Studium dotyczące rozbudowy drogi ekspresowej Pháp Vân

Ministerstwo Budownictwa zgadza się z propozycją inwestora dotyczącą konieczności przeanalizowania inwestycji polegającej na rozbudowie drogi ekspresowej Phap Van – Cau Gie do 10-12 pasów ruchu metodą partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP).

Cần thiết nghiên cứu mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Ảnh 1. — Autostrada Phap Van – Cau Gie ma 6 pasów ruchu, ale w weekendy, święta i w czasie Tet (Księżycowego Nowego Roku) jest często zatłoczona. Zdjęcie: NAM TRAN

Ministerstwo Budownictwa stwierdziło to w dokumencie wysłanym do Wietnamskiej Administracji Drogowej i spółki akcyjnej Phuong Thanh Investment and Construction Joint Stock Company, dotyczącym inwestycji w rozbudowę drogi ekspresowej Phap Van-Cau Gie (południowej bramy Hanoi ) z wykorzystaniem metody PPP.

Wcześniej spółka akcyjna Phuong Thanh Transport Construction and Investment Joint Stock Company (inwestor projektu drogi ekspresowej Phap Van – Cau Gie) przesłała Ministerstwu Budownictwa raport, w którym stwierdziła, że od lipca 2019 r. ukończono 29-kilometrową drogę ekspresową Phap Van – Cau Gie, rozbudowano ją do 6 pasów i 2 pasów postojowych (szerokość jezdni 33,5 m).

W ostatnim okresie natężenie ruchu na tej drodze ekspresowej znacznie wzrosło, średnio o około 6% rocznie. Dane dotyczące poboru opłat pokazują, że średni dzienny ruch samochodów osobowych na drodze ekspresowej Phap Van – Cau Gie w 2024 roku wyniósł około 85 000 pojazdów, znacznie przekraczając projektowaną przepustowość (55 400 pojazdów dziennie).

Zgodnie z planem sieci drogowej na lata 2021–2030, z wizją do 2050 r., droga ekspresowa Phap Van–Cau Gie będzie miała 10–12 pasów (odcinek Phap Van–Ring Road 4 będzie miał 12 pasów, a odcinek Ring Road 4–Phu Thu będzie miał 10 pasów).

Obecnie Hanoi inwestuje w drogi łączące z autostradą Phap Van – Cau Gie, takie jak: projekt węzła drogowego Tu Hiep; odcinek obwodnicy 3,5 z Phuc La do Van Phu; oraz obwodnica regionu stołecznego 4.

Po zakończeniu realizacji projekty te poprawią łączność między drogami ekspresowymi Phap Van i Cau Gie, co doprowadzi do znacznego wzrostu natężenia ruchu, zwłaszcza w weekendy, święta i w czasie Tet (Księżycowego Nowego Roku).

W oparciu o powyższą analizę spółka akcyjna Phuong Thanh Transportation Construction and Investment Joint Stock Company proponuje Ministrowi Budownictwa umożliwienie inwestorowi przygotowania wniosku dotyczącego rozbudowy drogi ekspresowej Phap Van – Cau Gie do 10-12 pasów.

Minister Budownictwa, opierając się na opiniach właściwych agencji i jednostek, zgodził się z propozycją inwestora i przedsiębiorstwa projektowego co do konieczności przeanalizowania inwestycji w rozbudowę drogi ekspresowej Phap Van – Cau Gie z wykorzystaniem metody PPP w celu zaspokojenia potrzeb transportowych i stopniowego ukończenia planowania sieci drogowej na lata 2021–2030, z wizją do 2050 r.

Minister Budownictwa powierzył Wietnamskiej Administracji Drogowej zadanie koordynowania działań z inwestorem i odpowiednimi agencjami w celu wdrożenia kolejnych kroków, zapewniających zgodność z przepisami prawnymi.

Niedawno Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC) również zaproponowała Ministerstwu Finansów zezwolenie na rozbudowę drogi ekspresowej Cau Gie – Ninh Binh z 4 pasów do pełnych 6 pasów.

Jest to 50-kilometrowa droga ekspresowa, południowe przedłużenie drogi ekspresowej Phap Van – Cau Gie, w którą zainwestował fundusz VEC i która jest w pełni uruchomiona od 2012 r.

Według obliczeń VEC rozbudowa tej drogi ekspresowej do 6 pasów przy wykorzystaniu istniejącego podłoża, mostów i przepustów wymagałaby nakładów w wysokości 2,113 mld VND z budżetu państwa (840 mld VND) oraz zmobilizowanego kapitału VEC (1,273 mld VND).

Jeśli wniosek zostanie zatwierdzony, VEC rozpocznie prace przygotowawcze do inwestycji w 2025 r., rozpocznie budowę w pierwszym kwartale 2026 r. i będzie ją realizował w latach 2026–2028.

Wcześniej, 7 marca, rozpoczęto także projekt rozbudowy odcinka drogi ekspresowej Cao Bo - Mai Son (o długości 15,2 km, łączącego się z drogą ekspresową Cau Gie - Ninh Binh) z ograniczonych 4 pasów do pełnych 6 pasów.

W projekt ten inwestuje Departament Budownictwa Ninh Binh, a łączna kwota inwestycji wynosi 1900 miliardów VND. Zakończenie projektu planowane jest na 2026 rok.

Ministerstwo Budownictwa zgadza się z propozycją inwestora dotyczącą konieczności przeanalizowania inwestycji polegającej na rozbudowie drogi ekspresowej Phap Van – Cau Gie do 10-12 pasów ruchu metodą partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP).

Komentarz (0)