Ryzyko opóźnienia w realizacji połączenia drogowego z drogą ekspresową Phap Van

Autostrada Phap Van-Cau Gie to kluczowa trasa łącząca południowe prowincje z Hanoi . Średnio dziennie przejeżdża nią około 75 000 pojazdów. W szczycie święta Tet liczba przejeżdżających tędy pojazdów może sięgać prawie 140 000 dziennie i w nocy.

Z powodu problemów z oczyszczeniem terenu budowy, materiały budowlane wykonawcy nadal stoją w miejscu.

Duże natężenie ruchu sprawiło, że droga ekspresowa Phap Van – Cau Gie od wielu lat stanowi punkt zapalny. Niektóre punkty korków często występują na skrzyżowaniach wjazdowych do Hanoi i na obwodnicę nr 3.

Aby rozwiązać problem korków na południowej bramie, w lipcu 2023 r. Hanoi rozpoczęło projekt inwestycyjny mający na celu budowę drogi łączącej autostradę Phap Van – Cau Gie z obwodnicą nr 3.

Projekt rozpoczyna się na skrzyżowaniu dróg ekspresowych Phap Van - Cau Gie, a kończy na skrzyżowaniu z drogą obwodową nr 3. Ma długość 3,4 km i szerokość 60 m (w tym 6 pasów ruchu dla pojazdów silnikowych i 2 pasy dla pojazdów mieszanych), a całkowita wartość inwestycji wynosi 3 200 miliardów VND.

Główne elementy projektu obejmują skrzyżowanie Tu Hiep typu pół-gwiazdka, odcinek drogi od Tu Hiep do Ring Road 3, skrzyżowanie z Ring Road 3 oraz infrastrukturę techniczną, odwodnienie, drzewa, oświetlenie i drogi serwisowe.

Według reportera gazety Giao Thong, dziś po południu (3 września), po ponad roku od rozpoczęcia prac, projekt został zrealizowany jedynie na terenie przylegającym do drogi ekspresowej Phap Van-Cau Gie i obwodnicy nr 3, a jego długość wynosi ponad 3,4 km. Na placu budowy panuje cisza, a sprzęt i maszyny stoją bezczynnie z powodu braku miejsca.

Najważniejsze informacje z placu budowy projektu filarów mostu na drodze ekspresowej Phap Van – Cau Gie. Zakres prac jest wąski, a wykonawca napotyka wiele trudności w realizacji projektów.

Większość terenu o długości ponad 3 km (z czego 70% stanowią stawy) nie została przekazana wykonawcy przez Ludowy Komitet dystryktu Thanh Tri ani Ludowy Komitet dystryktu Hoang Mai.

Mieszkańcy twierdzą, że przez wiele miesięcy nie było żadnych postępów w realizacji projektu, a maszyny i robotnicy stali w miejscu, ponieważ teren budowy nie został oczyszczony.

Istnieje ryzyko, że projekt nie zostanie zrealizowany w terminie, w porównaniu z terminem, jaki wykonawca zobowiązał się ukończyć do 2025 r.

Zarząd Inwestycji Budowlanych Hanoi Traffic (inwestor) poinformował, że rozpoczęcie budowy zaplanowano na lipiec 2023 r., jednak ze względu na konieczność dokończenia przygotowań budowa rozpocznie się dopiero cztery miesiące później.

Inwestor dodał, że gmina nie przekazała jeszcze działki, dlatego prace budowlane będą prowadzone głównie na terenach przylegających do drogi ekspresowej Phap Van – Cau Gie i obwodnicy nr 3.

Zgodnie z planem zaproponowanym przez strony, do czerwca 2024 r. dystrykt Thanh Tri i dystrykt Hoang Mai rozpoczną przekazywanie terenu inwestorowi w celu realizacji projektu, jednak do tej pory teren przekazany wykonawcy jest nadal nieukończony.

W ostatnim dniu wakacji na drodze ekspresowej Phap Van – Cau Gie korek osiągnął długość 3 km.

Przedstawiciel Phuong Thanh Investment and Construction Joint Stock Company – jednego z wykonawców joint venture uczestniczących w projekcie – poinformował, że wykonawca podpisał umowę i zobowiązał się wobec inwestora do realizacji projektu w ciągu 760 dni, ale pod warunkiem dostępności terenu. W związku z tym mamy nadzieję, że Komitet Ludowy Hanoi nakaże dystryktom Thanh Tri i Hoang Mai szybkie oczyszczenie terenu, aby uzyskać czysty teren pod realizację projektu.

Source: https://www.baogiaothong.vn/nguy-co-cham-tien-do-duong-noi-cao-toc-phap-van-cau-gie-voi-vanh-dai-3-192240903190211559.htm