, o długości ponad 2,6 km i szerokości 1 metra, zostanie po ukończeniu utwardzona betonem, a jej łączny koszt wyniesie około 450 milionów VND. Z tej kwoty Mobilne Dowództwo Policji przekazało 350 milionów VND, a organizacje charytatywne ponad 100 milionów VND; cała praca została wykonana przez funkcjonariuszy, żołnierzy, urzędników gminnych i lokalną ludność.
 |
| Oficerowie i żołnierze nieśli kanistry z wodą przez górskie przełęcze, przyczyniając się do prac przy budowie dróg. |
Najcenniejsza jest solidarność ludzi. Piętnaście gospodarstw domowych dobrowolnie przekazało ponad 2600 metrów kwadratowych ziemi pod budowę drogi. W każdą sobotę spotyka się blisko 100 urzędników, funkcjonariuszy służby cywilnej, żołnierzy i mieszkańców. Każdy wnosi swój wkład, dzieląc się pragnieniem szybkiego ukończenia drogi. Ze względu na trudny teren, maszyny nie mogą tam dotrzeć, więc prawie wszystkie prace opierają się na pracy ludzkiej. Strome zbocza wymagają użycia łomów do podważania skał, a w niektórych miejscach konieczne jest wycięcie drzew, aby zrobić miejsce i wyrównać teren tuż przy krawędzi urwiska. Droga, stopniowo kształtująca się pośród gór i lasów, nie tylko skraca trasy patroli, ale także budzi większe zaufanie wśród tych, którzy walczą na pierwszej linii frontu w Ojczyźnie.
Podpułkownik Hoang Van Kham, dowódca posterunku Straży Granicznej Tung Vai, powiedział: „Po ukończeniu budowy drogi, stworzy ona dogodne warunki dla Straży Granicznej do przemieszczania się i wykonywania obowiązków, zwiększy skuteczność patroli i kontroli oraz umożliwi szybkie wykrywanie i reagowanie na incydenty na granicy; jednocześnie będzie ona przydatna w akcjach ratunkowych i pomocowych oraz zapobieganiu i kontroli klęsk żywiołowych. Droga ma nie tylko znaczenie dla obrony narodowej, ale także otwiera możliwości rozwoju dla mieszkańców regionu przygranicznego. Podróżowanie i transport produktów rolnych będą wygodniejsze, przyczyniając się do rozwoju handlu i poprawy jakości życia mieszkańców. Jest to również warunek konieczny do rozwoju potencjału gospodarczego i turystycznego, stopniowo zmniejszając dystans między regionem przygranicznym a obszarami centralnymi”.
Wkrótce, gdy betonowa droga łącząca punkty graniczne 306, 307 i 308 zostanie ukończona, patrole będą miały mniej trudności. Ale na tej drodze głęboko odciśnięte zostaną ślady tych, którzy włożyli swój wysiłek w otwarcie tej ścieżki przez rozległy las. To nie tylko droga patrolu granicznego, ale także droga silnej woli, odpowiedzialności i miłości do Ojczyzny. Każdy metr otwartej drogi to kolejny solidny łącznik między Partią, Państwem i narodem w regionie przygranicznym, kolejny bastion chroniący świętą suwerenność granicy Ojczyzny.
Tekst i zdjęcia: Nguyen Yem
Źródło: https://baotuyenquang.com.vn/an-ninh-quoc-phong/202607/mo-duong-tuan-tra-bien-gioi-5631d75/
