Obawy związane z nielegalnymi taksówkami i prowizorycznymi przystankami autobusowymi.

Stwarzając liczne zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, powodując zamieszki miejskie i prowadząc do szeregu konsekwencji społecznych, autobusy pasażerskie kursujące nielegalnie, zatrzymujące się i wsiadające/wysiadające bez powodu na kluczowych trasach w prowincji Quang Tri, nadal mają miejsce w sposób jawny. Sytuacja ta staje się poważnym wyzwaniem dla zarządzania ruchem drogowym i zapewnienia bezpieczeństwa w tym regionie.

Autobus sypialny T.D.T. nie zdążył się jeszcze całkowicie zatrzymać, gdy zwolnił i szeroko otworzył drzwi, aby pasażerowie mogli wskoczyć na pokład. Zdjęcie: TRAN TUYEN

Zatrzymywanie się w celu zabierania i wysadzania pasażerów i towarów bez rozróżnienia.

Na odcinku drogi krajowej nr 1 przebiegającym przez miasto Dong Ha, codziennie od świtu do późnego popołudnia użytkownicy dróg muszą stawiać czoła „labiryntowi” autobusów pasażerskich, które zatrzymują się i parkują bez ładu i składu, próbując zabrać i wysadzić pasażerów oraz towary.

W ciągu zaledwie 10 minut, po południu 30 maja, zaobserwowaliśmy 16-miejscowy autobus pasażerski o numerze rejestracyjnym 75B-007.XX, jadący przez Dong Ha w kierunku północ-południe. Nagle zatrzymał się cztery razy, aby umożliwić pasażerom szybkie wsiadanie i wysiadanie, podczas gdy w natłoku ruchu wyładowywano nieporęczne bagaże. Kilka minut później autobus sypialny o numerze rejestracyjnym 43H-062.XX, mimo że jechał drogą krajową nr 1, w pobliżu granicy między Dong Ha a miastem Ai Tu w dystrykcie Trieu Phong, również gwałtownie zahamował, aby zabrać pasażerów po drodze, ignorując wszelkie przepisy dotyczące wyznaczonych miejsc postoju.

Później tego popołudnia, na skrzyżowaniu ulic Le Duan (Droga Krajowa nr 1) i Dien Bien Phu, autobus sypialny o numerze rejestracyjnym 89F-005.XX spokojnie zatrzymał się, aby zabrać pasażerów. Nieopodal, na skrzyżowaniu ulic Le Duan i Ly Thuong Kiet, rozegrała się podobna scena: inny autobus sypialny, T.D.T., nie zdążył nawet całkowicie się zatrzymać, a już zwolnił i otworzył drzwi na środku jezdni, aby pasażerowie mogli wsiąść. Kilka minut później inny autobus sypialny, NT, powtórzył to samo zachowanie, zamieniając ten odcinek drogi w prowizoryczny „przystanek autobusowy”, stwarzając liczne zagrożenia i zagrażając bezpieczeństwu ruchu drogowego.

Powyższe zdjęcia to zaledwie krótki przegląd ogólnego obrazu nielegalnych przewozów autobusowych i taksówkowych, które mają miejsce codziennie w prowincji Quang Tri. Na podstawie wielodniowych obserwacji i bezpośrednich relacji z odcinka drogi krajowej nr 1, przebiegającego przez prowincję, widać, że każdego dnia dziesiątki pojazdów, w tym autobusy sypialne i 16-miejscowe pojazdy turystyczne , zatrzymują się, aby zabrać i wysadzić pasażerów i towary od rana do nocy, z największym natężeniem w godzinach wczesnoporannych i późnego popołudnia.

Pojazdy te nagle zmieniają pas ruchu lub zatrzymują się, gdy tylko zobaczą pasażerów; niektóre nawet wsiadają i wysiadają na pasie mieszanym, powodując chaos i zagrażając bezpieczeństwu innych pojazdów. Sytuacja ta ma miejsce nie tylko na drogach krajowych, ale także na drogach w centrach miast i na terenach mieszkalnych, wywołując oburzenie społeczne i stwarzając nieprzewidywalne zagrożenia.

Nieprzewidziane konsekwencje

Dlaczego nielegalne taksówki i prowizoryczne przystanki autobusowe wciąż cieszą się powodzeniem, a nawet dominują na drogach? „Te pojazdy poruszają się bez wjazdu na oficjalne dworce autobusowe. Spełniają one oczekiwania pasażerów, zapewniając obsługę od drzwi do drzwi, dlatego często korzystają z ich usług. Tymczasem w przypadku zarejestrowanych autobusów pasażerowie muszą polegać na członkach rodziny lub wynająć transport, aby dostać się na dworzec, co jest bardziej uciążliwe” – opowiada mieszkaniec dzielnicy Dong Le w mieście Dong Ha, wyjaśniając, dlaczego czasami wybierają nielegalne taksówki w pilnych podróżach.

