Badania nad rozbudową drogi ekspresowej Phap Van – Cau Gie

Ministerstwo Budownictwa zgadza się z propozycją inwestora dotyczącą konieczności przeprowadzenia badań i inwestycji w rozbudowę drogi ekspresowej Phap Van – Cau Gie do 10-12 pasów w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP).

Autostrada Phap Van – Cau Gie ma 6 pasów ruchu, ale w weekendy, święta i święta często jest zatłoczona – zdjęcie: NAM TRAN

Ministerstwo Budownictwa poinformowało o tym w oficjalnym komunikacie wysłanym do Wietnamskiej Administracji Drogowej oraz spółki akcyjnej Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company w sprawie inwestycji w rozbudowę drogi ekspresowej Phap Van-Cau Gie (południowej bramy Hanoi ) w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego.

Wcześniej spółka Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company (inwestor projektu drogi ekspresowej Phap Van – Cau Gie) wysłała pismo do Ministerstwa Budownictwa, w którym poinformowała, że ​​od lipca 2019 r. ukończono 29-kilometrową drogę ekspresową Phap Van – Cau Gie, z 6 pasami ruchu i 2 pasami parkingowymi (szerokość jezdni 33,5 m).

W ostatnich latach natężenie ruchu na tej autostradzie gwałtownie wzrosło, średnio o około 6% rocznie. Według danych z systemu poboru opłat, średni natężony ruch samochodów osobowych na autostradzie Phap Van – Cau Gie w 2024 roku wynosi około 85 000 pojazdów dziennie i w nocy, znacznie przekraczając natężenie projektowe (55 400 pojazdów dziennie i w nocy).

Zgodnie z planem sieci drogowej na lata 2021–2030, z wizją do roku 2050, droga ekspresowa Phap Van–Cau Gie ma skalę 10–12 pasów (odcinek Phap Van–Ring Road 4 ma skalę 12 pasów, odcinek Ring Road 4–Phu Thu ma skalę 10 pasów).

Obecnie miasto Hanoi inwestuje w połączenia drogowe z drogą ekspresową Phap Van – Cau Gie, takie jak: projekt węzła drogowego Tu Hiep; odcinek drogi obwodowej nr 3.5 z Phuc La do Van Phu; droga obwodowa nr 4 regionu stołecznego.

Po zakończeniu realizacji powyższych projektów poprawi się łączność między drogą ekspresową Phap Van i Cau Gie, co spowoduje wzrost natężenia ruchu na tej trasie, zwłaszcza w weekendy, święta i w okresie Tet.

Na podstawie powyższej analizy spółka akcyjna Phuong Thanh Transport Investment and Construction zaproponowała ministrowi budownictwa, aby zezwolił inwestorowi na zaproponowanie polityki rozbudowy drogi ekspresowej Phap Van – Cau Gie do 10–12 pasów ruchu.

Minister Budownictwa, opierając się na opiniach właściwych agencji i jednostek, zgodził się z propozycją inwestorów i przedsiębiorstw projektowych dotyczącą konieczności zbadania i zainwestowania w rozbudowę drogi ekspresowej Phap Van – Cau Gie w ramach metody PPP, aby sprostać potrzebom transportowym, stopniowo kończąc planowanie sieci drogowej na lata 2021–2030, z wizją do 2050 r.

Minister Budownictwa zlecił Wietnamskiej Administracji Drogowej koordynację działań z inwestorami i odpowiednimi agencjami w celu wdrożenia kolejnych kroków, zapewniających zgodność z przepisami prawnymi.

Niedawno Vietnam Expressway Corporation (VEC) również zaproponowała Ministerstwu Finansów zezwolenie na rozbudowę drogi ekspresowej Cau Gie – Ninh Binh z 4 pasów do łącznie 6 pasów.

Jest to 50-kilometrowa droga ekspresowa, łącząca drogę ekspresową Phap Van – Cau Gie z południem. Inwestycję w nią zainwestowała spółka VEC i została oddana do użytku na całej trasie w 2012 r.

Według obliczeń VEC, rozbudowa tej autostrady do 6 pasów na podłożu, mostach i przepustach, które zostały zbudowane w skali 6 pasów, będzie kosztować 2,113 mld VND z budżetu państwa (840 mld VND) oraz zmobilizowany kapitał VEC (1,273 mld VND).

Jeśli wniosek zostanie zatwierdzony, VEC przygotuje się do inwestycji w 2025 r., rozpocznie budowę w pierwszym kwartale 2026 r. i będzie trwała od 2026 r. do 2028 r.

Wcześniej, 7 marca, rozpoczęto także projekt rozbudowy odcinka drogi ekspresowej Cao Bo - Mai Son (o długości 15,2 km, łączącego się z drogą ekspresową Cau Gie - Ninh Binh) z 4 pasów ograniczonych do 6 pasów pełnych.

W projekt ten inwestuje Departament Budownictwa Ninh Binh, a łączna kwota inwestycji wynosi 1900 miliardów VND. Zakończenie projektu planowane jest na 2026 rok.

Przeczytaj więcej Powrót do tematów

Source: https://tuoitre.vn/nghien-cuu-mo-rong-cao-toc-phap-van-cau-gie-20250320114803038.htm