„Ostatni krok” na drodze ekspresowej Huu Nghi – Chi Lang.

- Za kilka dni projekt drogi ekspresowej Friendship – Chi Lang musi zostać ukończony i oddany do użytku zgodnie z zarządzeniem premiera. Obecnie wykonawcy na całej trasie znajdują się na „ostatniej prostej” budowy.

Stan na 11 grudnia 2025 r.:

Ukończono już 45 z 60 km odcinka drogi ekspresowej Huu Nghi Border Gate-Chi Lang, wykonanego z tłucznia kamiennego.

Ułożono już pierwszą warstwę nawierzchni asfaltowo-betonowej na 10 z 60 km.

Wykonawca buduje obecnie 36 z 38 mostów na trasie.

W połowie grudnia przeprowadziliśmy pomiary na odcinku autostrady od km 0 do km 45, a atmosfera na budowie była bardzo intensywna. Na placu budowy EC03, na odcinku od km 44+900 do km 45+130, zarządzanym przez Spółkę Akcyjną Inwestycyjno-Budowlaną 559, setki pracowników pracowały nad różnymi elementami. Firma wysłała kilka ekip budowlanych, mobilizując ponad 250 sztuk sprzętu i 500 pracowników do organizacji produkcji.

Pan Vu Xuan Huy, Dyrektor Zarządu Projektu Investment Joint Stock Company 559, powiedział: „Postępując zgodnie z wytycznymi Premiera i Ludowego Komitetu Prowincji Lang Son dotyczącymi otwarcia drogi 19 grudnia, zorganizowaliśmy jednocześnie 10 ekip budowlanych, mobilizując maksymalną liczbę pracowników i sprzętu. Nasi pracownicy pracowali dzień i noc, pokonując trudności pogodowe, zdeterminowani, aby ukończyć otwarcie drogi zgodnie z harmonogramem”.

To poczucie pilności rozprzestrzenia się również na początkowym odcinku trasy od km 0 do km 6 w gminie Dong Dang, który realizuje firma 568.

Pan Nguyen Van Hoa, dowódca 568 Joint Stock Company, powiedział: „Zmobilizowaliśmy 8 ekip budowlanych. W sumie pracuje 40 koparek i ponad 130 maszyn. Robotnicy są podzieleni na zmiany i pracują 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, zgodnie z zasadą „ukończyć każdy odcinek przed ruszeniem dalej”. Do tej pory stopień zaawansowania robót budowlanych osiągnął około 85%, co gwarantuje planowany postęp”.

Na linii odgałęzienia łączącej przejścia graniczne Tan Thanh i Coc Nam prace budowlane na podłożu i nawierzchni również postępują bardzo szybko.

Zmobilizuj maszyny w celu ukończenia podbudowy drogi przed przystąpieniem do testów odbiorczych przed kolejną fazą budowy.

Pan Nguyen Cong Vinh, zastępca dowódcy spółki akcyjnej Construction and Trading Joint Stock Company 299 – jednostki odpowiedzialnej za budowę linii odgałęzienia łączącej przejścia graniczne Coc Nam i Tan Thanh – powiedział: „Obecnie wykonawca koncentruje się na mobilizacji 120 sztuk sprzętu i pojazdów oraz zorganizowaniu 4 ekip budowlanych w celu ukończenia podbudowy i ułożenia pierwszej warstwy betonu asfaltowego. Celem jest ułożenie pierwszej warstwy betonu asfaltowego na odcinku od 6 do 13 km odcinka Tan Thanh – Coc Nam przed 19 grudnia”.

Według zaktualizowanych danych wykonawcy zmobilizowali 147 ekip budowlanych składających się z blisko 3000 pracowników oraz 1300 sztuk sprzętu i pojazdów w celu realizacji prac budowlanych na całej trasie.

Pan Truong Duc Lien, zastępca dyrektora generalnego Huu Nghi - Chi Lang Expressway Joint Stock Company, powiedział: „Poleciliśmy wykonawcom pracę na trzy zmiany, w czterech brygadach. Do tej pory wartość prac wykonanych w ramach projektu osiągnęła 3900/4572 miliardów VND, co stanowi 85,3% całkowitej wartości”.

Projekt drogi ekspresowej Huu Nghi Border Gate – Chi Lang ma łączną długość prawie 60 km, w tym 43-kilometrowy odcinek główny z czterema pasami ruchu oraz 17-kilometrowy odcinek z Tan Thanh do Coc Nam. Całkowity koszt inwestycji w projekt wynosi ponad 11 000 miliardów VND, z czego około 5 500 miliardów VND pochodzi z budżetu państwa, a pozostała część pochodzi od inwestorów w ramach umowy BOT (Build-Operate-Transfer).

Jest to kluczowy projekt o zasięgu krajowym, który ma na celu pełne połączenie wschodniej autostrady północ-południe, skracając czas podróży z Hanoi do przejścia granicznego Huu Nghi do nieco ponad 2 godzin i otwierając nowe możliwości rozwoju dla prowincji Lang Son i północnego regionu przygranicznego.

Obecnie intensywność prac na placu budowy rośnie z dnia na dzień. Od pracowników, którzy z trudem znoszą mroźne wiatry końca roku, po inżynierów i personel techniczny w pogotowiu – wszyscy dążą do wspólnego celu: terminowego ukończenia projektu, zapewnienia jakości i zachowania pełnego bezpieczeństwa.

Pan Bui Hoang Nam, dyrektor Wojewódzkiej Rady ds. Inwestycji i Zarządzania Projektami Budowlanymi (jednostki wyznaczonej jako właściwa agencja państwowa do wykonywania niektórych zadań zarządzania projektem dla przejścia granicznego Huu Nghi-Chi Lang), powiedział: Oprócz zadania egzekwowania ukończenia części projektu, które mają służyć ceremonii otwarcia zgodnie z dyrektywą premiera , rada skupia się również na kontrolowaniu i nadzorowaniu jakości budowy, dbając o to, aby jakość nie została zaniedbana ze względu na terminy.

Na nowo ułożonym podłożu, walce wibracyjne starannie zagęszczają każdy metr podłoża. W oddali widać sznur ciężarówek z materiałami, które transportują tłuczeń i partie asfaltobetonu, aby ukończyć nawierzchnię drogi. Reflektory przebijające nocne niebo na placu budowy dodatkowo podkreślają ducha rywalizacji i determinację w dążeniu do ukończenia tego kluczowego strategicznego projektu, otwierając nowe „drzwi do rozwoju” dla przygranicznego regionu Lang Son.

Projekt drogi ekspresowej Huu Nghi Border Gate – Chi Lang ma łączną długość prawie 60 km, w tym 43-kilometrowy odcinek główny z czterema pasami ruchu oraz 17-kilometrowy odcinek z Tan Thanh do Coc Nam. Całkowity koszt inwestycji w projekt wynosi ponad 11 000 miliardów VND, z czego około 5 500 miliardów VND pochodzi z budżetu państwa, a pozostała część pochodzi od inwestorów w ramach umowy BOT (Build-Operate-Transfer).

Source: https://baolangson.vn/nong-tren-cong-truong-cao-toc-cua-khau-huu-nghi-chi-lang-5067871.html