Niewątpliwie wygoda odbioru i dowozu z adresu „od drzwi do drzwi”, oszczędzająca czas i koszty podróży, stała się atrakcyjną opcją dla wielu pasażerów. Jednak za tą wygodą kryją się niezliczone zagrożenia i nieprzewidziane konsekwencje, których niewielu jest w stanie przewidzieć. Nagłe zatrzymywanie się i zmiana pasa ruchu przez nielicencjonowane taksówki w celu odebrania pasażerów nie tylko utrudniają ruch innym pojazdom, ale także stwarzają niebezpieczne sytuacje w ruchu drogowym, prowadzące do kolizji i poważnych wypadków. Liczne wypadki były wynikiem nieostrożnego zatrzymywania się i parkowania tych pojazdów.

Co więcej, nielegalne taksówki i prowizoryczne przystanki autobusowe zakłócają porządek miejski. Główne drogi i skrzyżowania w centrum miasta stają się „punktami zbornymi” dla pasażerów, powodując korki, chaos i negatywnie wpływając na estetykę miasta oraz ogólny przepływ ruchu. Co istotne, działalność nielegalnych taksówek i prowizorycznych przystanków autobusowych prowadzi również do strat w dochodach państwa i tworzy niezdrowe i nieuczciwe warunki konkurencji dla legalnie działających firm transportowych, które ściśle przestrzegają przepisów prawa. Co gorsza, brak kontroli nad listami pasażerów i przewożonymi towarami stanowi potencjalne zagrożenie dla bezpieczeństwa i porządku publicznego.

Wspólna praca na rzecz bezpiecznego i kulturalnego ruchu drogowego.

W obliczu tego palącego problemu władze zintensyfikowały działania kontrolne i egzekucyjne. Podpułkownik Le Van Hoa, zastępca komendanta Departamentu Ruchu Drogowego Policji Prowincji Quang Tri , powiedział: „W wyniku kontroli i przeglądów stwierdziliśmy, że 34 pojazdy regularnie kursują po trasach w prowincji, nie wjeżdżając na dworce autobusowe. Są to pojazdy przeciążone, czyli „nielegalne” pojazdy do przewozu pasażerów”.

Podpułkownik Hoa dodał również: „W ostatnim czasie Departament Ruchu Drogowego regularnie zintensyfikował patrole, kontrole i surowo potraktował wykroczenia. W przypadku wykrycia wykroczeń, będziemy je traktować surowo, zmuszając pojazdy do poruszania się po prawidłowych trasach i na wyznaczonych przystankach, zgodnie z przepisami”.

Niewątpliwie działalność nielegalnych taksówek i nieautoryzowanych przystanków autobusowych narusza obowiązujące przepisy ruchu drogowego i transportu. Aby ostatecznie rozwiązać tę sytuację, konieczne jest skoordynowane i zdecydowane działanie wielu stron. Przede wszystkim organy ścigania muszą wzmocnić koordynację i rozmieścić więcej patroli i sił kontrolnych. Zastosowanie technologii, takich jak kamery monitoringu, w kluczowych miejscach pomoże w obiektywnym i dokładnym rejestrowaniu naruszeń, dając podstawę do zdalnego nakładania mandatów i wzmacniając efekt odstraszający.

Jednocześnie konieczne jest nasilenie działań propagandowych, podniesienie świadomości społecznej i zachęcenie do korzystania z transportu pasażerskiego na dworcach autobusowych. Jednocześnie sami ludzie muszą ze sobą współpracować; każdy pasażer musi podnosić swoją świadomość i odmawiać korzystania z nielegalnych środków transportu dla własnego bezpieczeństwa i bezpieczeństwa społeczności.

Problem nielegalnych taksówek i nielegalnych przystanków autobusowych to nie tylko problem sektora transportu, ale wspólny problem całego społeczeństwa, bezpośrednio wpływający na bezpieczeństwo, porządek i estetykę miasta. Całkowite rozwiązanie tego problemu wymaga nie tylko zdecydowanych działań ze strony odpowiednich władz, ale także współpracy, wsparcia i poczucia odpowiedzialności każdego obywatela. Tylko wtedy podróże głównymi drogami prowincji będą naprawdę bezpieczne i cywilizowane.

Tran Tuyen

Źródło: https://baoquangtri.vn/noi-lo-xe-du-ben-coc-194227.htm