Badania nad importowanymi źródłami piasku do budowy autostrad.

Odpowiednie agencje nadal rozważają i oceniają możliwość zbadania źródeł importowanego piasku w celu zaspokojenia potrzeb projektów transportowych, zwłaszcza dróg ekspresowych w regionie delty Mekongu.

W raporcie dla Zgromadzenia Narodowego na temat badań nad rozwiązaniami mającymi na celu dywersyfikację źródeł materiałów wykorzystywanych w projektach transportowych, zwłaszcza w regionie delty Mekongu, Ministerstwo Transportu stwierdziło, że według raportu Stowarzyszenia Nieruchomości Ho Chi Minh City, Kambodża wyraziła chęć eksportu piasku do Wietnamu, dysponując rezerwami wynoszącymi około 100 milionów metrów sześciennych i mając okres wydobycia wynoszący rok.

Odpowiednie agencje, inwestorzy i konsultanci aktywnie badają i oceniają możliwości pozyskania materiałów budowlanych na potrzeby projektów transportowych w celu zaspokojenia popytu (Zdjęcie ilustracyjne: Gia Minh).

Stowarzyszenie zaproponowało również, aby Komitet Ludowy Ho Chi Minh City pełnił rolę łącznika z drugą stroną w celu przeprowadzenia procedur, a jednocześnie wyznaczył jednostkę wojskową na Południu do pełnienia funkcji łącznika w celu podpisania umowy dystrybucyjnej.

„Ostatnio Ministerstwo Przemysłu i Handlu przewodniczyło i koordynowało działania z odpowiednimi ministerstwami, sektorami i agencjami w celu zorganizowania grupy roboczej do Kambodży i przedstawienia raportu Premierowi”.

W związku z tym Kambodża dysponuje dużymi rezerwami piasku do niwelacji terenu i budownictwa, wystarczającymi do zaspokojenia bieżących i długoterminowych potrzeb południowych prowincji. Polityka obu rządów nie stanowi przeszkody w dostawach piasku. Jest to główne źródło zaopatrzenia dla projektów – poinformowało Ministerstwo Transportu.

Wcześniej, w raporcie dla Ministerstwa Transportu dotyczącym mobilizacji materiałów budowlanych na potrzeby projektu drogi ekspresowej Północ-Południe, a konkretnie odcinka Can Tho-Ca Mau, przedstawiciel zarządu projektu My Thuan stwierdził, że aby dotrzymać terminu wykonania testów obciążeniowych i prac nad obróbką słabego gruntu w 2024 r. i zapewnić ukończenie projektu w 2025 r., oprócz piasku rzecznego i morskiego dostarczonego na plac budowy, inwestor, jednostka konsultingowa i wykonawca analizują i oceniają również możliwość zakupu piasku z Kambodży.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/nghien-cuu-nguon-cat-nhap-khau-thi-cong-cao-toc-192241026093732233.htm