Przyjrzyjmy się bliżej specjalnemu samochodowi sportowemu Toyota GR86 Yuzu Edition.

W 2026 roku gama samochodów sportowych Toyoty stanie się jeszcze bardziej widoczna za sprawą specjalnej edycji GR86 Yuzu.

W 2026 roku gama samochodów sportowych Toyoty zyska jeszcze większą popularność dzięki specjalnej edycji Toyota GR86 Yuzu . Ten efektowny lakier nadwozia nawiązuje do pamiętnej edycji specjalnej poprzednika modelu GR86 – Scion FR-S Release Series 1.0.

Ta specjalna edycja, oparta na wersji GR86 Premium, będzie miała 18-calowe matowo-czarne felgi i liczne, efektowne czarne akcenty w całym nadwoziu. Wnętrze wersji Yuzu będzie czarne, z akcentami w kolorze żółtym.

Użytkownicy znajdą czarne sportowe fotele Ultrasuede® z wentylacją i żółtymi przeszyciami na kierownicy, hamulcu ręcznym i panelach drzwi. Hamulce Brembo® poprawiają skuteczność hamowania, a amortyzatory SACHS zapewniają doskonałą stabilność, zachowując jednocześnie charakterystyczną dla GR86 zwinność.

Klienci mogą spersonalizować swój pojazd, dodając akcesoria, takie jak rury wydechowe z posrebrzanymi końcówkami z logo GR oraz zestawy karoserii zaprojektowane specjalnie dla wersji Yuzu, aby wyrazić swój indywidualny styl. GR86 będzie dostępny w trzech wersjach – GR86, GR86 Premium i GR86 Yuzu Edition .

Wszystkie modele oferują do wyboru 6-biegową manualną lub automatyczną skrzynię biegów i są wyposażone w 2,4-litrowy, 4-cylindrowy silnik typu bokser o mocy 228 koni mechanicznych i momencie obrotowym 200 Nm. Każdy model GR został zaprojektowany i wykonany z dbałością o szczegóły i wyjątkowym charakterem jazdy. Sportowa Toyota GR86 Yuzu Edition stawia na osiągi i równowagę.

Dzięki kompaktowym rozmiarom i responsywnemu podwoziu samochód jest zwinny zarówno na ciasnych zakrętach, jak i na prostych odcinkach, zapewniając przyjemne wrażenia z jazdy, w której ważniejsza jest przyjemność z jazdy niż czysta moc.

W zeszłym roku zespół inżynierów GAZOO Racing dopracował układ sterowania silnikiem, aby poprawić wrażenia z jazdy. Niektóre z ulepszeń obejmowały ponowną kalibrację czułości przepustnicy, dodanie kontroli momentu obrotowego silnika dla płynniejszej reakcji przepustnicy oraz poprawę kontroli przy wszystkich prędkościach.

Wszystkie te udoskonalenia zostaną zachowane w modelu 2026, wraz z pakietem Performance dostępnym w wersjach GR86 i GR86 Premium – standardowym w modelach Yuzu – który obejmuje hamulce Brembo® i amortyzatory SACHS.

Amortyzatory olejowo-gazowe SACHS pod wysokim ciśnieniem pochłaniają drgania w szerokim zakresie prędkości, maksymalizując przyczepność i zapewniając stabilne podparcie układu kierowniczego, jednocześnie zachowując czucie drogi i komfort jazdy. Czerwone hamulce Brembo z zaciskami 4-tłoczkowymi z przodu i 2-tłoczkowymi z tyłu, zaciskają duże tarcze hamulcowe (12,8 x 1,3 cala z przodu, 12,4 x 0,79 cala z tyłu).

Wszystkie modele GR86 łączą w sobie nowoczesne technologie i udogodnienia, zachowując jednocześnie charakter tradycyjnego, lekkiego samochodu sportowego. Ważąc zaledwie 2811 funtów (około 1275 kg) w wersji z manualną skrzynią biegów i 2851 funtów (około 1293 kg) w wersji z automatyczną skrzynią biegów, GR86 jest jednym z najlżejszych samochodów sportowych produkowanych przez Toyotę.

Maska, błotniki i dach wykonane są z aluminium, co pozwala na redukcję masy. Do obniżenia masy przyczyniają się również detale, takie jak klej strukturalny w podwoziu i fotele, które są o 2,7 kg lżejsze niż w poprzedniej generacji, co przekłada się na większą precyzję prowadzenia.

