Badania nad importowanymi źródłami piasku do budowy autostrad

Badania nad importowanymi źródłami piasku, mające na celu zaspokojenie potrzeb budowlanych projektów drogowych, w szczególności projektów dróg ekspresowych w regionie delty Mekongu, są nadal rozpatrywane i oceniane przez odpowiednie agencje.

Ministerstwo Transportu, przedstawiając Zgromadzeniu Narodowemu wyniki badań nad rozwiązaniami mającymi na celu dywersyfikację źródeł materiałów na potrzeby projektów transportowych, zwłaszcza w regionie delty Mekongu, poinformowało, że według raportu Stowarzyszenia Nieruchomości Ho Chi Minh City, Kambodża jest gotowa eksportować piasek do Wietnamu, dysponując rezerwami wynoszącymi około 100 milionów m3, których okres eksploatacji wynosi rok.

Odpowiednie agencje, inwestorzy i konsultanci aktywnie badają i oceniają możliwości pozyskania materiałów na potrzeby realizacji projektów związanych z ruchem drogowym, aby sprostać zapotrzebowaniu (ilustracja: Gia Minh).

Stowarzyszenie zaproponowało również, aby Komitet Ludowy Ho Chi Minh City pełnił rolę centralnego punktu współpracy z drugą stroną w zakresie realizacji procedur, a jednocześnie wyznaczył wojskową jednostkę biznesową na południu kraju do pełnienia funkcji centralnego punktu podpisywania umowy dystrybucyjnej.

„Ostatnio Ministerstwo Przemysłu i Handlu przewodniczyło i koordynowało działania z właściwymi ministerstwami, oddziałami i agencjami w celu zorganizowania delegacji roboczej do Kambodży i złożenia sprawozdania Premierowi.

W związku z tym zasoby piasku w Kambodży do wypełniania i budowy są obfite i wystarczają na zaspokojenie bieżących i długoterminowych potrzeb południowych prowincji. Działalność związana z dostawami piasku nie stanowi problemu dla polityki obu rządów . „To duże źródło zaopatrzenia dla projektów” – poinformowało Ministerstwo Transportu.

Wcześniej, raportując do Ministerstwa Transportu na temat mobilizacji materiałów na potrzeby budowy projektu autostrady północ-południe na odcinku Can Tho-Ca Mau, przedstawiciel zarządu projektu My Thuan powiedział, że aby dotrzymać harmonogramu zakończenia załadunku i obróbki słabego gruntu w 2024 r., tak aby projekt mógł zostać ukończony w 2025 r., oprócz dostarczenia piasku rzecznego i morskiego na plac budowy, inwestor, jednostka konsultingowa i wykonawca analizują i oceniają również możliwość zakupu piasku z Kambodży.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/nghien-cuu-nguon-cat-nhap-khau-thi-cong-cao-toc-192241026093732233.htm