Ostatnie rejsy promem z Rung Wharf.

Ostatnie promy przewożą pasażerów na drugą stronę rzeki.

Rankiem 17 lipca reporter z gazety Giao Thong był obecny na terminalu promowym w Rung. Jak zwykle, pierwszy rejs promem do Rung rozpoczął się o 4:30 i zakończył o 20:30. Liczba osób i pojazdów przejeżdżających przez terminal promowy w Rung była dziś nadal wysoka. Stary budynek administracyjny i kasa biletowa promu wciąż tam stały, a stragany, jak zwykle, nadal sprzedawały przekąski pasażerom przeprawiającym się promem.

Jednak znany widok na terminalu promowym w Rung, który trwa już od prawie 50 lat, będzie kontynuowany tylko do odpłynięcia ostatniego promu o 20:30 dziś wieczorem. Od północy 18 lipca most Ben Rung zostanie oficjalnie otwarty, zastępując prom Rung w transporcie pasażerów przez rzekę na trasie Hai Phong – Quang Ninh i z powrotem.

Prom przewożący ludzi przepływa przez rzekę przy Forest Wharf.

Wsiadając na motocykl i wsiadając na prom Rừng rano 17 lipca, pan Nguyen Viet Ha (mieszkaniec dystryktu Thuy Nguyen w mieście Hai Phong) powiedział, że pracuje w mieście Quang Yen (prowincja Quang Ninh ) i dlatego korzysta z tego promu codziennie.

„Dziś odbywam moje ostatnie podróże promem przez nabrzeże Rung. Trudno nie czuć nostalgii, mając codziennie połączenie z tym promem, nabrzeżem i tym odcinkiem rzeki. Ale od jutra będę mógł przejechać motocyklem przez most na nabrzeżu Rung, co z pewnością będzie wygodniejsze i szybsze” – powiedział pan Ha.

Pan Le Hoang Nguyen (mieszkaniec miasta Quang Yen) – stały pasażer terminalu promowego – powiedział: „Codziennie przejeżdżam przez ten terminal promowy do Hai Phong, żeby pracować w stoczni Pha Rung”.

„Bardzo się cieszę, że most Ben Rung wkrótce będzie gotowy do użytku, co ułatwi podróżowanie mnie i wszystkim innym. Jednak podróżując tymi promami od prawie 10 lat, a czasem nawet jedząc śniadanie w poczekalni, nie mogę powstrzymać się od nostalgii i wzruszeń, wiedząc, że dziś będzie to ostatni prom, którym płynę do pracy”.

Terminal promowy Rung zakończy działalność po oficjalnym otwarciu mostu Ben Rung dla ruchu po południu 17 lipca i wznowi działalność 18 lipca o godzinie 0:00.

Dziś stoisko pani Yen przy drodze krajowej nr 10 w dystrykcie Thuy Nguyen jest nadal otwarte i jak zwykle obsługuje klientów przeprawiających się przez prom Rung. Na małym stoliku nadal można znaleźć szklanki mrożonej herbaty, napoje ziołowe, kilka gotowanych jajek z kurczaka i kaczki, paczki cukierków orzechowych, przekąski, ciastka ryżowe i wypieki, ale w mniejszych ilościach niż zwykle.

„To ostatnie rejsy promem, więc przez ostatnie kilka dni nie robiłam zapasów słodyczy i przekąsek. Sprzedaję je wszystkie dzisiaj, a potem muszę znaleźć inną pracę” – powiedziała pani Yen.

Według pani Yen pasażerowie promu to głównie pracownicy i drobni handlarze, którzy często podróżują między Quang Ninh i Hai Phong i odwrotnie w ciągu dnia.

„Na co dzień są zajęci pracą i presją życia, więc mimo że znają się na promach, rzadko rozmawiają i wymieniają się informacjami. Jednak w ostatnich dniach coraz częściej się ze sobą wymieniają, a tematem jest nic innego, jak tylko fakt, że terminal promowy wkrótce zakończy działalność” – zwierzyła się pani Yen.

Terminal promowy Rừng nie będzie już celem tłumów wsiadających i wysiadających po prawie 50 latach działalności.

Zakończenie 45-letniej misji historycznej.

Działający od 1979 r. i przetrwawszy prawie pół wieku wzlotów i upadków, od drewnianego promu obsługiwanego ręcznie, przez drewniany, aż po żelazny, prom Rừng przygotowuje się teraz do zakończenia swojej misji.