Wolnossący silnik FA-24 o pojemności 2,4 l generuje moc 228 koni mechanicznych i moment obrotowy 200 Nm, osiągając maksymalny moment obrotowy przy 3700 obr./min, zapewniając dynamiczne i dynamiczne przyspieszenie. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje zaledwie 6,1 sekundy (skrzynia manualna) i 6,6 sekundy (skrzynia automatyczna). Obie wersje są wyposażone w mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu Torsen® na tylnej osi, który poprawia przyczepność w zakrętach.

Miłośnicy tradycyjnych samochodów sportowych będą zachwyceni 6-biegową manualną skrzynią biegów GR86. Naciśnięciem przycisku kierowca może aktywować tryb Track lub dezaktywować system kontroli stabilności VSC. W wersji automatycznej skrzynia biegów jest wyposażona w dodatkową tarczę sprzęgła i wysokowydajny konwerter momentu obrotowego, zapewniający płynniejsze przenoszenie mocy.

Wnętrze kokpitu jest nisko zawieszone i zorientowane na kierowcę. Znajdziemy tam cyfrowy panel wskaźników, przycisk startu, system HVAC z pokrętłami LED, przyciski w stylu fortepianowym oraz skórzaną kierownicę ze zintegrowanym sterowaniem systemem audio. Wersja z automatyczną skrzynią biegów posiada łopatki zmiany biegów za kierownicą. Kierowca może wybrać tryb jazdy Normal, Sport lub Snow. W trybie Sport automatyczna skrzynia biegów dobiera optymalny bieg na podstawie hamowania, przyspieszania i zachowania pojazdu.

Aktywne systemy bezpieczeństwa są standardem we wszystkich modelach GR86. Wersja z automatyczną skrzynią biegów obejmuje: automatyczne hamowanie awaryjne, sterowanie przepustnicą w celu uniknięcia kolizji, adaptacyjny tempomat, system ostrzegania przed kolizją czołową, system ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu, system ostrzegania o zjeżdżaniu z pasa ruchu oraz automatyczne światła drogowe. Wersja z manualną skrzynią biegów również posiada większość tych funkcji.

Dodatkowo, system bezpieczeństwa Toyota Star Safety System™ jest standardem i obejmuje: układ stabilizacji toru jazdy (VSC), układ kontroli trakcji (TRAC), ABS, elektroniczny rozdział siły hamowania (EBD), wspomaganie hamowania (BA), technologię Smart Stop Technology (SST), tryb jazdy po torze oraz układ wspomagania ruszania pod górę (HAC). Siedem poduszek powietrznych jest dostępnych standardowo, w tym poduszka kolanowa kierowcy.

Aby zdobyć odznakę GR, modele GR muszą przejść rygorystyczny proces testów na torze, zatwierdzony przez Akio Toyodę (Morizo) i zespół inżynierów Toyota GAZOO Racing. Toyota GAZOO Racing, we współpracy z ROOKIE Racing, bierze udział w seriach wyścigowych, takich jak Super Taikyu w Japonii, aby gromadzić dane z rzeczywistych warunków i rozwijać nowe technologie.

W 2023 roku Toyota GAZOO Racing North America stworzyła serię wyścigów jednotorowych GR Cup, wykorzystując samochód GR86, specjalnie zmodyfikowany do wyścigów. Seria ta celebruje kulturę motoryzacji i wyścigów, jednocześnie zapewniając dostęp do sportu w bardziej przystępnej cenie.

Toyota oferuje również bezpłatne roczne członkostwo w NASA (National Motor Sports Association), dzięki któremu właściciele GR mogą doświadczyć dynamicznej jazdy w bezpiecznym otoczeniu toru wyścigowego. Członkowie otrzymają bezpłatny dostęp do imprezy High-Speed ​​Driving Event (HPDE) oraz zniżki na inne wydarzenia organizowane przez NASA.

Wideo : Przedstawiamy specjalną edycję Toyoty GR86 Yuzu na rok 2026.

Źródło: https://khoahocdoisong.vn/muc-so-thi-chiec-toyota-gr86-yuzu-edition-the-thao-dac-biet-post267502.html