Badania nad importowanymi źródłami piasku do budowy autostrad

Badania nad importowanymi źródłami piasku, mające na celu zaspokojenie potrzeb budowlanych projektów drogowych, w szczególności projektów dróg ekspresowych w regionie delty Mekongu, są nadal rozpatrywane i oceniane przez odpowiednie agencje.

Ministerstwo Transportu, przedstawiając Zgromadzeniu Narodowemu wyniki badań nad rozwiązaniami mającymi na celu dywersyfikację źródeł materiałów na potrzeby projektów transportowych, zwłaszcza w regionie delty Mekongu, poinformowało, że według raportu Stowarzyszenia Nieruchomości Ho Chi Minh City, Kambodża jest gotowa eksportować piasek do Wietnamu, dysponując rezerwami wynoszącymi około 100 milionów m3 i okresem eksploatacji wynoszącym rok.

Odpowiednie agencje, inwestorzy i konsultanci aktywnie badają i oceniają możliwości pozyskania materiałów na potrzeby budowy projektu drogowego, aby sprostać zapotrzebowaniu (ilustracja: Gia Minh).

Stowarzyszenie zaproponowało również, aby Komitet Ludowy Ho Chi Minh City był punktem centralnym, który współpracowałby z drugą stroną w zakresie realizacji procedur, a jednocześnie wyznaczył wojskową jednostkę biznesową na Południu do pełnienia funkcji punktu centralnego w celu podpisania umowy dystrybucyjnej.

„Ostatnio Ministerstwo Przemysłu i Handlu przewodniczyło i koordynowało działania z właściwymi ministerstwami, oddziałami i agencjami w celu zorganizowania delegacji roboczej do Kambodży i złożenia sprawozdania Premierowi.

W związku z tym zasoby piasku w Kambodży do wypełniania i budowy są obfite i wystarczają na zaspokojenie bieżących i długoterminowych potrzeb południowych prowincji. Działalność związana z dostawami piasku nie stanowi problemu dla polityki obu rządów . „To duże źródło zaopatrzenia dla projektów” – poinformowało Ministerstwo Transportu.

Wcześniej, w sprawozdaniu dla Ministerstwa Transportu dotyczącym mobilizacji materiałów budowlanych na potrzeby projektu autostrady północ-południe na odcinku Can Tho-Ca Mau, przedstawiciel zarządu projektu My Thuan powiedział, że aby sprostać postępom prac związanych z załadunkiem i obróbką słabego gruntu w 2024 r. i zapewnić ukończenie projektu w 2025 r., oprócz źródła piasku rzecznego i morskiego dostarczonego na plac budowy, inwestor, jednostka konsultingowa i wykonawca badają i oceniają również możliwość zakupu piasku z Kambodży.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/nghien-cuu-nguon-cat-nhap-khau-thi-cong-cao-toc-192241026093732233.htm