Prom Rung odgrywał kiedyś kluczową rolę w zapewnianiu płynności ruchu na krajowej drodze nr 10, łącząc Quang Ninh z Hai Phong i rozszerzając zasięg na prowincje Hai Duong , Thai Binh i Nam Dinh.

Jednakże od czasu wybudowania mostu Da Bac i modyfikacji drogi krajowej nr 10 liczba osób i pojazdów przeprawiających się przez prom Rung stopniowo spadła.

W latach 90. terminal promowy Rung stał się jednym z najbardziej ruchliwych węzłów handlowych w Hajfong. Duże promy, pełne ludzi i wszelkiego rodzaju pojazdów, uczyniły z niego jedyną i najkrótszą trasę z Hajfong do Quang Ninh.

Pan Nguyen Van Khuong, były kierowca autobusu na tej trasie, wspominał: „Wtedy terminal promowy Rung oferował częste połączenia autobusowe między Hai Phong, Quang Ninh i Mong Cai. Tysiące ludzi i setki pojazdów przewoziły towary i pasażerów przez prom, w przeciwieństwie do dzisiaj”.

Po otwarciu mostu Da Bac w 2005 roku, promem Rung przejeżdżało mniej pojazdów, więc terminal promowy stopniowo stawał się mniej zatłoczony. Obecnie przez rzekę regularnie przeprawiają się jedynie drobni handlarze i robotnicy z miasta Quang Yen i dystryktu Thuy Nguyen.

Projekt mostu Rung Wharf został ukończony i oficjalnie oddany do użytku 18 lipca o godzinie 0:00.

Pan Do Quang Huy, kapitan promu w terminalu promowym Ben Rung, powiedział: „Pracując na tym terminalu promowym przez prawie 20 lat, od dawna uważaliśmy to miejsce za nasz drugi dom. Prom wkrótce zakończy działalność i choć wszyscy są szczęśliwi, jest też odrobina smutku. Most zapewni ludziom wygodniejszy transport, ale oznacza to również, że 31 pracowników terminalu będzie musiało przenieść się do nowych miejsc pracy i nowych jednostek”.

W 2022 roku rozpoczęto budowę mostu Ben Rung, łączącego dystrykt Thuy Nguyen (Hai Phong) z miastem Quang Yen (Quang Ninh), z łączną inwestycją wynoszącą prawie 2 biliony VND. Projekt zostanie oficjalnie uruchomiony 18 lipca o godzinie 0:00, co oznacza zakończenie historycznej misji promu Rung. Most Ben Rung powstaje około 3,7 km w górę rzeki od obecnego promu Rung, po stronie Hai Phong w gminie Gia Duc w dystrykcie Thuy Nguyen, około 4,3 km od mostu Song Chanh i około 6,4 km od drogi krajowej nr 18.

Wideo: Przegląd projektu mostu Ben Rung przed oddaniem go do użytku.

Projekt mostu Ben Rung ma ponad 1,86 km długości, a most główny i mosty dojazdowe mają szerokość 21,5 m. Most główny składa się z 4 przęseł, a mosty dojazdowe z 34 przęseł. Filary mostu są wykonane z żelbetu.

Drogi dojazdowe na obu końcach mostu mają długość 410 m, a szerokość jezdni wynosi 22,5 m. Znajdują się w nich 4 pasy dla pojazdów silnikowych, 2 pasy mieszane, pasy bezpieczeństwa, pasy dzielące, niewzmocnione pobocza oraz oświetlenie, a także znaki drogowe i oznakowanie dróg wodnych.

Most Ben Rung przyczyni się do stworzenia międzyregionalnego systemu transportowego, zaspokajając potrzeby mieszkańców dystryktu Thuy Nguyen (Hai Phong) i miasta Quang Yen (Quang Ninh) w zakresie wygodnego podróżowania i transportu towarów. Mieszkańcy miasta Quang Yen i dystryktu Thuy Nguyen nie będą już musieli czekać 30-60 minut na prom Rung ani pokonywać 40 km do drogi krajowej nr 18, a następnie zawracać na drogę krajową nr 10, jak dotychczas.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/nhung-chuyen-pha-cuoi-cung-tai-ben-rung-192240717122503347.htm