W obliczu wycofywania się zachodnich marek, rosyjski przemysł motoryzacyjny był jednym z najbardziej dotkniętych sankcjami. Dlatego też wprowadzenie na rynek ulepszonych wersji i nowych modeli jest postrzegane jako ogromny wysiłek rosyjskich producentów.
Wołga i Łada – legendarne marki samochodów z czasów ZSRR – pojawiły się na tegorocznym Forum Ekonomicznym w Sankt Petersburgu w nowej odsłonie. Grupa AvtoVAZ, z marką Łada, zaprezentowała imponującą ekspozycję z okazji 60. rocznicy, prezentując wszystko, od pierwszego modelu po najnowszy, ze zmianami wykraczającymi poza wygląd zewnętrzny.
Pani Żanna Worobjowa, dyrektor ds. marketingu pojazdów Łada w Grupie AvtoVaz, stwierdziła: „Najnowsza wersja Łady pojawi się na rynku pod koniec tego roku, w wysoce konkurencyjnym segmencie. Samochód jest opracowywany na rosyjskiej platformie technologicznej, co jest naszym celem i misją. Z roczną produkcją na poziomie około 40 000–50 000 egzemplarzy, mamy ambitne plany penetracji rynku, zwiększenia udziału w rynku i zwiększenia produkcji”.
Szczególne zainteresowanie na Forum wzbudził producent luksusowych samochodów Aurus – nazywany „Rolls-Royce’em Rosji” – wprowadzając na rynek nowy model sedana Senat oraz wersję Long o długości przekraczającej 6,1 metra. Wcześniej model ten pojawił się tylko raz, podczas inauguracji prezydenta Rosji Putina w 2024 roku.
Aurus wprowadził na rynek zmodernizowaną wersję Senata Long, charakteryzującą się imponującą długością, ulepszonym systemem multimedialnym i nowym wyposażeniem wnętrza. Wcześniej pojazdy te były montowane wyłącznie na zamówienia rządowe , a teraz będą produkowane również dla klientów indywidualnych.
Artem Yusupov, dyrektor handlowy Aurus, powiedział: „Aurus to przede wszystkim prezydencka marka samochodowa. Ale pomysł komercjalizacji marki, aby uczynić ją bardziej dostępną dla każdego, kto może sobie na nią pozwolić, dojrzewał od wielu lat. W 2021 roku otworzyliśmy fabrykę produkującą Aurus Senat. Rok później narodził się Aurus Komendant – nasz SUV. Teraz mogą go kupić zarówno klienci rządowi, jak i komercyjni”.
Aurus Senat Long jest obecnie najdroższym samochodem produkowanym w Rosji, z ceną wywoławczą 117 milionów rubli (około 1,6 miliona dolarów) za standardową, nieopancerzoną wersję. Wersja opancerzona kosztuje nie mniej niż 140 milionów rubli (prawie 2 miliony dolarów). Producent kieruje swoją ofertę do segmentu rynku premium, w tym do agencji rządowych i klientów indywidualnych, którzy są gotowi czekać nawet półtora roku na odbiór swoich pojazdów.
Źródło: https://vtv.vn/nga-ra-mat-loat-o-to-moi-100260612091055596.htm










